Der Qatar Grand Prix ist live auf BBC Radio 5 Live und die BBC Sport Website und App Red Bulls Max Verstappen wurde der Pole Position entzogen, um Mercedes-Fahrer George Russell im Qualifying beim Qatar Grand Prix zu behindern.
Das Urteil kehrt die Plätze in der ersten Reihe um, wobei Russell zum Pole befördert und Verstappen zum zweiten Platz degradiert wird.
Verstappen, der Russell um 0,055 Sekunden zum Pole geschlagen hatte, wurde bestraft, weil er unnötig langsam fuhr und seinen Rivalen behinderte.
Die beiden Fahrzeuge verheddelten sich an der Kurve 12 und zwangen Russell auf den Kies.
Verstappen wurde für unnötig langsames Fahren bestraft und stellte fest, dass die Zielzeit der Fahrer "gut draußen" war, wenn sie nicht auf einer fliegenden Runde waren.
Die Stewards sagten, es gäbe mildernde Umstände, da kein Fahrer auf einer fliegenden Runde war, aber entschieden, dass Verstappen die Regeln gebrochen hatte.
Sie waren auf der Seite von Russells Argument, dass Verstappen nicht auf der Rennbahn gewesen sein sollte, wenn er langsam ging.
In dem Urteil heißt es: „Die Stewards betrachten diesen Fall als kompliziert, da [Verstappen] eindeutig nicht den Veranstaltungsnotizen des Renndirektors entsprach und nach unserer Entschlossenheit die Umstände unnötig langsam in Betracht zog.
"Es war offensichtlich, dass [Verstappen] versuchte, seine Reifen zu kühlen.
Er konnte auch sehen, wie sich [Russell] näherte, als er mehrmals in seinen Spiegel schaute, während er auf der kleinen Geraden zwischen den Runden 11 und 12.
"Ungewöhnlicherweise ereignete sich dieser Vorfall, als kein Auto auf einer Schubrunde war.
"Hat [Russell] auf einer Push-Runde gewesen, wäre die Strafe höchstwahrscheinlich die übliche 3-Grid-Positionsstrafe gewesen.
"Bei der Abschwächung der Strafe war es jedoch offensichtlich, dass [Russell] klare Sicht auf [Verstappen] hatte." Eine Ein-Ort-Strafe ist höchst ungewöhnlich.
Drei-Ort-Sanktionen werden normalerweise ausgehändigt, wenn ein Fahrer einen Rivalen auf einer fliegenden - oder 'Push' - Runde behindert hat.
Aber das war diesmal nicht der Fall.
BBC Sport wurde gesagt, dass die Stewards glaubten, sie müssten einen Mittelweg zwischen einer Standard-Drei-Platz-Strafe und einer Rüge finden, was Standard für die Straftat Verstappen begangen, wenn er allein auf Kurs gewesen wäre.
Die Tendenz ist, für ungerade-Nummer Strafen gehen, weil sie den Fahrer auf der gegenüberliegenden Seite des Gitters von wo er ursprünglich qualifiziert.
In diesem Fall bringt ihn Verstappen in den zweiten Schritt auf die schmutzigere Seite des Gitters, wo es weniger Grip gibt, und von wo aus viele Autos langsamer startet im Sprintrennen am Samstag.
Ein weiterer Faktor in der Entscheidung war, dass der Vorfall nicht von den Verwaltern als gefährlich empfunden wurde, und es gab ein Gefühl, dass Russell diesen Vorfall übertrieben hatte.
Eine Ein-Ort-Strafe wurde Sergio Perez gegeben, dann zum Racing Point, beim toskanischen Grand Prix 2020, als der Mexikaner mit Kimi Raikkonens Alfa Romeo kollidierte, der im Kies landete.
Volle Qualifying-Ergebnisse Wie man Qatar Grand Prix auf der BBC folgt Ich habe es noch bekommen, sagt Hamilton, nachdem das schlechte Qatar-Qualifying Russell nach den ersten Rennen in der Endrunde provisorisch an der Pole gewesen war, wurde aber von Verstappens Endrunde um 0,055 Sekunden geschlagen.
Russell spürte, dass der Verstappen-Vorfall verhindert hatte, dass seine Reifen für seine letzte Runde im rechten Bedienfenster lagen, worauf er sich nicht verbesserte.
Der Mercedes-Fahrer sagte: "Ich habe erwartet, mich in der zweiten Runde zu verbessern und hatte eine verschrottete Runde, fast hatte die Kollision mit Max und ging in den Kies zwei Ecken, bevor ich es begann.
"Die Zeit war im Auto, aber sobald ich in Turn One ging, fühlten sich Auto und Reifen einfach nicht richtig an und ich war in den Kies zwei Ecken, bevor ich meinen Schoß antrat.
"Es war eine Schande, dass es so endete." McLaren Fahrer Lando Norris und Oscar Piastri belegten den dritten und vierten Platz, nachdem der Australier im Sprintrennen früher am Tag einen Zweier anführte.
Ferraris Charles Leclerc gewann den fünften Platz von Mercedes Lewis Hamilton, Ferraris Carlos Sainz und Aston Martins Fernando Alonso.
Trotz des Verlusts der Pole war Verstappens Leistung ein bemerkenswerter Turnaround, nachdem der Red Bull einen unkonkurrenzlosen Achten im Sprint beendet hatte.
Der Weltmeister hatte sich über keinen Grip oder Gleichgewicht im Sprint beschwert, aber das Team fand eine bessere Aufstellung für die Haupt-Qualifikation.
Verstappen sagte: "Crazy.
Ehrlich gesagt habe ich das auch nicht erwartet.
Gut gemacht, um das Team, um mir ein Auto, das sich ein bisschen mehr verbunden fühlt und wenn das Auto mehr zusammen ist, können Sie viel härter schieben.
"Wir haben ein bisschen auf dem Auto geändert, aber ich hätte nie gedacht, dass es so eine Schaukel in der Leistung machen würde, es fühlte sich viel stabiler über eine Runde und das ist genau das, was wir brauchen." Russell sagte: "Ich war wirklich überrascht von [Red Bulls] Turnaround.
Ich denke, wir haben ein gutes Rennen auf der Hand." Norris, der das Sprintrennen dominierte, bevor er den Sieg an Piastri auf dem Lauf zur Linie abgab, war 0,252 Sekunden abseits der Pole.
"Nicht die Position, auf die wir nach gestern und heute hofften, sondern das Maximum, das wir tun konnten", sagte Norris.
"Die Runde war ziemlich gut.
Es war ziemlich glücklich damit, aber einfach nicht schnell genug im Vergleich zu den anderen.
"Nicht viel drin zwischen uns allen, was uns Hoffnung gibt, dass wir alle vorwärts gehen können.
Wir zeigten ein gutes Renntempo heute gab ich den Vorteil, draußen zu sein und saubere Luft zu haben, aber ich denke, wir haben immer noch eine gute Chance.
„Ich glaube nicht, dass wir so schnell sind, wie der Mercedes und Red Bull gezeigt haben, wie viel sie sich seit gestern verbessert haben." McLaren kann die Konstrukteurs-Meisterschaft in der Grand Prix-Meisterschaft spannen, aber nur, wenn sie eins-zwei und die schnellste Runde hinter sich haben.
Hamilton war 0,491 Sekunden off Pole, aber schaffte es, die Ferraris zu teilen, während der achte war eine ermutigende Leistung für Alonso nach einer schwierigen Saison für Aston Martin.
Der zweifache Veteranenmeister war nur 0,21 Sekunden vor Sainz' Ferrari und 0,174 Sekunden schneller als Perez' Red Bull.
Für den Mexikaner war es ein besseres Ergebnis nach einer düsteren Leistung im Sprint, die er von der Boxengasse aus begann und an den Lichtern angeschnallt wurde, als er nicht sofort ging und von Williams' Franco Colapinto übergeben wurde.
Aber er war noch 0.905 Sekunden vor Verstappen und seine Zukunft im Team bleibt im Zweifel.