Max Verstappen und Lando Norris kämpfen um den Titel 2024 Das Titelrennen 2024 wird immer heißer, da die Red Bulls Max Verstappen und McLarens Lando Norris auf der Strecke für die Fahrermeisterschaft kämpfen.
Die Spannung hat zugenommen, als das Paar nahe an der Kollision in Texas kam, was Norris eine fünf zweite Strafe verdiente.
Während seiner Zeit in Mexiko wurde Verstappen, der 47 Punkte in der Gesamtwertung hält, für seine Taten bestraft und zwei 10-Sekunden-Strafen verhängt.
Verstappens unregelmäßige Aktionen am vergangenen Wochenende wurden mit Wacky Races Bösewicht Dick Dastardly vom ehemaligen Weltmeister Damon Hill verglichen.
Es gab so viele dramatische und intensive Titel-Run-Ins im Laufe der Jahre und, mit nur vier Rennen noch, es sieht aus wie 2024 wird ein weiterer lange in der Erinnerung an F1-Fans zu leben.
Hier sind acht weitere Titelschlachten, die nicht kurz auf Drama waren.
Verstappen und Lewis Hamilton kämpften während der Saison 2021 um den Titelverstappen und Lewis Hamiltons Titelkampf gilt als der dramatischste in der jüngeren Geschichte.
Der Brasilien Grand Prix war umstritten, da Verstappen Hamilton von der Strecke gezwungen, aber nicht mit einer Strafe konfrontiert.
Hamilton gewann schließlich das Rennen, vielleicht eines seiner größten, vom 20. im Sprint-Wochenende.
Die Schlacht setzte sich beim Großen Preis von Saudi-Arabien fort, bei dem eine Reihe von Ereignissen zwischen den Titelkonkurrenten stattfanden.
Verstappen wurde befohlen, Hamilton zweimal die Führung zurück zu geben, nachdem er die Strecke illegal überholen musste.
Hamilton kollidierte in den Rücken von Verstappens Red Bull, die verlangsamt hatte - Verstappen erhielt eine 10-Sekunden-Strafe dafür.
Die Punkte waren Level und das Titelrennen ging zu einem Sieger-Takes-alle Finale.
Die intensive letzte Runde in Abu Dhabi würde zu einem der sportlich umstrittensten Momente werden.
Renndirektor Michael Masi hat die Regeln in einer späten Safety-Car-Periode falsch angewandt, da Hamilton auf Kurs schien, seinen achten Titel zu gewinnen.
Masi ging gegen das Protokoll in Bezug auf lapped Autos vor dem final-lap Neustart, so dass Verstappen zu passieren Hamilton in Turn Five und Anspruch auf seinen ersten Titel.
Sebastian Vettel und Hamilton sagten, dass ihre Freundschaft nach der Kollision in Baku 2017 besser wurde Vor dem Großen Preis von Aserbaidschan war Sebastian Vettel der Meisterschaftsführer, aber die Ereignisse in Baku verwandelten den Kampf nastier.
Ferraris Vettel kollidierte in die Rückseite von Hamiltons Mercedes, als sie für einen Neustart nach einem Sicherheitsauto vorbereitet.
Der Deutsche zog an der Seite von Lewis Hamilton und fuhr in sein Auto, knallte Räder.
Vettel beschuldigte Hamilton der Bremsprüfung ihn aber erhielt eine 10-Sekunden-Strafe für seine absichtliche Bewegung gegen den Briten.
Hamilton beendete das Rennen 14 Punkte hinter sich, gewann aber schließlich den Titel 2017.
Nico Rosberg und Lewis Hamilton waren vier Jahre Teamkollegen, von 2013 bis 2016 erreichten Lewis Hamilton und Nico Rosbergs Rivalität bei Mercedes Höhen auf und abseits der Strecke.
Der spanische Grand Prix war ein Chaos für die Silver Arrows, als ihre Fahrer in der ersten Runde aufeinander kollidierten.
Rosberg führte das Rennen an, als Hamilton zum Gras ging und die Kontrolle verlor und in das deutsche Auto stürzte, als er wieder auf die Strecke fuhr und beide ausstieg.
Rosberg lag 12 Punkte vor Hamilton und ein Podiumsplatz in Abu Dhabi sicherte sich die Meisterschaft.
Hamilton gewann am Yas Marina Circuit und fuhr langsam, um andere in die Schlacht zu bringen - in dem Versuch, seinen Teamkollegen davon abzuhalten, die Krone zu schnappen.
Rosbergs zweitplatziertes Finale sorgte jedoch dafür, dass der Titel sein war.
Rosberg zog sich nach seinem Meisterschaftssieg aus dem Rennsport zurück und gab zu, dass er nicht die Energie und das Engagement hatte, mit Hamilton wieder toe toe zu gehen.
Hamilton schlug Felipe Massa um einen einzigen Punkt, um seinen ersten Titel zu behaupten Das Titelrennen 2008 ging bis in die letzten Momente in Brasilien.
Felipe Massa gewann das Rennen bei Interlagos und was er für die Meisterschaft hielt.
Sein Ferrari Team und seine Familie feierten bereits in der Garage - aber es war noch nicht vorbei.
Lewis Hamilton war ein Platz tiefer, als er es brauchte, um sich seinen Jungferntitel zu sichern.
Aber aus der letzten Ecke, bei nassem Wetter, Hamiltons McLaren vorbei Toyotas Timo Glock und zog auf den fünften Platz, gewann den Titel um einen Punkt.
McLaren wurde nach dem Spionage-Gate-Skandal von der Konstrukteurs-Meisterschaft 2007 ausgeschlossen Diese Saison war unglaublich intensiv, wo die Rivalität zwischen den McLaren-Teamkollegen Hamilton und Fernando Alonso das Team fast auseinandergerissen hat.
Hamilton war bestrebt, Geschichte zu machen, indem er den Titel in seiner ersten Saison gewann - eine Leistung, die wahrscheinlich in die letzten beiden Rennen in China und Brasilien ging.
Allerdings bedeutete eine Pensionierung beim chinesischen Grand Prix und ein siebtplatziertes Ziel bei Interlagos - nach einem technischen Problem - Hamilton verlor den Titel um einen Punkt an Ferraris Kimi Raikkonen.
Er und Alonso beendeten die Kampagne auf 109 Punkte gebunden, wobei Hamilton in der zweiten auf Ergebnisse countback eingestuft.
McLaren wurde mit einer Geldstrafe von $100m von der Konstrukteurs-Meisterschaft ausgeschlossen, nachdem er für schuldig befunden wurde, vertrauliche Ferrari-Dokumente zu haben.
Alonso verließ McLaren im gegenseitigen Einvernehmen.
Michael Schumacher wurde für seine Einsätze in der Fahrermeisterschaft 1997 disqualifiziert Das Titelrennen zwischen den Ferraris Michael Schumacher und Williams Jacques Villeneuve ging zum Finale in Jerez, Spanien, wo der Deutsche einen Punkt voraus war.
Villeneuve überholte Schumacher, der dann versuchte, den kanadischen Fahrer herauszunehmen.
Die Kollision führte dazu, dass Schumachers Auto sich von der Strecke abdrehte und sein Rennen beendete, während Villeneuve den Grand Prix beendete und den Titel beanspruchte.
Schumacher wurde wegen seiner Aktionen von der Fahrermeisterschaft ausgeschlossen.
Damon Hill gewann das vorletzte Rennen der 1994 Kampagne in Japan, um in das Saisonfinale in Australien einen Punkt hinter Michael Schumacher in der Gesamtwertung Eine weitere Schumacher Titelschlacht, die bis zum letzten Rennen ging, diesmal in Adelaide, wo er einen Punkt vor Britannien Damon Hill.
Der Deutsche hatte eine frühe Führung aufgebaut, doch Hill holte sich Runde 36 ein.
Schumachers Benetton rannte dann weit und traf die Wand, schaffte es aber wieder in das Rennen einzusteigen.
An der nächsten Ecke stürzte Schumacher auf Hill, als der Williams-Fahrer versuchte, ihn zu überholen.
Beide Fahrer zogen sich wegen Schäden zurück und Schumacher wurde Champion.
1988, 1990 und 1991 gewann Ayrton Senna die Meisterschaft und 1985, 1986, 1989 und 1993 gewann Alain Prost die Meisterschaft. 1989 verhedderten die McLaren-Teamkollegen Ayrton Senna und Alain Prost die Schikane während des japanischen Grand Prix, als Senna versuchte, Prost zu passieren.
Während Prost sich aus dem Rennen zurückzog, erholte sich Senna und gewann bei Suzuka.
Der Brasilianer wurde jedoch disqualifiziert, weil er die Schikane geschnitten hatte, und Prost wurde zum Champion gekrönt.
Senna glaubte, Jean-Marie Balestre, Präsident der FISA, habe sich eingemischt, um Prost zu helfen.
Im Jahr 1990 wiederholte sich die Geschichte in Suzuka, als Senna an der ersten Ecke bewusst in den Titelrivalen Prosts Ferrari stürzte und beide Autos ausführte, um die Meisterschaft zu sichern.
Senna war wütend, dass Balestre seinen Antrag ablehnte, die Pole-Position zur linken Seite der Strecke und zur Rennlinie zu bewegen.