Lando Norris (rechts) hat in dieser Saison drei Rennen gewonnen, verglichen mit Max Verstappens sieben McLaren-Lando Norris dominierte den Großen Preis von Singapur, um einen weiteren Teil von Max Verstappens Vorteil in der Meisterschaft zu nehmen.
Verstappen, der in seinem Red Bull einen entfernten zweiten Platz belegte, liegt nun 52 Punkte vor dem Briten mit maximal 180 Punkten bei den restlichen sechs Rennen.
Aber Norris wurde von Daniel Ricciardo eines Extrapunktes beraubt, nachdem das Red Bull-Junior-Team RB weiche Reifen mit einer Runde ausgestattet hatte, damit der Australier auf der letzten Tour die schnellste Runde vom Briten nehmen konnte.
Trotz des unerschrockenen Sieges von Norris, stieg der durchschnittliche Punktegewinn, mit dem er in Verstappens Führung essen muss, immer noch leicht auf 8,7 ein Rennen an.
Der Teamkollege Oscar Piastri wurde Dritter von der fünften auf der Strecke und fuhr nach einem späteren Boxenstopp an beiden Mercedes-Fahrern auf der Strecke vorbei.
Ferraris Charles Leclerc sah aus, als ob er das Gleiche tun könnte, wie er sich von seinem neunten Platz auf dem Gitter zurückkämpfte, aber nachdem er Lewis Hamilton passierte, hielt George Russell den Ferrari zurück, als er ihn in den letzten Runden erwischte, um den vierten Platz zu gewinnen, von Leclerc und Hamilton.
Ferraris Carlos Sainz war siebter, während Aston Martins Fernando Alonso es schaffte, während der Boxenstoppzeit den Haas-Fahrer Nico Hulkenberg zu überholen, um „Division Two" von der deutschen und Red Bull-Sergio Perez zu führen.
Norris führte jede Runde des Singapore Grand Prix Norris produziert den ranghöchsten Sieg der Saison.
Nach fünf Versuchen in dieser Saison wurde er zum ersten Mal in der ersten Runde an der Spitze, und nachdem er sein Tempo in den ersten Runden gemessen hatte, um sicherzustellen, dass seine Reifen nicht überlastet wurden, rollte er eine Reihe von schnellsten Runden ab, um in die Distanz zu schrauben.
Er wurde von seinem Ingenieur Will Joseph erzählt, dass McLaren im Idealfall wollte, dass er mindestens fünf Sekunden Vorsprung über Verstappen hat, um ihn während einer Boxenstopp-Periode zu schützen.
Norris machte diese Lücke leicht und zog dann weiter weg, indem er eine Führung von 25 Sekunden baute, bevor Verstappen seinen ersten Boxenstopp in Runde 29 machte, der McLaren folgte ihm in einer Runde später.
Trotz ein paar gruseligen Momenten, als er zuerst bei Turn 14 und dann bei Turn Eight die Wand gebürstet hatte, war er in der totalen Kontrolle, als er seinen dritten Karrieresieg beendete.
Es war ein erstaunliches Rennen.
Ein paar zu viele Anrufe in der Nähe.
Ich hatte ein paar Momente in der Mitte, aber ich hatte sonst alles unter Kontrolle, sagte Norris.
Das Auto war Mega, also konnte ich schieben und wir flogen das ganze Rennen.
Am Ende konnte ich mich einfach entspannen.
Es war immer noch ein hartes Rennen.
Verstappens Rennen war ebenso einsam, nicht in der Lage, etwas über Norris zu tun, aber klar von allen anderen.
Der Niederländer schnitt sich in den Eröffnungsrunden von den Mercedes von Lewis Hamilton und George Russell ab und konsolidierte seinen zweiten Platz.
Verstappen sagte: An einem Wochenende, wo wir wussten, dass wir kämpfen würden, ist P2 eine gute Leistung.
Natürlich sind wir mit dem zweiten nicht zufrieden.
Jetzt müssen wir mehr und mehr verbessern, und das werden wir versuchen.
Aston Martins Fernando Alonso und Ferraris Charles Leclerc verließen beide die Strecke in der ersten Runde.Die Action war alles hinter den beiden Führern, als Piastri vom fünften auf dem Gitter und Leclerc vom neunten versuchten, sich zu behaupten.
Beide taten dies, indem sie lange bis zu ihren Boxenstopps liefen.
Piastri, der in den ersten Runden fünfter hinter Hamilton und Russell war, hielt nach ihnen in Runde 38 und kam zurück, um beide um die Außenseite von Turn Seven, Hamilton in Runde 40 und Russell fünf Runden später zu passieren.
Sein Podiumsfinale verlängerte McLarens Führung über Red Bull in der Konstrukteurs-Meisterschaft auf 42 Punkte.
Hamilton erlitt dann dasselbe Schicksal in den Händen von Leclerc, der in Runde 36 anhielt und ihn in Runde 49 überholte.
Der Brite hatte mit dem weichen Reifen angefangen, in der Hoffnung, dass er Verstappen am Start springen könnte.
Aber der Holländer hielt ihn ab, als Hamilton an der ersten Ecke angriff, und der Red Bull begann bald wegzuziehen.
Hamilton machte einen frühen Stopp, um seine weichen Reifen für harte Rennen in Runde 17 zu wechseln, und befürchtete, dass er es nicht bis zum Ende des Rennens schaffen würde.
Das tat er, aber seine alten Reifen bedeuteten, dass er nichts tun konnte, um Piastri und Leclerc zurückzuhalten.
Russell, der wie alle anderen Fahrer in der Top-10-Bar Hamilton auf den mittleren Reifen startete, lief in Runde 27, bevor er anhielt.
Seine Reifen waren neun Runden älter als Leclercs, als der Ferrari ihn erwischte, aber die bessere Traktion des Mercedes rettete ihn, und Leclerc konnte nicht nahe genug kommen, um zu passieren.
Ricciardos schnellste Runde half nicht nur Verstappen in der Meisterschaft, sondern war vielleicht eine letzte Hurra für den beliebten Achtfachsieger.
Es gibt Spekulationen, dass Ricciardo für Red Bull Reservefahrer Liam Lawson vor dem nächsten Rennen, dem Grand Prix der Vereinigten Staaten, in Austin, Texas, vom 18. bis 20. Oktober fallen gelassen werden könnte.
Fahrer-Meisterschaftsplätze Konstrukteur-Meisterschaftsplätze In einer Nacht wie dieser...
Kylie Minogue winkte die karierte Flagge, um Lando Norris Sieg zu bestätigen