Was muss Norris tun, um Verstappen zu schlagen?
Lando Norris schließt seit der Sommerpause die Lücke zum Fahrermeister Max Verstappen, aber wird er in der Lage sein, den Holländer über die letzten sechs Rennen von 2024 zu überholen?
BBC Sport analysiert den Formel-1-Titelkampf, um zu untersuchen, was der McLaren-Fahrer tun muss, die Faktoren, die ihm helfen können und ob die Geschichte ihm Hoffnung gibt.
18.-20. Oktober: Grand Prix der Vereinigten Staaten* 25.-27. Oktober: Mexikanische Grand Prix 1-3. November: Brasilianischer Grand Prix* 22.-24. November: Las Vegas Grand Prix 29. November-1. Dezember: Qatar Grand Prix* 6.-8. Dezember: Abu Dhabi Grand Prix *bemerkt ein Sprint-Event, wobei das zusätzliche Rennen am Samstag vor dem Grand Prix am Sonntag in Norris 52 Punkte hinter Red Bulls Verstappen liegt, wobei es sechs Rennen gibt - drei davon Sprint-Events und insgesamt 180 Punkte gibt.
Das bedeutet, dass Norris auf Verstappen um durchschnittlich 8,9 Punkte pro Rennen schließen muss - mehr als der Unterschied zwischen dem ersten und zweiten Platz, aber weniger als der Unterschied zwischen dem ersten und dritten.
Die Punkte für die Top 10 Plätze in einem Grand Prix sind: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 Es gibt mehr Punkte bei einem Sprint-Event.
Zusätzlich zu den Punkten für einen Grand Prix erhält der Sieger des Sprints acht Punkte, zweiten Platz sieben und so weiter bis zum achten Platz.
Verstappen hat bisher alle drei Sprintrennen gewonnen, obwohl das letzte im Juni in Österreich war.
Seitdem hat er die karierte Flagge nicht mehr angenommen.
Doch.
Es gibt einen Punkt für den Fahrer, der die schnellste Runde fährt, solange er in den Top 10 landet, und jeder Punkt könnte zählen.
Es gibt keinen Grund für die schnellste Runde in einem Sprint.
Doch.
Wenn McLarens Oscar Piastri Verstappen schlagen kann, dann reduziert es Verstappens Fähigkeit, Punkte zu punkten.
Das gleiche gilt für Red Bulls Sergio Perez auf Norris und Piastri, aber angesichts der Mexikaner schlechte Form, das scheint weniger wahrscheinlich.
Er braucht es nicht, aber es würde helfen.
Je mehr Fahrer zwischen Norris und Verstappen kommen - der untere Verstappen endet also - desto besser ist es für Norris.
Es ist sehr schwer, diese Frage zu beantworten.
Vor Monza, McLaren glaubte, dass eine relativ schwache Schaltung für sie, aber sie qualifizierte sich ersten und zweiten, obwohl Ferraris Charles Leclerc schlug sie zum Sieg.
Vor Singapur könnte man gesagt haben, dass Straßenschaltungen Red Bulls Achilles Ferse waren, was dazu geführt hätte, dass Las Vegas ein Problem für Verstappen sein könnte.
Aber Verstappen belegte gegen die Erwartungen den zweiten Platz in Singapur.
Die Antwort scheint also nein zu sein.
Es ist nur eine Frage, wer die beste Arbeit an jedem Wochenende.
Wenn Fahrer Punkte binden, wird der Gewinner durch das Ergebnis countback bestimmt.
Anfangs wäre das der, der am meisten gewinnt.
Wenn das gleich ist, wer hat dann die meisten zweiten Plätze und so weiter.
Doch.
Sie kollidierten, während sie in Österreich um die Führung kämpften.
Verstappen wurde für das Manöver bestraft, aber das half Norris nicht, da er in Rente ging und Verstappen den fünften Platz belegte, eine Position, die von der 10-Sekunden-Strafe nicht betroffen war.
Obwohl Titelkämpfe in der Regel Spannungen in der Beziehung zwischen den Fahrern in Frage, ihre Off-Track-Beziehung bleibt gut.
Doch.
2007 erreichte Ferraris Kimi Raikkonen 17 Punkte hinter McLarens Lewis Hamilton mit zwei Rennen.
Es gab ein anderes Punktesystem, und das war das Äquivalent von 43 Punkten jetzt.
Der Finne gewann um einen Punkt.
Weitere Beispiele sind 1986, als McLarens Alain Prost 11 Punkte hinter Williams Nigel Mansell - dem Gegenwert von 33 Punkten jetzt - mit zwei Rennen zu gehen und gewann.
Und 1983, als Brabhams Nelson Piquet 14 Punkte - das Äquivalent von 43 Punkten jetzt - hinter Prost mit drei Rennen zu gehen und gewann.
Red Bull startete die Saison mit einem komfortabel schnelleren Auto als McLaren, der in den ersten fünf Rennen ebenfalls drittschnell hinter Ferrari lag.
Aber ein großes Upgrade in Miami machte die McLaren über Nacht konkurrenzfähig.
Mit der Zeit ist die McLaren immer wettbewerbsfähiger geworden und der Red Bull ist zurückgefallen.
Es bleibt abzuwarten, was in den letzten sechs Rennen passiert, wenn von beiden Teams erwartet wird, weitere Upgrades einzuführen.
Aufgrund seiner 52-Punkte-Führung bleibt Verstappen der Favorit, um die Fahrer-Meisterschaft zu gewinnen, aber McLaren sind gut aufgestellt, um den Titel der Konstrukteure zu gewinnen.
Worte: Andrew Benson und Alan Jewell Graphics: Andy Dicks