Шефът на Tesla Илон Мъск ще представи дългоочаквания прототип на Robotaxi, Cybercab, в студиото на Warner Bros. в Бърбанк, Калифорния в четвъртък.
Самоуправляващите се автомобили отдавна очароват г-н Мъск и той е направил серия от смели прогнози за тях - включително, че ще спасят животи или ще спечелят пари на собствениците си, като бъдат отдавани под наем за пътувания или дори за нощувки.
Но когато излиза на сцената за събитието, което компанията е таксувала We, Robot, той ще бъде под натиск да потуши постоянните съмнения относно способността на производителите на електрически превозни средства да изпълнят амбициите му.
Проектът е претърпял забавяния, като първоначално е бил планиран за пускане през август, преди да бъде преместен в октомври.
Г-н Мъск обясни последното забавяне, като каза, че се е свеждало до някои промени в последната минута от него.
Поиска това, което мисля, че е важна промяна в дизайна на предната част, а допълнителното време ни позволява да покажем няколко други неща, пише Мъск в публикация през юли на своята социална медийна платформа X.
Но анализаторите казват, че сега е време компанията да покаже реален напредък с проекта.
Със сигурност има тежко натрупване след обсъждането на концепцията Robotaxi без конкретни подробности за толкова дълго време, каза Джесика Колдуел от edmunds.com.
Очакването е, че това събитие трябва да изчисти въздуха върху концепцията, добави Колдуел, заявявайки, че би било разочарование, ако Tesla не успее да разкрие разработена концепция и оперативни детайли в четвъртък.
Сравнително малко се знае до момента за Киберкаба.
Според докладите, той ще има две седалки и крила на пеперуда.
Смята се, че ще използва комбинация от камери и изчислителна мощност, за да се движи по пътищата, за разлика от лазерните сензори, известни като Lidar, предпочитани от конкурентите на Мъск, намекват, че когато бъдат завършени, част от роботакситата в мрежата на Tesla ще бъде притежавана и управлявана от компанията, но собствениците на Tesla ще имат възможност да наемат своите превозни средства в мрежата на Tesla, когато не ги карат.
В бележка в сряда сутринта анализаторите Wedbush заявиха, че очакват демонстрации на място в прототипа, на които те казаха, че ще присъстват.
Но наблюдателите в индустрията ще търсят и прогнози за мащабирането на Cybercab, общите разходи на миля и приложение за споделено пътуване на Tesla, каза Уедбуш.
С много малко събития в индустрията, толкова широко очаквани като това, ние вярваме, че Мъск ще се справи с близкосрочните точки на болка, пишат анализаторите на Wedbush.
Събитието We, Robot идва, след като някои топ мениджъри, включително ръководителят на програмата за нови автомобили на Tesla, наскоро напуснаха компанията.
Някои също така заявиха, че компанията ще бъде по-добре да се съсредоточи върху електрически автомобил с ниска цена (EV), за да укрепи позицията си срещу нарастващата конкуренция от други производители на автомобили EV.
Въпреки това, Tesla отдавна се стреми да стартира пълен самоуправляващ се конкурент на Google-родителите Alphabets Waymo, чиито безпилотни превозни средства сега са честа и много дискутирана гледка по улиците на Сан Франциско.
Компанията също така предлага вози във Финикс и Лос Анджелис, а току-що разшири ограничена услуга в Остин, Тексас.
Миналата седмица Waymo обяви, че ще добави Hyundai Ioniq 5 към своя флот от роботи, след като превозните средства преминат тестове на пътя с технологията на компанията.
Въпреки очевидното вълнение около технологията - и високите залози за Tesla - изглежда, че той се насочва към по-нисък профил на медийното отразяване, отколкото някои от предишните си шоута въпреки многобройните запитвания, Би Би Си не си осигури покана за откриването.
Не бяхме сами.
Водещ на Bloomberg TV публикува публично по X, че иска да отрази събитието лично - дори да маркира директно Мъск - също без успех.