El jefe de Tesla, Elon Musk, presentará el prototipo de robotaxi, el Cybercab, en los Warner Bros Studios en Burbank, California, el jueves.
Durante mucho tiempo, los coches automotores han fascinado al Sr. Musk y ha hecho una serie de predicciones audaces sobre ellos, incluyendo que salvarán vidas o ganarán dinero a sus propietarios, a través de ser alquilados para paseos o incluso pernoctaciones.
Pero cuando se sube al escenario para el evento - que la compañía ha facturado We, Robot - que estará bajo presión para sofocar las dudas persistentes sobre la capacidad de los fabricantes de vehículos eléctricos para ejecutar en sus ambiciones.
El proyecto ha sufrido retrasos, habiendo sido originalmente programado para ser puesto en libertad en agosto antes de ser trasladado a octubre.
El Sr. Musk explicó el último retraso diciendo que se trataba de algunos cambios de última hora de él.
Pidió lo que creo que es un cambio de diseño importante en el frente, y el tiempo extra nos permite mostrar algunas otras cosas, Musk escribió en un post de julio en su plataforma de redes sociales X.
Pero los analistas dicen que ahora es el momento de que la compañía muestre un progreso real con el proyecto.
Ciertamente hay una acumulación pesada después de discutir el concepto de Robotaxi sin detalles concretos durante tanto tiempo, dijo Jessica Caldwell de edmunds.com.
La expectativa es que este evento aclare el concepto, agregó Caldwell, diciendo que sería una decepción si Tesla no revela un concepto desarrollado y detalles operativos el jueves.
Relativamente poco se sabe hasta ahora sobre el Cybercab.
Según los informes, tendrá dos asientos y alas de mariposa.
Se cree que utilizará una combinación de cámaras y potencia informática para navegar por las carreteras, en lugar de los sensores láser, conocidos como Lidar, favorecidos por los rivales Musk ha insinuado que cuando se complete, parte del robotaxis en la red de Teslas sería propiedad y operado por la empresa, pero que los propietarios de Tesla tendrían la opción de alquilar sus vehículos en la red de Teslas cuando no los están conduciendo.
En una nota del miércoles por la mañana, los analistas Wedbush dijeron que esperaban demos in situ en el prototipo, al que dijeron que asistirían.
Pero los observadores de la industria también estarán buscando proyecciones sobre el escalado de Cybercab, el costo total por milla, y una aplicación de ride-share de Tesla, dijo Wedbush.
Con muy pocos eventos de la industria tan ampliamente anticipados como este, creemos que Musk abordará los puntos de dolor a corto plazo, escribieron los analistas de Wedbush.
El evento We, Robot viene como algunos altos ejecutivos, incluyendo el jefe del programa de vehículos nuevos Teslas, han dejado recientemente la empresa.
Algunos también han dicho que la compañía estaría mejor centrándose en un vehículo eléctrico de bajo costo (EV), para apuntalar su posición contra la creciente competencia de otros fabricantes de coches EV.
Sin embargo, Tesla ha tratado durante mucho tiempo de lanzar un competidor auto-conductor completo a Google-parent Alphabets Waymo, cuyos vehículos sin conductor son ahora una vista frecuente y muy discutida en las calles de San Francisco.
La compañía también ofrece paseos en Phoenix y Los Ángeles, y acaba de ampliar el servicio limitado en Austin, Texas.
La semana pasada, Waymo anunció que añadiría el Hyundai Ioniq 5 a su flota de robotaxi después de que los vehículos se sometan a pruebas en carretera con la tecnología de las compañías.
A pesar de la evidente emoción del Sr. Musks en torno a la tecnología -y las grandes apuestas para Tesla- parece que está buscando un enfoque más bajo en la cobertura de los medios que algunos de sus vistosos lanzamientos de productos anteriores.A pesar de múltiples investigaciones, la BBC no consiguió una invitación a la presentación.
No estábamos solos.
Un presentador de Bloomberg TV ha publicado públicamente en X sobre querer cubrir el evento en persona - incluso etiquetando directamente a Musk - también sin éxito.