Der Mexikanische Grand Prix ist live auf 5 Live und die BBC Sport Website George Russell machte es vier Unfälle für Mercedes-Fahrer in vier aufeinander folgenden Tagen der Track Action mit einem Crash in der Praxis am Freitag beim Mexico City Grand Prix.
Russells schwerer Schlag mit den Barrieren in der High-Speed-Esses folgte Lewis Hamilton, der am vergangenen Sonntag in der zweiten Runde aus dem US-Grand Prix ausfiel, Russell stürzte im Qualifying am Vortag an der gleichen Ecke und ein Spin für Hamilton mit hoher Geschwindigkeit in der Esses in Austin Freitag Praxis.
Russell, der gewindet wurde, aber sonst unverletzt in den Absturz, sagte:.Es scheint, als wäre es eine Sache nach der anderen im Moment.
Es ist frustrierend, wie in der ersten Praxis waren wir wirklich schnell.
Ich versuchte, die gleiche Linie zu nehmen, die diese Ecke schneidet, und aus welchem Grund auch immer bei dieser Gelegenheit die Sache gerade begann, auf mich zu gehen.... Russell, der das Tempo in der ersten Sitzung von 0,317 Sekunden von Ferraris Carlos Sainz festgelegt hat, wurde zum medizinischen Zentrum für obligatorische Kontrollen wegen der Größe des Aufpralls gebracht.
Er sagte, er sei OK.
Ich weiß nicht wirklich, was passiert ist, sagte Russell.
Das Auto hüpfte gerade auf dem Boden und bevor ich eine Chance hatte, es zu fangen, drehte ich mich schon, eine Menge Arbeit für die Jungs heute Abend, wieder.... Bouncing war ein Teil der Ursache der Unfälle, die beide Mercedes-Fahrer hat in Turn 19 in Austin am vergangenen Wochenende.
Hamilton, der in der zweiten Sitzung siebtschnellste war, sagte von seinem Lauf: "Ich weiß, was wir zu beheben brauchen.
Ob wir das wirklich können oder nicht, werden wir sehen.
Es fühlte sich nicht schrecklich an, ein wenig von der Front entfernt.
(Einige) hinteres Ende.
Sie wollen immer mehr hinten... Der siebenfache Champion lief nicht in der ersten Sitzung, da sein Auto wurde von seinem Ersatz im Jahr 2025 gefahren, Andrea Kimi Antonelli.
Der Italiener war 12. Schnellste, 1.202 Sekunden hinter Russell.
Hamilton-Auto fährt mit den Upgrades am vergangenen Wochenende in Austin eingeführt, trotz ihrer Crash-bewegten Wochenende in Texas.
Russell verwendet eine ältere Spezifikation, weil er seine neuen Teile mit seinem Qualifying-Crash beschädigt hat und Mercedes keine Zeit hatte, Ersatz zu bauen.
Die Anwärter Max Verstappen und Lando Norris hatten schwierige Tage.
Verstappens erste Sitzung wurde durch ein Motorproblem verkürzt, was ihn dann daran hinderte, in der zweiten Sitzung alle Zeitrunden zu machen, nachdem Red Bull es nicht behoben hatte.
Der Niederländer, der Norris um 57 Punkte mit fünf Rennen zu gehen und 146 Punkte noch zur Verfügung, beschrieb es als ein Tag zu vergessen, aber sagte, dass es kein Risiko einer Netzstrafe für die Verwendung zu viele Motorteile.
Norris lief nur in der zweiten Sitzung, die fast ausschließlich einem Pirelli-Test von 2025 Entwicklungsreifen gewidmet war, weil sein Auto wurde von IndyCar Fahrer Pato O-Ward in der ersten verwendet.
Der Brite, der fünftschnellste war, sagte: "Nicht großartig.
Fehlende Runden im Vergleich zu den meisten anderen, aber ein wenig Nachholbedarf.
Nicht ein tolles Gefühl, es ist schwer, ein gutes Gefühl um diese Schaltung zu bekommen, nur weil es sehr niedrigen Griff ist.
Ich bin mir sicher, dass es morgen in Ordnung sein wird, aber nicht die bequemste, also ein bisschen Arbeit zu tun... Norris läuft eine neue Bodenspezifikation, auf der McLaren seit vielen Monaten arbeiten, während Teamkollege Oscar Piastri, der zweitschnellste in der zweiten Sitzung war, auf der vorherigen Spezifikation war.
Norris sagte: "Gut für einen Back-to-Back (Vergleich), aber es ist nicht wirklich viel besser, so... Oscar war heute schnell.
Ich war ein bisschen weg... Piastri sagte, er schien in guter Form zu sein....................................................................................................................................................................................................................................................
Sainz war am schnellsten in der zweiten Session mit Teamkollege Charles Leclerc Vierter.
Leclerc lief nicht in der ersten Sitzung, weil sein Auto wurde von Reservefahrer Oliver Bearman verwendet, der mit Alex Albon, Williams bei der Esses früh stürzte.
Der Ferraris vordere linke Ecke wurde beschädigt, während Albon einen schweren Schlag mit den Barrieren hatte und Williams sein Auto nicht rechtzeitig reparieren konnte, um in der zweiten Sitzung zu laufen.
Albon nannte Bearman ein .........................................................................................................................................................................................................................................................
Albon sagte: "Als er das Radio hörte, wurde ihm sehr spät gesagt, dass ich hinter ihm herkäme.
Er versuchte sein Bestes, um in die Highspeed-Ecken zu kommen.
Wir haben uns genau im schlimmsten Moment auf der Strecke erwischt.
Es gab einen 100 km/h Unterschied in der Geschwindigkeit.
Ich mache mir keine Vorwürfe, aber ich denke nicht, dass es alles auf Olly ist.
Er hätte ein bisschen besser gesagt werden können, auch er ist neu und die Schließgeschwindigkeiten in F1 sind viel höher als in F2... Williams waren nicht in der Lage, Albons Auto rechtzeitig zu reparieren, damit er in der zweiten Sitzung laufen konnte.
Neben Mercedes, McLaren und Ferrari nutzten einige andere Teams die erste Session, um ihre Pflicht zu erfüllen, Fahrer mit wenig F1-Erfahrung zu betreiben.
Fernando Alonso, der an diesem Wochenende seinen 400. Grand Prix feierte, wurde in der ersten Praxis durch den Reservefahrer Felipe Drugovich ersetzt und Robert Schwartzman übernahm im zweiten Sauber die Leitung von Zhou Guanyu.
Albon und Bearman kollidieren im mexikanischen Grand Prix als Russell am schnellsten Was muss Norris tun, um Verstappen zu fangen und zu schlagen?
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