Китайският гигант за електрически превозни средства BYD видя тримесечните си приходи да се покачват, побеждавайки Tesla за първи път.
Тя отчете повече от 200 млрд. юана (28,2 млрд. долара, 21,8 млрд. паунда) приходи между юли и септември.
Това е 24% скок спрямо същия период на миналата година и повече от компанията Elon Musks, чиито тримесечни приходи са $25,2 млрд.
Въпреки това, Tesla все още продава повече електрически превозни средства (EVs), отколкото BYD през третото тримесечие.
Продажбите на електромобили в Китай получават тласък от държавните субсидии, за да насърчат потребителите да търгуват своите бензинови автомобили за електромобили или хибриди.
BYD също отбеляза месечен рекорд по продажби през последния месец на тримесечието, което е знак, че инерцията продължава да се увеличава за най-продавания производител на автомобили в Китай.
Но има нарастваща реакция в чужбина срещу подкрепата на китайските правителства за местните производители на автомобили като BYD.
По-рано тази седмица тарифите на Европейския съюз в размер до 45,3% върху вноса на произведени в Китай електромобили влязоха в сила в целия блок.
Китайските производители на електромобили вече бяха изправени пред 100% данък от САЩ и Канада.
Тарифите са в отговор на предполагаемото несправедливо държавно субсидиране на автомобилната индустрия в Китай.
Към миналата седмица официалните данни показват, че са подадени 1.57 милиона заявления за национална субсидия от 2800 долара за всяко по-старо превозно средство, търгувано за по-зелено.
Това е в допълнение към други правителствени стимули, които вече са налице.
Китай разчита на високотехнологични продукти, които да помогнат за съживяването на спадащата му икономика, а ЕС е най-големият отвъдморски пазар за индустрията на електрическите автомобили в страната.
Вътрешната му автомобилна индустрия се разраства бързо през последните две десетилетия и нейните марки, като BYD, започнаха да се движат на международните пазари, предизвиквайки опасения от страна на ЕС, че собствените му компании няма да могат да се конкурират с по-евтините цени.