Max Verstappen a utilisé un mot de serment pour décrire sa voiture lors d'une conférence de presse à Singapour Les pilotes de Formule 1 ont exhorté le corps dirigeant du sport à les traiter comme des adultes après Max Verstappen et Charles Leclerc ont été punis pour avoir juré.
L'Association des pilotes du Grand Prix (GPDA) a également critiqué le président de la FIA Mohammed Ben Sulayem pour son « ton et sa langue » lorsqu'il a abordé le sujet.
Une lettre ouverte de la GPDA a déclaré: "Il y a une différence entre le serment destiné à insulter les autres et le serment plus occasionnel, comme vous pourriez l'utiliser pour décrire le mauvais temps, ou bien un objet inanimé comme une voiture F1, ou une situation de conduite.
« Nous exhortons le président de la FIA à tenir compte de son propre ton et de son propre langage lorsqu'il parle à nos chauffeurs membres, ou même à leur sujet, que ce soit dans un forum public ou autre.
« De plus, nos membres sont des adultes.
Les médias n'ont pas besoin de leur donner des instructions sur des questions aussi insignifiantes que le port de bijoux ou de sous-vêtements. » La FIA a été approchée pour commentaires.
La lettre est dans la dédicace depuis que Ben Sulayem a utilisé une interview avec Autosport avant le Grand Prix de Singapour en septembre pour exprimer son dégoût pour la diffusion de serments lors des grands prix.
À Singapour, le chauffeur de Red Bull Verstappen a reçu l'ordre des stewards de la FIA de « réaliser un travail d'intérêt public » après avoir utilisé un mot de serment pour décrire sa voiture lors d'une conférence de presse.
Les pilotes ont été consternés par les commentaires de Ben Sulayem - parce que tous les mots de serment utilisés sur la radio de l'équipe sont effacés avant d'être diffusés, et parce qu'ils estiment que permettre au public d'entendre les transmissions donne une dimension ajoutée au sport en révélant les personnages des pilotes dans des situations extrêmes.
Lewis Hamilton a accusé Ben Sulayem d'utiliser un langage « stéréotypé » avec un « élément racial » dans l'entrevue.
Ben Sulayem a déclaré que F1 devait "différencier entre notre sport - le sport automobile - et la musique rap".
Ferrari's Leclerc a été condamné à une amende au Grand Prix de Sao Paulo le week-end dernier pour avoir utilisé un mot de serment dans la conférence de presse post-course à l'événement précédent au Mexique pour décrire ce qu'il ressentait quand il a failli s'écraser.
Dans la lettre de la GPDA, il est fait référence à une controverse antérieure sur l'époque de Ben Sulayem en tant que président, lorsqu'il a appliqué les règles sur le port des sous-vêtements corrects et interdit aux conducteurs de porter des bijoux.
La lettre exprimait également le mécontentement des conducteurs face à l'utilisation des amendes comme punition par la FIA, et demandait la transparence quant à l'utilisation des fonds.
Signé par "les directeurs et président de la GPDA au nom des grands prix des pilotes", il dit: "La GPDA a, à maintes reprises, exprimé son point de vue que les amendes pécuniaires des conducteurs ne sont pas appropriées pour le sport.
« Au cours des trois dernières années, nous avons demandé au président de la FIA de partager les détails et la stratégie concernant la façon dont les amendes financières de la FIA sont allouées et où les fonds sont dépensés.
« Nous avons également relayé nos préoccupations au sujet des amendes financières d'image négatives apportées au sport.
« Nous demandons une fois de plus au président de la FIA d'assurer la transparence financière et un dialogue direct et ouvert avec nous.
« Toutes les parties prenantes (FIA, F1, les équipes et la GPDA) devraient déterminer conjointement comment et si l'argent est dépensé au profit du sport. » L'ancien pilote F1 Alex Wurz est le président de la GPDA, et ses directeurs sont George Russell de Mercedes, l'ex-pilote Sebastian Vettel et Anastasia Fowle.
La lettre met l'accent sur le désir des conducteurs de « collaborer de manière constructive avec toutes les parties prenantes, y compris le président de la FIA, afin de promouvoir notre grand sport du bénéfice de tous ceux qui y travaillent, en paient, le regardent et l'adorent ».
Dans ce contexte, le fait que les pilotes soient allés jusqu'à publier une lettre critiquant deux aspects clés du maintien du sport par la FIA sera interprété comme une preuve de leur frustration face à la position de Ben Sulayem.
C'est aussi le reflet de leur sentiment qu'ils n'ont pas été entendus ou respectés par la FIA sur les questions en question.
Le malheur des pilotes peut être mesuré par le fait qu'il s'agit de leur première déclaration publique collective depuis 2017, lorsqu'ils ont demandé une réforme du processus décisionnel en F1 pour maintenir le sport en bonne santé.