Les pilotes se sont plaints de la chaleur de la Formule 1 du Grand Prix du Qatar en 2023, c'est d'introduire un dispositif pour refroidir les pilotes lorsque les conditions deviennent trop extrêmes par temps chaud.
Le déménagement, qui à partir de la saison prochaine va mandater un « kit de refroidissement pilote » quand un risque de chaleur est déclaré, est une réponse au Grand Prix du Qatar de l'an dernier.
Les pilotes se sont plaints après la course dans l'état du Golfe en octobre dernier que les conditions étaient « au-delà de la limite ».
Un certain nombre de pilotes ont besoin de soins médicaux pour déshydratation ou épuisement thermique après une course dans des températures élevées et l'humidité.
Le pilote alpin Esteban Ocon a dit qu'il avait vomi dans son casque.
Le nouveau système de refroidissement comporte une série de mesures visant toutes à réduire la température dans le poste de pilotage lorsque les conditions pourraient entraîner des problèmes médicaux liés à la chaleur.
Il s'agit notamment d'une méthode de soufflage de l'air frais sur les conducteurs, éventuellement à l'aide d'échangeurs de chaleur, et d'une augmentation des ouvertures de refroidissement dans certaines parties de la voiture autour du poste de pilotage.
L'utilisation de l'appareil a été approuvée mercredi lors d'une réunion de la Commission F1, qui comprend l'organe directeur de la FIA, le détenteur des droits commerciaux F1 et les équipes.
Son introduction suit ce qui a été décrit dans une déclaration de la FIA et de la F1 comme des « résultats d'essais encourageants ».
L'idée d'une course de sprint pour les pilotes débutants lors d'un test d'après-saison a été revisitée, mais il a été décidé qu'il n'y en aurait pas avant 2026.
D'autres discussions visant à affiner l'idée auront lieu l'année prochaine.
Après une course chaotique à Sao Paulo au début du mois, de nouvelles règles pour fermer la grille lorsque les pilotes ne peuvent pas faire le départ seront introduites.
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