Mattia Binotto war zuvor von 1995 bis 2022 bei Ferrari Audi hat eine enorme Aufgabe, sein Sauber-Team zu Formel-1-Siegern zu machen, sagt Chef Mattia Binotto.
Audi wird 2026 offiziell in die F1 einsteigen, ist aber seit Anfang dieses Jahres die Kontrolle über Sauber in der Schweiz.
Binotto, ehemaliger Chef des Ferrari-Teams, wurde im August als Chief Operating Officer und Chief Technical Officer eingesetzt.
Es klettert nicht nur auf einen großen Berg, sondern auch auf den Everest.
Es wird mehrere Jahre dauern, sagte Binotto BBC Sport.
Unser Ziel ist es, bis Ende des Jahrzehnts für die Meisterschaften kämpfen zu können.
Sauber, von dem Audi Anfang nächsten Jahres zu 100 % in Besitz genommen hat, ist in dieser Saison die letzte Konstrukteursmeisterschaft und ist das einzige Team, das mit sechs Rennen einen Punkt nicht erreicht hat.
Wie man dem Grand Prix der Vereinigten Staaten auf dem BBC Toyota folgt, um in Partnerschaft mit Haas Binotto nach F1 zurückzukehren, sagte: Wenn Sie hier sind und Sie anfangen, sich die Details anzusehen, je mehr Sie schauen, desto mehr erkennen Sie, wo Sie sind und was die wichtigsten Unterschiede zu dem sind, was ich von Ferrari wusste.
Sicherlich sind die Lücke und die Unterschiede viele und die Lücke ist groß.
Es ist groß wegen der Dimensionen, wegen der Anzahl der Menschen, wegen der Mentalität, wegen der Werkzeuge, Einrichtungen.
Was auch immer Sie sich umsehen, es ist wirklich ein kleines Team mit einem Top-Team zu vergleichen.
Binotto wies die Spekulation ab, dass größere Probleme im VW-Konzern, dem Audi gehört, zur Absage des F1-Projekts führen könnten.
Wir können klar sagen, dass es keine Risiken gibt, sagte Binotto.
Und die F1-Programme passen wirklich zu der Marke Audi und Vision.
Er fügte hinzu: Wir sind in F1, bis wir gewinnen und danach.
Es ist ein langfristiges Engagement.
Wir sind der F1 beigetreten, um hier zu sein und hier zu bleiben.
Wir beabsichtigen, ein Siegerteam zu werden und den Maßstab zu setzen und dann zu bleiben.
Es ist kein Beisammensein und Weggehen.
F1 ist die Spitze des Motorsports, es ist großartig, Audi ist endlich Teil davon und sie sind einfach verpflichtet, zu bleiben.
Binottos Rekrutierung kam, nachdem Audi das ehemalige Führungsteam von Andreas Seidl und Oliver Hoffmann wegen mangelnder Fortschritte entlassen hatte.
Die Schweizer sind Teil dessen, was Audi als duale Führungsstruktur bezeichnet, wobei Red Bull-Sportdirektor Jonathan Wheatley nächstes Jahr als Teamchef antritt.
Binotto wird die Fabriken in der Schweiz und in Deutschland führen, während Wheatley das Rennteam leitet.
Die Zusammenarbeit wird sicherlich fruchtbar sein, sagte Binotto.
Ich glaube nicht, dass es irgendwelche Überschneidungen gibt, ich sehe keine Probleme voraus.
Im Gegenteil, ich denke, einen unglaublichen Experten zu haben, wie er aus dem Rennsport kommt und ich selbst zurück in der Fabrik werde das Team stärker machen.
Binotto sagte, Saubers aktuelle Notlage sei zum Teil auf die Komplexität der Eigentumsübertragung von Finn Raising an Audi zurückzuführen, die erstmals ihre Absicht bekannt gegeben habe, 2022 F1 zu betreten.
Binotto sagte: Als Audi einige Aktien kaufte und das Programm in Zukunft vollständiger Eigentümer werden sollte, wurden intern einige Pläne gemacht, einige strategische Pläne wurden diskutiert und festgelegt, aber noch nicht zur Ausführung kommen.
Sauber bleibt also eine Weile in einem Limbus.
Zweitens, lassen Sie uns sagen, einige der Schwerpunkte und Energien wurden in Richtung 2026 gesetzt, um sicherzustellen, dass Audi bereit war, in 2026 zu starten, und das nahm etwas Energie auf dem normalen Entwicklungspfad für 2024 und 2025.
Er sagte, das einzige realistische Ziel, das wir jetzt setzen können, sei, dass sich das Team Jahr für Jahr verbessert.
Audi wurde wegen der neuen Motorvorschriften, die 2026 eingeführt werden, von F1 angezogen.
Diese erhöhen den Anteil der Stromerzeugung an der Leistung des Motors auf etwa 50 % und setzen voll nachhaltige Kraftstoffe ein.
Binotto sagte, dies sei die richtige Alternative zu vollelektrischen.
Audi unterschrieb Anfang dieses Jahres einen mehrjährigen Vertrag bei Nico Hulkenberg, und Binotto sagte, sie hätten sich noch nicht für seinen Teamkollegen entschieden und versuchten, zwischen einem Rookie zu entscheiden, der mit dem Team wachsen könnte, oder einem erfahrenen Fahrer, der dem Team helfen könnte, in die nahe Zukunft zu kommen.