Σχεδόν επτά στα 10 ταχυδρομεία έχουν βιώσει ανεξήγητη διαφορά στο σύστημα Horizon IT από τον Ιανουάριο του 2020, μια έρευνα αποκάλυψε.
Προτείνει λάθη παραμένουν σε νεότερες εκδόσεις του λογιστικού συστήματος που χρησιμοποιείται ακόμη από το Ταχυδρομείο, το οποίο βρίσκεται στο επίκεντρο μιας από τις χειρότερες αποβολές της δικαιοσύνης στη βρετανική νομική ιστορία.
Μια δημοσκόπηση των υπο-μεταστατών από το YouGov διαπίστωσε ότι σχεδόν όλοι όσοι είχαν δυσκολίες με τον Horizon ανέφεραν ελλείψεις στους λογαριασμούς τους και οι περισσότεροι τους λύθηκαν χρησιμοποιώντας τα χρήματα των υποκαταστημάτων τους.
Μια έρευνα για το σκάνδαλο του Ταχυδρομείου συνεχίστηκε τη Δευτέρα και θα επικεντρωθεί στον τρόπο λειτουργίας της εταιρείας, η οποία ανήκει εξ ολοκλήρου στην κυβέρνηση, σήμερα.
Μεταξύ του 1999 και του 2015, περισσότεροι από 900 υπο-μεταστάτες διώχθηκαν άδικα μετά από ελαττωματικό λογισμικό που ονομάζεται Horizon το έκανε να φαίνεται ότι τα χρήματα έλειπαν από τους λογαριασμούς των καταστημάτων του Ταχυδρομείου.
Παρ' όλα αυτά, μια έκδοση του συστήματος Horizon IT εξακολουθεί να χρησιμοποιείται στα ταχυδρομεία του Ηνωμένου Βασιλείου.
Τον Ιανουάριο το BBC ανέφερε σχόλια από έναν υπο-μεταφορέα ο οποίος είπε ότι το σύστημα εξακολουθεί να προκαλεί ελλείψεις.
Η YouGov είπε ότι διαπίστωσε ότι σχεδόν οι μισοί υπο-μεταστάτες στους οποίους μίλησε ήταν δυσαρεστημένοι με τον τρόπο λειτουργίας του συστήματος Horizon IT, σε σύγκριση με το 25% που ήταν ευχαριστημένοι με αυτό.
Πρόσθεσε: Η συντριπτική πλειοψηφία - 92% - των υπο-μεταστατών που ρωτήθηκαν ανέφεραν ότι βιώνουν κάποια μορφή ζητήματος με το σύστημα Horizon IT τους τελευταίους 12 μήνες.
Ένας υπο-μεταφορέας είπε στο YouGov: Κατά τη γνώμη μου ο Horizon εξακολουθεί να είναι ελαττωματικός Έχω συχνά ανεξήγητες διαφορές που αλλάζουν συχνά καθημερινά ή εκδηλώνουν ισορροπία.
Τα πιο κοινά προβλήματα που αναφέρθηκαν ήταν το πάγωμα της οθόνης και η απώλεια της σύνδεσης, ενώ περισσότερο από το ήμισυ είπαν ότι είχαν βιώσει ανεξήγητες διαφορές, και άλλοι ανέφεραν ότι είδαν ανεξήγητες συναλλαγές.
Ο YouGov ανατέθηκε να διεξάγει την έρευνα από τον πρόεδρο της έρευνας Σερ Γουίν Γουίλιαμ.
Κάλεσε τους 6,532 σημερινούς υπο-μεταστάτες να συμμετάσχουν στην έρευνά του μεταξύ 18 Ιουλίου και 15 Αυγούστου - 1.015 άτομα ανταποκρίθηκαν.
Σε απάντηση στην έρευνα, το Ταχυδρομείο δεν σχολίασε συγκεκριμένα ευρήματα, αλλά είπε: Εμείς επικεντρωνόμαστε στην υποστήριξη της Έρευνας για να καταλήξουμε στα ανεξάρτητα συμπεράσματά της.
Το να ακούμε απευθείας από πρώην και τωρινούς ταχυδρόμους είναι ένα σημαντικό μέρος αυτής της εργασίας.
Είμαστε αποφασισμένοι να αντλήσουμε διδάγματα από το παρελθόν και να βελτιώσουμε την οργάνωση.
Τη Δευτέρα, η έρευνα για το σκάνδαλο που ακούστηκε από τον Saf Ismail, υπο-μεταφορέα ο οποίος διορίστηκε στο διοικητικό συμβούλιο του Ταχυδρομείου ως μη εκτελεστικός διευθυντής το 2021 σε κίνηση από την εταιρεία να προσπαθήσει να βελτιώσει τις σχέσεις με τους υπο-μεταστάτες.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του, ο κ. Ismail, ο οποίος αποχώρησε από τον ρόλο του στο διοικητικό συμβούλιο, δήλωσε ότι οι υπο-μεταστάτες στο διοικητικό συμβούλιο δεν ήταν ευπρόσδεκτοι και του είπαν ότι ο επικεφαλής του Ταχυδρομείου Νικ Ριντ ήθελε να αντιστρέψει το στήσιμο επειδή ήταν πολύ αμήχανοι και πολύ προκλητικοί.
Ο κ. Ismail ανέφερε επίσης ότι εξέφρασε ανησυχίες με το διοικητικό συμβούλιο σχετικά με ορισμένους υπαλλήλους του Ταχυδρομείου οι οποίοι ξανααπασχολούνταν από ομάδες ερευνών που είχαν εργαστεί σε υποθέσεις Horizon έως τη μονάδα αποκατάστασης που συστάθηκε για να απονεμηθεί αποζημίωση σε υπο-ταχυδρομεία.
Νομίζω ότι είναι προσβολή, είπε.
Ένας ταχυδρόμος ο οποίος ενδεχομένως τερματίστηκε, λανθασμένα διωκόμενος, έχει στη συνέχεια πάρει ένα άτομο που ενδεχομένως έχει κάνει όλη αυτή τη ζημιά σε αυτούς και τη ζωή τους στη συνέχεια να τους δώσει την αποζημίωση που απλά δεν κάθονται καλά μαζί μου.
Η YouGov πραγματοποίησε επίσης μια δεύτερη έρευνα σχετικά με τις αποζημιώσεις που σχετίζονται με το πρόγραμμα Horizon Shortfall (HSS).
Βρήκε ότι σχεδόν οι μισοί από τους 1.483 αιτούντες HSS που απάντησαν ήταν δυσαρεστημένοι με το καθεστώς.
Μόλις κάτω από το ήμισυ των υπο-μεταστατών που ρωτήθηκαν είπαν ότι βρήκαν το πρόγραμμα δύσκολο να κατανοήσουν, ενώ περίπου 78% ανέφεραν ότι δεν είχαν λάβει επαφή από έναν αξιολογητή υπόθεση αποζημίωσης.
Μεταξύ εκείνων με αποτέλεσμα την εφαρμογή, υπήρχε γενικά μεγάλη δυσαρέσκεια με διάφορα στοιχεία της προσφοράς, δήλωσε ο YouGov.
Υπήρχε μια αίσθηση ότι η διαδικασία ήταν πολύ μεγάλη, με έλλειψη διαφάνειας.
Το HSS είναι για υπο-μεταστάτες που δεν καταδικάστηκαν, ή μέρος της δικαστικής αγωγής του Ομίλου Litigation Order (GLO), αλλά πιστεύουν ότι υπέστησαν ελλείψεις λόγω του Horizon.
Αυτή η ομάδα θα προσφερθεί μια σταθερή πληρωμή 75.000 λιρών.
Πρόκειται για ένα από τα τρία προγράμματα αποζημίωσης που διατίθενται σε περισσότερους από 4.000 ανθρώπους που πλήττονται από το σκάνδαλο.
Οι άλλοι δύο είναι το σχέδιο GLO για τους 555 πρώην υπο-μεταστάτες που κέρδισαν την ομαδική μήνυση τους, και το Σχέδιο Ανατροπής Καταδίκες.
Ο πρώην υποδιευθυντής και ακτιβιστής Sir Alan Bates έχει χτυπήσει σε μεγάλο χρονικό διάστημα τα θύματα του σκανδάλου του Post Office Horizon IT για να λάβουν οικονομική αποζημίωση, ιδίως σε σχέση με το σχέδιο GLO.
Η κυβέρνηση ανέφερε ότι και οι 2.417 αρχικόι υποψήφιοι του προγράμματος Horizon Shortfall έχουν λάβει μια προσφορά αποζημίωσης.
Ωστόσο, η κυβέρνηση αναγνώρισε ότι αυτό δεν ίσχυε για τους μεταγενέστερους αιτούντες, και είπε ότι δούλευε ακούραστα για να τους φέρει πλήρη, δίκαιη και ταχεία αποκατάσταση.
Ο Τζέρι Μπράουν, υπο-μεταστάτης που διευθύνει το υποκατάστημα του στο Χάντλεϊ του Σάφολκ, για περισσότερα από 17 χρόνια, είπε στο BBC ενώ ήταν αισιόδοξος για αλλαγή, πιστεύει ότι η στάση του Ταχυδρομείου απέναντι στους υπο-μεταστάτες παραμένει η ίδια.
Είμαστε πάντα στο κάτω μέρος της στοίβας, δήλωσε ο κ. Brown, ο οποίος είναι επίσης στην εκτελεστική επιτροπή της Ομάδας Voice of the Postmaster και έλαβε μέρος στην έρευνα του YouGov.
Πρόσθεσε ότι τα στελέχη στα οποία μίλησε στο παρελθόν δεν έδειχναν να καταλαβαίνουν ή να ενδιαφέρονται για το πόσο δύσκολο είναι να διευθύνουν ένα υποκατάστημα.
Είπε ότι ήταν αδύνατο να βγάλουμε χρήματα από τη λειτουργία ενός Ταχυδρομείου αυτή τη στιγμή, με τρία μέλη του προσωπικού επί τόπου όλη την ώρα και άλλα έξοδα, όπως οι τιμές των επιχειρήσεων και οι λογαριασμοί ηλεκτρικού ρεύματος να ανεβαίνουν.
Ο Liam Byrne, βουλευτής των Εργατικών, ο οποίος ήταν επικεφαλής των κοινοβουλευτικών ακροάσεων για το σκάνδαλο, δήλωσε ότι οι διεκδικήσεις αποζημίωσης πρέπει να αντιμετωπιστούν πολύ πιο γρήγορα.
Ο Μπερν είπε επίσης στο BBC ότι η έρευνα πρέπει να αντιμετωπίσει μεγάλα ερωτήματα σχετικά με τον πολιτισμό στην κορυφή του Ταχυδρομείου και τη μεταχείριση των υπο-μεταστατών.
Το Ταχυδρομείο έχει πει ότι έχει ήδη καταβάλει προσπάθειες για τη βελτίωση του πολιτισμού και της σχέσης του με τους υπο-μεταστάτες, αλλά αναγνωρίζει ότι πρέπει να γίνουν περισσότερα.
Η κύρια διαφορά σήμερα είναι ότι λειτουργούμε με τη νοοτροπία ότι συνεργαζόμαστε με τους μεταστάτες μας όταν πλησιάζουμε σε οποιαδήποτε θέματα, ανέφερε η εταιρεία.