Um em cada cinco passageiros ferroviários que chegavam às principais cidades da Inglaterra e do País de Gales durante a hora do rush da manhã foram forçados a ficar de pé, mostram os números oficiais.
O número médio de passageiros que entram diariamente nos centros urbanos aumentou 13%, para 1,7 milhão, em média, entre setembro e dezembro de 2023, em comparação com o mesmo período do ano anterior.
Mas os operadores de trem aumentaram a capacidade de assentos em apenas 2% ao longo desse tempo, de acordo com um relatório publicado pelo Departamento de Transportes (DfT).
Alex Robertson, diretor executivo da Transport Focus, disse: “Nossa pesquisa mostra que conseguir um assento está entre as cinco principais prioridades do que os passageiros querem da ferrovia.
Isso precisará ser considerado ao lado de outras prioridades para o investimento, à medida que a demanda continua a aumentar.” Matt Picton é um viajante regular de Newcastle para Londres.
Ele disse que, embora a viagem para a capital tenda a ficar quieta, a viagem de retorno pode ser uma briga.
Se houver um cancelamento, então você tem duas pessoas tentando entrar em um trem, e você tem o bunfight de quems reservado qual assento, disse ele.
Minha pior experiência foi ter que ficar todo o caminho de Kings Cross para Newcastle, que é cerca de três horas, dar ou receber.
Karen Rudge, uma contadora, viaja de Letchworth cerca de uma vez por mês, e disse que nem sempre tem que ficar em seu trajeto de 30 minutos, mas isso acontece.
É frustrante quando você tem que ir e fazer um trabalho de dias inteiros, disse ela.
Além disso, sou muito curto, por isso, se estou em pé com muitas pessoas, tenho a tendência de me sentir bastante claustrofóbico.
Mas Israel Obinusi, que estava retornando de Londres para Sheffield na quinta-feira depois de fazer um exame, disse que sua jornada foi agradável.
A expectativa que eu tinha era satisfeita.
Nunca foi horrível, disse ele.
Jess Leyland, designer de interiores de Wakefield, disse que a chave é reservar um assento.
Normalmente as pessoas são muito cortês, disse ela.
Se você tem uma reserva, eles vão ficar bem com isso.
Entre as maiores cidades, Londres viu o maior número de chegadas durante o período, com uma média diária de 1,1 milhão, o que foi um aumento de 14% em relação ao mesmo período do ano anterior.
É cerca de 10 vezes maior do que Birmingham, a cidade com o próximo maior número de pessoas que viajam todos os dias em 108.400.
Mas enquanto as manhãs nos trens em Londres estavam ocupadas no ano passado, elas não estavam tão lotadas quanto as viagens pré-Covid.
Os números indicam que os hábitos de viagem das pessoas mudaram desde a pandemia, com mais passageiros chegando fora do pico da manhã.
No outono de 2019, 55% dos passageiros em Londres ficaram entre 7h e 10h.
Em 2023, essa proporção caiu para 45%.
No entanto, as pessoas continuam a voltar aos seus locais de trabalho.
Eliminando o efeito da Linha Elizabeth, que foi lançada em 2022, os números mostram que o número de chegadas nas principais cidades da Inglaterra e do País de Gales caiu apenas 73.000, ou 4%, entre o outono de 2019 e o outono de 2023.
Um porta-voz da DfT disse: “Estamos trazendo os operadores de volta à propriedade pública e liderando a maior revisão de nossas ferrovias em uma geração”.