Η General Motors ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει να χρηματοδοτεί την ανάπτυξη του ταξί αυτο-οδηγού Cruise.
Η εταιρεία λέει ότι τώρα "θα εστιάσει την αυτόνομη ανάπτυξη οδήγησης στα προσωπικά οχήματα."
Η GM επεσήμανε επίσης την ολοένα και πιο ανταγωνιστική αγορά ρομποτάξι ως λόγο για την κίνηση.
Τον Οκτώβρη, το αφεντικό του Τέσλα Έλον Μουσκ αποκάλυψε την πολυαναμενόμενη ρομποτάξι του γίγαντα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου, το Cybercab, στα Warner Bros Studios στο Burbank της Καλιφόρνια.
Η GM απέδιδε την αλλαγή της στρατηγικής σε "τον σημαντικό χρόνο και τους πόρους που θα χρειάζονταν για να κλιμακωθούν οι επιχειρήσεις."
Η εταιρεία δεν είπε πόσοι υπάλληλοι της Cruise θα μπορούσαν να μεταφερθούν στη GM.
Η GM, η οποία κατέχει περίπου το 90% της Cruise, ανέφερε ότι έχει συμφωνίες με άλλους μετόχους που θα αυξήσουν την ιδιοκτησία της σε περισσότερο από 97%.
Τον Δεκέμβριο του 2023, η Cruise ανέφερε ότι θα μειώσει 900 θέσεις εργασίας, περίπου το ένα τέταρτο του εργατικού δυναμικού της.
Η κρουαζιέρα είχε τραβήξει νωρίτερα όλα τα οχήματα των ΗΠΑ από τις δοκιμές μετά Καλιφόρνια σταμάτησε την άδεια δοκιμής χωρίς οδηγό.
Τον Οκτώβριο του 2023, ένα από τα οχήματά του χτύπησε έναν πεζό και την έσυρε για περισσότερο από 20ft (6m), αφήνοντας σοβαρά τραυματισμένη.
Ο Κρουζ παραδέχτηκε ότι υπέβαλε ψεύτικη αναφορά στην Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας της Τροχαίας σε σχέση με τη συντριβή, επιλύοντας μια εγκληματική έρευνα τον περασμένο μήνα.
Οι ομοσπονδιακοί κατήγοροι ανέφεραν ότι οι υπάλληλοι της Κρουζ δεν περιέγραφαν τον πεζό που σύρθηκε ως μέρος του λογαριασμού τους το πρωί μετά το περιστατικό.
Ο συνιδρυτής του Κρουζ Κάιλ Βογκτ έφυγε από την εταιρεία λίγες εβδομάδες αργότερα.
Την Τρίτη, μετά την ανακοίνωση της GM, ο κ. Vogt δημοσίευσε στην πλατφόρμα social media X "Σε περίπτωση που ήταν ασαφές πριν, είναι σαφές τώρα: GM είναι ένα μάτσο χαζές."Ο επικεφαλής διευθυντής του κατασκευαστή του Ντιτρόιτ Mary Barra έχει προβλέψει προηγουμένως ότι η επιχείρηση Cruise θα μπορούσε να παράγει $ 50 δις (39 δις) σε ετήσια έσοδα μέχρι το 2030.
Οι εταιρείες παραγωγής αυτοκινήτων έχουν επίσης αγωνιστεί με έργα για την κατασκευή αυτόνομων οχημάτων.
Το 2022, η Ford και η Volkswagen ανακοίνωσαν ότι θα κλείσουν την Argo AI, την αυτοκίνητη κοινοπραξία αυτοκινήτων τους.
Εν τω μεταξύ, η αναδυόμενη βιομηχανία ρομποτάξι έχει προσελκύσει εδώ και πολύ καιρό μεγάλους παίκτες.
Όπως και η Tesla, ανταγωνιστές για τη δημιουργία αυτοκινούμενων ταξί περιλαμβάνουν Waymo, θυγατρική της μητρικής εταιρείας της Google Alphabet - και τεχνολογία γιγαντιαίο Amazon.