Will Courtenay kam Ende 2003 zu Red Bull, als das Team Jaguar Racing Red Bull Chef der Rennstrategie wurde. Will Courtenay hat beschlossen, das Team nach 14 Jahren in der Rolle zu verlassen und sich McLaren als Sportdirektor anzuschließen.
Der Umzug macht Courtenay zum dritten Mitglied der Red Bull Senior Management, um das Team in den letzten fünf Monaten zu verlassen, und ist die neueste Entwicklung in einer laufenden Umstrukturierung bei McLaren.
McLaren Teamchef Andrea Stella sagte: "Wills Erfahrung, Professionalität und Leidenschaft für den Motorsport machen ihn zum idealen Kandidaten, um unsere sportliche Funktion zu führen.
Wir sind jetzt in einer Schlüsselphase auf unserer Reise als Team, und wir sind zuversichtlich, dass er eine große Ergänzung zu unserem starken Führungsteam sein wird, während wir uns bemühen, weiterhin Herausforderungen für Siege und Meisterschaften... Courtenay wird an Renndirektor Randeep Singh berichten, mit dem Ziel, das Team wachsen helfen Sportaktivitäten, sagte McLaren.
Red Bull lehnte es ab, offiziell auf den Umzug zu kommentieren, aber eine Quelle im Team sagte: .Nach einem langen und erfolgreichen Service, mit dem Team seit den Jaguar-Tagen, sind wir traurig, Will gehen zu sehen, aber wünschen ihm alles Gute in diesem Schritt.
Wir werden weiterhin Teil des Teams sein und sehen seinen Vertrag bis Mitte 2026... Obwohl Red Bull. Position ist, dass Courtenay seinen Vertrag zu sehen, in der Regel in solchen Situationen Teams in eine Zeit der Verhandlungen, die zu einem Kompromissvertrag, der ermöglicht, dass der Mitarbeiter schneller zu bewegen.
McLarens Umstrukturierung geht auf die Ernennung von Andrea Stella zum Teamchef im Dezember 2022 zurück.
Es begann mit dem Ausscheiden des ehemaligen technischen Direktors James Key im März 2023, zusammen mit einer Reihe von Änderungen, die die Rückkehr von Peter Prodromou, war unter Key, als technischer Direktor verantwortlich für die Aerodynamik abgestellt.
Zwei Monate später unterzeichnete McLaren Rob Marshall von Red Bull als Chefdesigner.
Er begann seine Arbeit im Januar dieses Jahres.
McLaren ist unter Stellas Führung von der Rückseite des Feldes zu Beginn der letzten Saison zu Titelanwärtern in diesem Jahr vorangekommen.
McLaren-Fahrer Lando Norris ist 52 Punkte hinter Red Bulls Max Verstappen in der Fahrer-Meisterschaft mit sechs Rennen zu gehen, während McLaren Red Bull um 41 Punkte in der Konstrukteur-Meisterschaft führen.
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Seine Entscheidung, Red Bull zu verlassen, folgt der von Chief Technical Officer Adrian Newey und Sportdirektor Jonathan Wheatley.
Newey verhandelte im April einen vorzeitigen Ausstieg aus seinem Vertrag und wird ab März nächsten Jahres Aston Martin beitreten.
Wheatleys Abreise wurde im vergangenen Monat angekündigt - er tritt dem Audi-Team bei, das derzeit als Sauber fährt, als Teamchef im Jahr 2025.
Die Abreisen bei Red Bull sind auf Anschuldigungen von sexueller Belästigung und Zwang zurückzuführen und kontrollieren das Verhalten einer weiblichen Mitarbeiterin gegen Teamchef Christian Horner.
Horner hat die Anschuldigungen immer bestritten, und zwei separate interne Untersuchungen von Red Bull haben die Beschwerde abgewiesen.
Courtenay war im Team von Jaguar's F1, als es Anfang 2005 von Red Bull übernommen wurde, und blieb seitdem, zunächst als Strategy Engineer, dann Senior Analyst, bevor er im Juni 2010 zu seiner aktuellen Rolle befördert wurde.
In den letzten Jahren hat Courtenay gemeinsam mit Strategieingenieurin Hannah Schmitz dazu beigetragen, Red Bull zum anerkannten Standardsetzer in diesem Bereich zu machen.
Red Bull enthüllte eine Umstrukturierung in diesem Monat als Folge der Wheatley-Entscheidung zu verlassen.
Verstappens Renningenieur Gianpiero Lambiase wurde zum Leiter des Rennsports ernannt, während Senior Strategy Engineer Stephen Knowles in eine neue Rolle des Leiters der Sportordnung einzog, mit der Verantwortung, die FIA in nicht-technischer Hinsicht mit dem Leitungsorgan in Verbindung zu bringen.
Es wurden keine Informationen über Änderungen des Strategie-Teams zu dieser Zeit veröffentlicht.