Abbi Pulling mène le Championnat de l'Académie F1 Battre un homme au drapeau chandail n'est pas un objectif auquel Abbi Pulling travaille, elle le fait depuis des années.
C'est le type de machines dont elle a besoin pour franchir la ligne.
Et ses vues sont toujours fermement fixées sur une voiture de Formule 1.
Soutenu par l'équipe française F1 Alpine depuis 2022, le 21-year-old du Lincolnshire a travaillé dur pour grimper l'échelle dans une tentative de devenir la première femme en près de 50 ans à atteindre la grille de départ la plus exclusive au monde.
Pour y arriver, elle aura besoin non seulement de compétences - physiques et mentales - mais aussi de seaux de détermination, d'une bonne dose de chance et d'argent.
Beaucoup.
Pas de pression alors.
« J'ai l'impression qu'il y a beaucoup de regards sur moi », dit-elle en sortant du garage de l'équipe Nissan Formula E au Circuito del Jarama à Madrid, où elle vient de terminer en haut des feuilles de temps lors d'une séance d'essais féminins.
"Je pense que les gens ont des attentes envers moi.
J'essaie juste de les brosser et de me concentrer sur le travail en main.
Un Abbi heureux est un Abbi rapide. » C'est une tactique qui semble avoir bien fonctionné pour elle cette année.
En tête du championnat de F1 Academy de 95 points avec deux courses à gauche, Pulling a également fait de l'histoire en mai comme la première femme à gagner une course britannique de F4.
Elle a terminé septième au classement général pour Rodin Motorsport, en raison de plusieurs chevauchements avec le calendrier de la F1 Academy.
« Il était important pour moi d'être en mesure d'atteindre cette victoire », dit-elle.
"C'était si spécial et a montré que peu importe qui je suis contre je peux participer à l'avant." Malgré une sixième place prometteuse dans le Championnat britannique F4 2020, Pulling a dû sortir l'année suivante en raison d'un manque de financement.
Revenir à la compétition cette année avec le soutien financier nécessaire et le succès de dégustation est amer doux.
« On m'a distribué les cartes qui m'ont été distribuées », dit-elle.
Comme beaucoup de conducteurs, assurer et maintenir un flux régulier d'argent et de sponsors est ce que Tirling cite comme le principal obstacle à sa progression.
Malgré la visibilité supplémentaire, l'Académie F1 a donné à ses pilotes - avec des courses tenues aux côtés des grands prix F1 et diffusé en direct sur Sky - Tiring dit que les progrès dans l'obtention d'un soutien financier n'a pas nécessairement fait les mêmes sauts.
« C'est tellement difficile à obtenir, mais ce n'est pas seulement moi qui lutte », ajoute-t-elle, ajoutant que de nombreux conducteurs masculins ne progressent pas pour des raisons financières.
"Il devient de plus en plus un club de milliardaires et je pense que c'est assez triste.
Parce que je pense que l'accent mis sur l'argent finit par négliger le talent. » Malgré les revers financiers, Pulling dit qu'elle est heureuse de sa trajectoire actuelle, et souligne qu'il y a maintenant plus d'opportunités pour les femmes que jamais auparavant.
Il s'agit notamment de la F1 Academy, de l'initiative FIA Girls on Track, de l'équipe d'endurance féminine Iron Dames et de la Formule E qui s'engage à offrir des possibilités de test aux femmes.
« Il y a une atmosphère tellement positive autour des femmes dans le sport automobile », explique M. Pulling.
Interrogée sur la question de savoir si sa plus jeune personne croirait jusqu'où elle est venue, elle ajoute : « Je pense que la petite fille de huit ans m'aurait été absolument gobsmackée. » Tirer a remporté sept courses jusqu'à maintenant cette saison Tirer a grandi autour des courses, regardant son père Andy participer à des compétitions d'endurance moto.
Son premier souvenir de sport automobile se tient à l'un des virages de l'épingle à cheveux de Cadwell Park, lui faisant signe à chaque fois qu'il passait.
En riant, elle dit : « Il a dit : « Tu m'as mis à l'écart à chaque tour. » Maintenant, je cours, je comprends que ce n'était probablement pas la meilleure chose à faire! » Après avoir d'abord sauté dans un kart à l'âge de huit ans, Pulling dit qu'elle savait vite qu'elle voulait être coureuse, mais ce n'est qu'à ses premiers adolescences qu'elle s'est rendue compte qu'elle pouvait en faire une vraie carrière.
« J'ai obtenu assez bon à elle, a commencé à gagner des courses, puis a commencé à gagner des championnats, » dit-elle.
"Nous avons juste continué à regarder ce que l'étape suivante... et le reste est l'histoire." Tirling dit qu'elle était "bellement ignorante" du fait qu'elle était souvent la seule fille sur la piste, ajoutant: "Une fois que la visière descend, vous êtes juste un autre pilote qui a tout droit d'être là." Le patron de Formule 3 Bruno Michel a dit récemment qu'il ne s'attend pas à ce qu'aucun des pilotes de l'Académie F1 rejoigne F3 en 2025.
"Certains d'entre eux, y compris Abbi Pulling, sont très talentueux, mais ils ne sont pas prêts pour F3," a-t-il dit à BBC Sport, "J'aimerais accueillir la gagnante de la F1 Academy, mais seulement si je pense qu'elle peut faire bien."
Le champion de cette année devrait recevoir un siège entièrement financé dans la série de courses britanniques GB3 avec Rodin Motorsport pour la saison 2025, ainsi que 20 jours d'essais.
« C'est comme la Formule 3.5 », dit Pulling.
« Tant que je pourrai terminer cette année fort et garantir ce prix, j'aurai un Noël beaucoup moins stressant que par le passé. » Malgré de grandes opportunités à l'avenir, Tiring est pleinement conscient de son avenir n'est jamais garanti.
Marta Garcia, lauréate de l'Académie F1 l'an dernier, a annoncé récemment que le dernier week-end de l'épreuve de Formule Régionale (FRECA) serait probablement sa dernière course à un siège.
« Je pense que c'est triste, » a dit Pulling, reconnaissant qu'elle pourrait subir le même sort si elle devait entrer dans le Championnat GB3 et ne pas produire de résultats.
"Je veux montrer que je peux être le meilleur.
Je ne suis pas là pour être la meilleure femme.
Je suis là pour être le meilleur chauffeur."