Производителят на луксозни автомобили Jaguar представи новия си електрически концептуален автомобил и подобно на скорошно спорно тийзър видео, той разедини мнението си.
Някои в социалните медии казаха, че новата кола Type 00 е "вълнуваща" и "абсолютно зашеметяваща", докато други я нарекоха "отвратителна" и казаха на дизайнерите на Jaguar да "се върнат на чертожната дъска".
Въпреки това, производителят на автомобили предполага, че реакцията е точно това, което иска, тъй като се опитва да рестартира марката си, за да съживи мудните продажби.
"Ягуарът трябва да бъде смел и разрушителен, за да премине и да предаде посланието ни", каза шефът Раудън Глоувър пред Би Би Си.
Той каза, че целта му е да възстанови имиджа на Jaguar като луксозна марка, докато вече не се опитва да се конкурира, като изпомпва голям брой автомобили.
Jaguar отдавна е най-слабото звено в групата Jaguar Land Rover (JLR), която също прави Range Rover и Land Rover Defenders.
От 2018 г. насам продажбите са спаднали от 180 000 до само 67 000 през миналата година.
Миналия месец JLR спря да продава нови Jaguars в Обединеното кралство като цяло, преди да стартира отново като марка само за електричество през 2026 г. Фирмата обяви и ново лого, заедно с т.нар.социален медиен дразнител“, който включваше модели, облечени в ярки цветове, но без действителни превозни средства.
Мнозина критикуват рекламата катосъбуждане", като Илон Мъск – шеф на конкурента на Jaguar Tesla – питаПродавате ли коли?" Други критикуват промяната в емблематичната котешка значка на Jaguar, която е променена и вече не се появява на предната част на автомобила.
Глоувър защити усилията, заявявайки, че дебатът е помогнал да се привлекат "повече очи" към фирмата за представянето на новия концептуален автомобил тази седмица.
"В този контекст...
Стратегията беше успешна", каза той.
"Ние абсолютно не искаме да отлъчваме никой от нашата клиентска база...
Но, както казах, [най-важното нещо за нас е, че трябва да привлечем нова аудитория към марката Jaguar, за да сме сигурни, че пазим следващите 90 години от бъдещето на Jaguar." JLR обяви прехода към електрически автомобили през 2021 г., като запази всичките си три британски завода отворени като част от стратегията.
В него се казва, че решението да се спре продажбата на нови автомобили Jaguar във Великобритания миналия месец е умишлен ход за "създаване на малко пространство за дишане", преди да се разкрие новият му вид.
Моделът Type 00, представен на панаир на изкуството в Маями, е концептуален автомобил и така няма да влезе в производство за продажба на обществеността.
Вместо това автомобилът, който се отличава с ултра-дълъг капак и големи колела, дава указател към посоката на новите модели на марката.
Глоувър каза, че Jaguar е "нарязал правилника" с новия дизайн, който също има за цел да припомни миналото на Jaguars, когато марката е била в разцвета си.
Ребрандът идва с по-висока ценова точка, като Jaguar се стреми към луксозния пазар.
"Никой не се нуждае от превозно средство за 120 000 паунда.
Трябва да го искаш", каза той.
"Като цяло, това има това чувство за истински повод.
И това е, което смятаме, че може би липсва в това луксозно EV пространство", добави той.
Но много от тях в социалните медии не бяха озадачени от предварителния преглед.
Джеймс Мей, телевизионен оператор и бивш водещ на Top Gear, заяви, че е "леко разочарован" от дизайна и неговата цена.
"Исках нещо по-футуристично", каза той пред Би Би Си.
"Искам да кажа, че Jaguar казват, че няма да копират нищо, но има доста други концептуални автомобили в този нов Jag." Мей каза, че автомобилите на Jaguar традиционно са били "много разумни цени в сравнение с, например, Aston Martin".
"Така че бих искал да видя нещо по-скоро като половината от цената, която те предлагат в момента." Беатрикс Кейм, директор в Центъра за автомобилни изследвания, каза, че концептуалният автомобил на Jaguar е "твърде голям, твърде нереален".
"Това не е начинът", каза тя, имайки предвид, че на пазара вече има големи автомобили и "електрическите автомобили не могат да бъдат само за богатите".
"Разбира се, Jaguar е луксозна марка", добави тя.
"Но не мисля, че това е посоката, от която Jaguar в момента се нуждае, защото губи и от обем.
И това не е автомобил с обем." Аманда Стретън, състезател и автомобилен журналист, също каза, че смята, че Jaguar върви в "грешна посока" по отношение на цената.
"Пазарът на автомобили над 100 000 паунда не е огромен.
Така че Jaguar се опитва да пробие на пазар, който вече е силно оспорван", каза тя, добавяйки, че размерът на новия автомобил изглежда е "абсолютна глупост".
"Трябва да се свие с около 50%, за да бъде практично."