Босс Тесла Элон Маск открыл фирмы, давно ожидавшиеся роботакси, Киберкабы, в студии Warner Bros Studios в Бурбанке, Калифорния, в четверг вечером.
Автомобиль футуристического вида с двумя крыльевыми дверями и без педалей или рулевого колеса высадил мистера Маска перед аудиторией, желающей услышать подробности о проекте, который он считает ключом к Тэсласу в следующей главе.
На этом мероприятии, выставленном как мы, Робот, многомиллиардный дилер подтвердил свою точку зрения о том, что полностью самоуправляемые машины будут безопаснее, чем машины, эксплуатируемые людьми, и могут даже зарабатывать деньги их владельцам, сдавая их в аренду для поездок.
Но его проекция на то, что производство Киберкаба начнется некоторое время до 2027 года, поднимает вопросы о том, будет ли мистер Маск снова проигрывать свои собственные сроки, чтобы доставить полностью самоуправляемую машину, которая может конкурировать с соперниками, как, например, "Ваймо", принадлежащей Алфабету.
Я, как правило, оптимистично отношусь к временным рамкам, он накачался во время мероприятия, обсуждая Киберкаб, который, по его словам, будет стоить менее 30 000 (23 000 фунтов стерлингов).
Мистер Маск также сказал, что он ожидает увидеть полностью автономные неконтролируемые технологии, доступные в Teslas Model 3 и Model Y в Техасе и Калифорнии в следующем году с разрешения регулирующих органов.
Но это одобрение далеко не гарантировано.
Самита Самаранаяке, адъюнкт-профессор инженеров Корнеллского университета.
Тесласские амбиции самолёта опираются на камеры, которые дешевле, чем радиолокаторы и лидарные (легкое обнаружение и дальность) датчики, которые являются технологической основой многих транспортных средств конкурентов.
Обучая свои машины вождению, Тесла планирует использовать искусственный интеллект (АИ), обученный необработанными данными, которые она собирает из своих миллионов транспортных средств.
Но научно-исследовательское сообщество не продается по вопросу о том, может ли стиль Тесла сделать что-то дать гарантии безопасности, которые мы хотели бы, сказал мистер Самаранаяке.
Проект " Киберкаб " подвергся задержкам, поскольку должен был быть выпущен в августе.
Этим летом, в посте на X, ранее Twitter, мистер Маск сказал, что ожидание было связано с изменениями дизайна, которые он считал важными.
Между тем, конкурирующая ось роботов уже действует на некоторых дорогах США.
Похоже, Тесла также готова поместить свое первое ежегодное сокращение продаж, когда конкуренты скачут на рынок электромобилей, даже несмотря на то, что продажи смягчились.
Несмотря на то, что события по вторникам проходили на фоне дурных событий, они заканчивались танцами - роботами, которые подавали напитки посетителям.
Мистер Маск также открыл еще один прототип для Робована, который может парить до 20 пассажиров в одно время.
По словам директора-распорядителя "Wedbush Securities Dan Ives", который лично присутствовал на этом мероприятии, в предстоящие годы шаттл может стать видом транспорта, которым пользуется Тесла.
Другой аналитик сказал, что это событие было похоже на шаг назад в полосу памяти, а также сигнализируя путь вперед.
По словам Джессики Колдвелл, глава отдела идей в Эдмундсе, Маск сделал фантастическую работу, порисовав идеальное будущее для транспорта, которое обещает как освободить наше время, так и повысить безопасность.
Но позитивный поворот не затмил амбиции временных интервалов, в которые Маск делился во вторник вечером.
По мнению Колдуэлла, остается много вопросов относительно того, как это будет достигнуто с практической точки зрения.
Развертывание осей с помощью роботов столкнулось с трудностями: безводные автомобили, эксплуатируемые дочерней компанией General Motors Cruise, были приостановлены в Сан-Франциско после того, как пешеход был сбит.
Однако этот сектор продолжает расширяться.
Ваймо сказал, что в начале октября он добавит Hyundai Ionik 5 в свой парк роботоакси после того, как транспортные средства пройдут дорожные испытания с использованием технологии компании.
Гигант-руководитель Uber также хочет добавить более автономные транспортные средства к своему флоту, чтобы расширить свои возможности в области доставки и совместного использования автотранспортных средств для клиентов.
В августе было объявлено о многолетнем союзе с авторазработчиком «Круиз» без водителя.
По сообщениям, китайская технологическая компания " Байду " также стремится расширить свое подразделение роботоакси, " Аполлон Го ", за пределы Китая, где автомобили действуют в нескольких городах.
Я не знаю, что делать.