Audi kündigte an, 2022 in die Formel 1 einsteigen zu wollen.Die Formel 1 soll ihre Budgetobergrenze ab 2026 anpassen, um die Kosten von Teams, die in Ländern mit höherem Gehalt arbeiten, auszugleichen, hat BBC Sport gelernt.
Der Umzug wird Audis Versuchen helfen, wettbewerbsfähig zu werden, wenn er offiziell in etwas mehr als einem Jahr F1 betritt.
Audi hat das Sauber-Team gekauft, das seinen Sitz in der Schweiz hat, wo die Gehälter 35 bis 45 % höher liegen als in Großbritannien oder Italien, wo die anderen neun Teams ihren Sitz haben.
Die Entscheidung wird seit mindestens zwei Jahren diskutiert, wurde aber am Donnerstag beim Welt-Motorsportrat des Leitungsgremiums der FIA bestätigt.
Die FIA ist der Ansicht, dass die Änderung dafür sorgen wird, dass alle Teams unter den gegebenen Umständen finanziell auf gleichen Bedingungen innerhalb der Obergrenze arbeiten.
Verstappen nimmt US-Sprint-Pol mit Norris vierten Brown hat noch Fragen zu Red Bull Gerät Wie man United States Grand Prix auf der BBC folgen Die Entscheidung, bestätigt durch eine Reihe von High-Level-Quellen innerhalb der F1, kommt als Teil einer Umstrukturierung der Budget-Cap zur Straffung seiner Betrieb fast vier Jahre nach seiner Einführung im Jahr 2021.
Unter anderem wird die Kappe von $135m pro Jahr pro Team in diesem Jahr auf $215m im Jahr 2026 angehoben werden.
Obwohl dies so aussieht, als sei die Obergrenze erheblich angehoben worden, besteht der reale Nettoeffekt darin, die Obergrenze nur um einen geringen Betrag zu erhöhen, der über dem Inflationsniveau liegt.
Dies liegt daran, dass innerhalb der Obergrenze eine Reihe von Neuberechnungen und Neubilanzen vorgenommen wurden.
Dazu gehören die Beseitigung der Fähigkeit der britischen Teams, einen Steuernachlass für Forschungs- und Entwicklungskosten zu erhalten, sowie die Auswirkungen von Änderungen der Wechselkurse in dem Zeitraum seit Einführung der Obergrenze im Jahr 2021.
Die tatsächliche Budget-Cap-Nummer, mit der Audi im Vergleich zu den anderen Teams arbeiten wird, wurde noch nicht berechnet.
Dies hängt vom spezifischen Anteil des Audi-Budgets ab, der für Gehälter aufgewendet wird, auf die die höheren Kosten dieser im Verhältnis zu denen anderer Teams nach der Formel von FIA-s angewendet werden.
Grundlage für die Berechnungen sind die Zahlen der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD) über die durchschnittlichen Gehälter in Ländern auf der ganzen Welt sowie die Gehaltszahlen der Teams in F1.
Die drei besten Teams in F1 haben ein durchschnittliches Gehalt von £ 90.000, während die gleiche Zahl für Sauber, die letzte in der Weltmeisterschaft in dieser Saison sind, £ 125.000.
Die Gehälter machen etwa 35-40% des Budgets eines Teams aus, was bedeutet, dass Sauber/Audi tatsächlich an einer niedrigeren Budgetobergrenze arbeitet als jedes andere Team.
Mattia Binotto, die im vergangenen Monat zum Chief Operating und Chief Technical Officer von Audi ernannt wurde, sagte BBC Sport, dass es für Audi nicht möglich sein würde, ohne diese Anpassung in F1 konkurrenzfähig zu sein.
Er sagte, dass Audi akzeptiert habe, dass sie infolge der Wechselkursänderungen, die sich in der Neuberechnung von 2026 widerspiegeln, einen Nachteil von 20 Mio. $ darstellen würden.
Die anderen neun Teams sind dagegen, dass der Budget-Cap-Offset im Jahr 2026 eingeführt wird.
Aber sie sind machtlos, um es zu verhindern, weil keines ihrer F1-Verträge für 2026 unterzeichnet hat und es daher keine Governance-Struktur gibt, die die Entscheidung beeinflussen könnte.
Allerdings wird es in den nächsten zwei Monaten weitere Diskussionen zu diesem Thema geben, nachdem die Teams die von der FIA gelieferten Zahlen untersucht haben, bevor auf der nächsten Weltratssitzung im Dezember eine endgültige Entscheidung getroffen wird.