Το σκάνδαλο του Ταχυδρομείου Χάμιλτον, θύμα του σκανδάλου Τζο Χάμιλτον, χτύπησε σε καθυστερήσεις στην αποζημίωση για τους υπο-μεταστάτες, λέγοντας ότι η κυβέρνηση πρέπει απλά να πληρώσει.
Έρχεται μετά τον υπουργό Ταχυδρομείων Γκάρεθ Τόμας είπε ότι δεν θα γίνουν όλες οι πληρωμές μέχρι τον Μάρτιο του επόμενου έτους.
Ο πρώην υποδιευθυντής Sir Alan Bates είχε ζητήσει προθεσμία Μαρτίου 2025 για να αποζημιώσει όλους τους εμπλεκόμενους στην αρχική δικαστική αγωγή κατά του Ταχυδρομείου.
Ο Thomas συμφώνησε με τον Sir Alan ότι απαιτείται ταχύτερη πρόοδος, αλλά είπε ότι θα ήταν δύσκολο να επιτευχθεί αυτή η προθεσμία.
Μακάρι να μπορούσα να δεσμευτώ στο χρονικό πλαίσιο του Σερ Άλαν, είπε στο BBC Breakfast.
Νομίζω ότι θα έχουμε σημειώσει σημαντική πρόοδο μέχρι το επόμενο καλοκαίρι.
Αλλά η κα Χάμιλτον ανταπέδωσε, λέγοντας ότι ο Τόμας θα μπορούσε να πληρώσει μέχρι το τέλος Μαρτίου, προσθέτοντας ότι όλη η διαδικασία είναι ανοησία.
Οι υπεργολάβοι έχουν ήδη υποβάλει αιτήσεις σε προηγούμενες περιπτώσεις -μερικές από το 2013- και πρέπει να τις υποβάλουν εκ νέου.
Θα μπορούσαν να εφαρμόσουν μια ευρεία προσέγγιση πινέλο, και αν οι ισχυρισμοί είναι λογικοί, απλά πληρώστε τους, είπε, προσθέτοντας: Είναι σχεδόν σαν να αντιμετωπίζουμε ξανά τους εγκληματίες.
Μιλώντας για άλλα θύματα σκανδάλων -η κ. Hamilton συμφώνησε για ένα αδιάψευστο ποσό - είπε ότι ορισμένες αξιώσεις δεν έχουν υποβληθεί επειδή οι υπο-μεταστάτες πρέπει να πάνε στο ταχυδρομείο, η οποία μοιάζει λίγο με την αλεπού στο κοτέτσι, για αποδεικτικά στοιχεία.
Μεταξύ του 1999 και του 2015, περισσότεροι από 900 υπο-μεταστάτες δικάστηκαν εσφαλμένα μετά το ελαττωματικό λογιστικό σύστημα Horizon IT το έκανε να φαίνεται ότι τα χρήματα έλειπαν από λογαριασμούς υποκαταστημάτων.
Έχει περιγραφεί ως η μεγαλύτερη αποβολή της δικαιοσύνης στη βρετανική νομική ιστορία.
Κάποιοι υπο-μεταστάτες κατέληξαν στη φυλακή, ενώ πολλοί ακόμα καταστράφηκαν οικονομικά και έχασαν τα προς το ζην.
Κάποιοι πέθαναν ενώ περίμεναν δικαιοσύνη.
Ο Sir Alan ηγείται της Δικαιοσύνης για τη Συμμαχία Υπο-μεταστατών, με εκστρατεία για οικονομική αποκατάσταση των 555 θυμάτων που έλαβαν μέρος στην ομάδα ορόσημο νομική δράση κατά του Ταχυδρομείου που κορυφώθηκε το 2019.
Η αποζημίωση τους, ωστόσο, κατασκόπευε από το τεράστιο νομικό κόστος που συνεπάγεται η ανάληψη της υπόθεσής τους.
Η κυβέρνηση προχώρησε στη δημιουργία ενός ειδικού ταμείου αποζημίωσης για να δώσει σε αυτούς τους υπο-μεταστάτες την αποζημίωση όπως άλλοι πληγέντες, αλλά ο Σερ Άλαν είπε ότι η προθεσμία είναι απαραίτητη καθώς έχουν περάσει τρία χρόνια από τότε.
Τον περασμένο μήνα, ο Σερ Άλαν ανέκρινε αν η κυβέρνηση έσυρε το θέμα για να εξατμίσει τα θύματα μέχρι το θάνατό τους και αν το σχέδιο έχει γίνει τρένο σάλτσας για τους δικηγόρους της.
Συνολικά £265 εκατ. έχει δαπανηθεί σε δικηγόρους που σχετίζονται με το σκάνδαλο του Ταχυδρομείου από το 2014 έως το 2024.
Ο υπουργός Ταχυδρομείων Τόμας είπε στο BBC: Συμφωνώ μαζί του, [Σερ Άλαν] πρέπει να σημειώσουμε ταχύτερη πρόοδο.
Προσπαθούμε να ξεμπλοκάρουμε τα εμπόδια και να επιταχύνουμε τη διαδικασία αποζημίωσης, πρόσθεσε.
Υπάρχουν τέσσερα συστήματα αποζημίωσης, δύο από τα οποία λειτουργεί η κυβέρνηση, και δύο από τα οποία λειτουργεί το ταχυδρομείο.
Εξέτασα αν πρέπει να ξεκινήσουμε από την αρχή, αλλά αυτό θα οδηγούσε σε περαιτέρω καθυστερήσεις στο να βγάλουμε χρήματα από την πόρτα.
Το μήνυμά μου... σ' αυτόν [Σερ Άλαν] κρατάει τα πόδια μας προς τη φωτιά.