Правителството на САЩ е завело дело за 100 млн. долара срещу собственика и оператора на товарен кораб, който се е разбил и разрушил мост в Балтимор.
Представители на правосъдното министерство заявиха, че компаниите, Synergy и Grace Ocean, са били добре запознати с проблемите с Дали, преди да загуби властта и да се разбие в моста Франсис Скот Кий на 26 март, което доведе до смъртта на шест души.
Правителството заяви, че струва повече от 100 млн. долара, за да се изчистят приблизително 3000 до 4000 тона отломки, причинени от катастрофата, и да се даде възможност на пристанището на Балтимор да отвори отново.
Главният прокурор Мерик Гарланд заяви, че иска да гарантира, че разходите са поети от компаниите, причинили катастрофата, а не от американския данъкоплатец.
Министерството на правосъдието заяви, че всички възстановени пари ще отидат за разходите за реконструкция.
Телата на шестима работници, убити, докато поправяли дупки от саксии по време на нощна смяна, са открити от река Патапско в дните след бедствието.
Семействата на трима казаха в понеделник, че съдят Грейс Оушън.
Съдебният процес, заведен в окръжния съд в Мериленд, твърди, че електрическите и механичните системи на корабите са били неправилно поддържани и че катастрофата е била напълно предотвратима.
Предварителен доклад на Националния съвет за безопасност на транспорта установи, че Дали е загубил електрическа енергия четири пъти за по-малко от 12 часа, преди да се сблъска с моста.
Щетите отнеха месеци, за да се поправи и забави търговското корабоплаване в пристанището, едно от най-натоварените в САЩ.
Двадесет членове на екипажа на Далис са заседнали на кораба в продължение на седмици, тъй като той остава заплетен от тонове бетон и стомана от останките.
Катастрофата се счита за най-скъпия случай на морски произшествия в историята на САЩ.
Грейс Оушън внесе предложение по-рано тази година във федерален съд, за да ограничи правната си отговорност.
- Да.