Πολυτελής κατασκευαστής αυτοκινήτων Jaguar έχει αποκαλύψει το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο έννοια και, όπως ένα πρόσφατο αμφιλεγόμενο βίντεο teaser, έχει διχασμένη γνώμη.
Κάποιοι στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης είπαν ότι το νέο αυτοκίνητο τύπου 00 ήταν "συναρπαστικό" και "απολύτως εκπληκτικό," ενώ άλλοι το ονόμασαν "αηδία" και είπαν στους σχεδιαστές του Τζάγκουαρ να "πάνε πίσω στο σχέδιο".
Ωστόσο, ο κατασκευαστής αυτοκινήτων έχει προτείνει την αντίδραση είναι ακριβώς αυτό που ήθελε, καθώς προσπαθεί να επαναφέρει το εμπορικό σήμα του για να αναβιώσει τις αργές πωλήσεις.
"Ο Τζάγκουαρ πρέπει να είναι τολμηρός και ενοχλητικός προκειμένου να περάσει και να περάσει το μήνυμά μας," είπε το αφεντικό Ρόντον Γκλόβερ στο BBC.
Είπε ότι στόχος του ήταν να αποκαταστήσει την εικόνα της Jaguar ως πολυτελούς μάρκας, ενώ δεν προσπαθεί πλέον να ανταγωνιστεί με την άντληση μεγάλου αριθμού αυτοκινήτων.
Jaguar είναι εδώ και καιρό ο πιο αδύναμος κρίκος εντός της ομάδας Jaguar Land Rover (JLR), η οποία κάνει επίσης Range Rovers και Land Rover Defenders.
Από το 2018, οι πωλήσεις έχουν βυθιστεί από 180.000 σε μόλις 67.000 πέρυσι.
Τον περασμένο μήνα, η JLR σταμάτησε να πουλάει νέα Jaguars στο Ηνωμένο Βασίλειο συνολικά, μπροστά από την επανεκκίνηση της ως μάρκας μόνο με ηλεκτρικό ρεύμα το 2026 Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ένα νέο λογότυπο, μαζί με ένα λεγόμενο "κοινό πειραχτήρι μέσων κοινωνικής δικτύωσης," το οποίο περιελάμβανε μοντέλα ντυμένα με φωτεινά χρώματα αλλά χωρίς πραγματικά οχήματα.
Πολλοί επέκριναν την αγγελία ως "ξύπνησε," με τον Elon Musk - αφεντικό του ανταγωνιστή Jaguar Tesla - ρωτώντας "Μήπως πουλάτε αυτοκίνητα;" Άλλοι επέκριναν την αλλαγή στο εμβληματικό σήμα γάτας Jaguar, το οποίο έχει αλλάξει και δεν εμφανίζεται πλέον στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου.
Ο κ. Glover υπερασπίστηκε την προσπάθεια, αναφέροντας ότι η συζήτηση βοήθησε στην προσέλκυση "περισσότερων οφθαλμών" στην εταιρεία για την αποκάλυψη αυτής της εβδομάδας του νέου concept car.
"Σε αυτό το πλαίσιο...
η στρατηγική ήταν επιτυχής," ανέφερε.
"Δεν θέλουμε να εξοστρακίσουμε κανέναν από τους πελάτες μας...
Αλλά, όπως λέω, [το] πιο σημαντικό πράγμα για εμάς είναι ότι πρέπει να προσελκύσουμε ένα νέο κοινό στη μάρκα της Jaguar για να διασφαλίσουμε ότι θα διασφαλίσουμε τα επόμενα 90 χρόνια του μέλλοντος της Jaguar."
Είπε ότι η απόφαση να σταματήσει την πώληση νέων αυτοκινήτων Jaguar στο Ηνωμένο Βασίλειο τον περασμένο μήνα ήταν μια σκόπιμη κίνηση για να "δημιουργήσει κάποιο χώρο αναπνοής" πριν αποκαλύψει τη νέα του εμφάνιση.
Το μοντέλο τύπου 00 που αποκαλύφθηκε σε μια έκθεση τέχνης του Μαϊάμι είναι ένα concept αυτοκίνητο και έτσι δεν θα πάει στην παραγωγή προς πώληση στο κοινό.
Αντίθετα, το όχημα, το οποίο διαθέτει ένα εξαιρετικά μακρύ καπέλο και μεγάλους τροχούς, δίνει μια ένδειξη για την κατεύθυνση των νέων μοντέλων της μάρκας.
Ο κ. Γκλόβερ είπε ότι ο Τζάγκουαρ "έσπασε το βιβλίο κανόνων" με το νέο σχέδιο, το οποίο έχει επίσης σκοπό να αποκαλύψει τον Τζάγκουαρς όταν το εμπορικό σήμα ήταν στην ακμή του.
Το rebrand έρχεται με ένα υψηλότερο σημείο τιμών, με Jaguar στοχεύοντας στην αγορά πολυτελείας.
"Κανείς δεν χρειάζεται όχημα στα 120.000.
Πρέπει να θέλεις ένα," είπε.
"Πάνω από όλα, αυτό έχει αυτή την αίσθηση της πραγματικής περίστασης.
Και αυτό είναι που πιστεύουμε ότι ίσως λείπει σε αυτόν τον χώρο πολυτελείας EV," πρόσθεσε.
Αλλά πολλά από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης δεν ήταν συνυφασμένα από την προεπισκόπηση.
Ο James May, ραδιοτηλεοπτικός φορέας και πρώην παρουσιαστής του Top Gear, δήλωσε ότι ήταν "ελαφρά απογοητευμένος" από το σχεδιασμό και την τιμή του.
"Ήθελα κάτι πιο φουτουριστικό," είπε στο BBC.
"Εννοώ, Jaguar έχουν πει ότι δεν θα αντιγράψουν τίποτα, αλλά υπάρχουν αρκετά άλλα αυτοκίνητα έννοια σε αυτό το νέο Jag." Μάιος είπε Jaguar αυτοκίνητα ήταν παραδοσιακά "πολύ λογικές τιμές σε σύγκριση με, για παράδειγμα, Aston Martin".
"Έτσι θα ήθελα να δω κάτι περισσότερο σαν τη μισή τιμή που είναι toting αυτή τη στιγμή." Beatrix Keim, σκηνοθέτης στο κέντρο της Automotive Research, είπε ότι Jaguar concept αυτοκίνητο ήταν "πολύ μεγάλο, πάρα πολύ εξωπραγματικό."
"Αυτό δεν είναι ο τρόπος για να πάει," είπε, δεδομένου ότι υπάρχουν ήδη μεγάλα αυτοκίνητα στην αγορά και "ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν μπορεί να είναι μόνο για τους πλούσιους."
"Φυσικά, Jaguar είναι μια πολυτελή μάρκα," πρόσθεσε.
"Αλλά δεν νομίζω ότι αυτή είναι η κατεύθυνση που χρειάζεται η Τζάγκουαρ στην παρούσα χρονική στιγμή, επειδή χάνει και τον όγκο.
Και αυτό δεν είναι ένα αυτοκίνητο έντασης.
Η Αμάντα Στρέτον, οδηγός αγώνων και δημοσιογράφος αυτοκινήτων, είπε επίσης ότι νόμιζε ότι η Τζάγκουαρ πήγαινε προς "λάθος κατεύθυνση" στην τιμή.
"Η αγορά αυτοκινήτων άνω των 100.000 δεν είναι τεράστια.
Έτσι, η Τζάγκουαρς προσπαθεί να μπει σε μια αγορά που έχει ήδη πολεμήσει σφιχτά," είπε, προσθέτοντας ότι το μέγεθος του νέου αυτοκινήτου φαινόταν να είναι "απόλυτη ανοησία."
"Πρέπει να συρρικνωθεί κατά περίπου 50% για να είναι πρακτικό."