Η κυβέρνηση των ΗΠΑ έχει καταθέσει αγωγή 100 εκατ. δολαρίων (75,6 εκατ. στερλίνες) εναντίον του ιδιοκτήτη και χειριστή ενός φορτηγού πλοίου που συνετρίβη και κατέστρεψε μια γέφυρα της Βαλτιμόρης.
Αξιωματούχοι του Υπουργείου Δικαιοσύνης ανέφεραν ότι οι εταιρείες, Synergy και Grace Ocean, ήταν καλά ενήμεροι για τα θέματα με το Dali πριν χάσει την εξουσία και συνετρίβη στη γέφυρα Francis Scott Key στις 26 Μαρτίου, οδηγώντας στο θάνατο έξι ανθρώπων.
Η κυβέρνηση είπε ότι κόστισε πάνω από 100 εκατομμύρια δολάρια για να καθαρίσει τα περίπου 3.000 με 4.000 τόνους συντρίμμια που προκλήθηκαν από τη συντριβή και να επιτρέψει στο Λιμάνι της Βαλτιμόρης να ξανανοίξει.
Ο Γενικός Εισαγγελέας Μέρικ Γκάρλαντ είπε ότι ήθελε να διασφαλίσει ότι τα έξοδα βαρύνουν τις εταιρείες που προκάλεσαν τη συντριβή, όχι τον Αμερικανό φορολογούμενο.
Το Υπουργείο Δικαιοσύνης είπε ότι τα χρήματα που ανακτήθηκαν θα πήγαιναν στο κόστος της ανοικοδόμησης.
Τα πτώματα έξι εργατών σκοτώθηκαν καθώς επισκεύαζαν τρύπες γλάστρας κατά τη διάρκεια μιας νυχτερινής βάρδιας βρέθηκαν από τον ποταμό Πατάπσκο τις ημέρες μετά την καταστροφή.
Οι οικογένειες των τριών είπαν τη Δευτέρα ότι μηνύουν την Γκρέις Όσεαν.
Η μήνυση του Υπουργείου Δικαιοσύνης, η οποία κατατέθηκε σε περιφερειακό δικαστήριο στο Μέριλαντ, ισχυρίζεται ότι τα ηλεκτρικά και μηχανικά συστήματα των πλοίων συντηρήθηκαν εσφαλμένα και ότι η συντριβή ήταν εντελώς αποτρεπτική.
Μια προκαταρκτική αναφορά του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών βρήκε ότι το Νταλί είχε χάσει την ηλεκτρική ενέργεια τέσσερις φορές μέσα σε λιγότερο από 12 ώρες πριν συγκρούεται με τη γέφυρα.
Η ζημιά χρειάστηκε μήνες για να επισκευαστεί και να σταματήσει η εμπορική ναυτιλία στο λιμάνι, ένα από τα πιο πολυσύχναστα στις ΗΠΑ.
Είκοσι μέλη του πληρώματος της Ντάλις ήταν κολλημένα στο πλοίο για εβδομάδες καθώς παρέμενε μπλεγμένο από τόνους μπετόν και χάλυβα από το ναυάγιο.
Η καταστροφή θεωρείται η πιο ακριβή υπόθεση θαλάσσιων ατυχημάτων στην ιστορία των ΗΠΑ.
Η Γκρέις Όσεαν κατέθεσε αίτηση νωρίτερα φέτος σε ομοσπονδιακό δικαστήριο για περιορισμό της νομικής ευθύνης της.
- Όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι, όχι.