На прошлой неделе власти индийского города Колката объявили о планах полностью ликвидировать трамваи, сохранив лишь маленький круг наследия.
В ответ группа активистов борется за то, чтобы трамваи оставались жизненно важным видом транспорта, а не просто ностальгией.
Сэндип Рой отчитывается.
В феврале 2023 года Колката отпраздновала 150 лет трамвайных трамваев с музыкой, тортом, парадом красоты винтажных трамваев, включая столетнюю деревянную машину, и веселым трамвайным проводником Роберто Д.Андреа, который проехал весь путь из Мельбурна, Австралия.
Мельбурн и Колката гордятся двумя старейшими операционными трамвайами в мире.
Мельбурнские трамваи датируются 1885 годом.
Первый трамвай "Колката", набитый лошадью, начался в 1873 году.
Там, где заканчивается сходство.
Система трамваев в Мельбурнах становится сильной, несмотря на то, что правительство однажды пыталось избавиться от них.
Система была модернизирована, и некоторые трамваи работают на солнечной энергии.
С годами трамваи < < Колката > > неуклонно сокращаются.
С 52 маршрутов в 70-х, до 25 в 2015 году и до всего 3.
Машины трамвайного типа гремят и вихряют, не обновляясь годами.
Даже знаки внутри не изменились.
▪ Осторожно с карманниками, без изменений на 100 рупий (1,19 долл. США; 0,89 долл. США) или 50, а также остановить автомобиль, пожалуйста, звоните в звонок только один раз.
Правительство штата объявило, что оно хочет покончить с трамваями полностью, за исключением одного небольшого петли как маршрута наследия.
Но собачья группа активистов трамвайов сопротивляется.
Это огромный отсталый шаг, поскольку города во всем мире декарбонизируют транспорт из-за глобального потепления и изменения климата, говорит г-н Д.Андреа, который на протяжении многих лет помогал поддерживать дружбу между Колкатой и Мельбурном.
▪ Более 400 городов имеют трамвайные системы.
Города, демонтировавшие трамваи, восстанавливают их за большие деньги в таких местах, как Сидней и Хельсинки, и по всей Франции.
Гонконг ведет трамваи с высокой частотой на узких улицах, он говорит.
Но министр транспорта Западной Бенгалии Снехаси Чакраборти сказал средствам массовой информации, что население и число автотранспортных средств в Колкате несколько раз увеличивались, но городские дороги не расширились.
В обоих городах когда-то были трамваи.
У Мумбаи были двойные.
Оба закончили с ними, оставив Колкату в качестве единственного индийского города, который держал за дрожжащие трамваи.
Они стали символом самого города.
Город имеет и другие вехи: стальный мост Хоура, белизный памятник Виктории Мемориал, колониальные здания в центре города.
Но так же, как у Лондона есть красные двухэтажные автобусы, у Колкаты есть трамваи.
Звук динга первого трамвая дня, стучавшего по улицам, был будильником, до которого очнулись многие в Колкате.
Это знакомое зрелище в фильмах, сделанных в штате.
- Я использовал трамваи в двух своих фильмах и на трамвайном складе, - говорит кинорежиссёр Анджан Датт.
Маханагар (1963), известный режиссёр Сатиаджит Рэй, открывает с ошеломляющей двухминутной трамвайной последовательности, искры, летящие с навесных кабелей, прежде чем камера передвигается внутрь, чтобы осесть на усталом лице участников, когда он возвращается домой с работы.
Здесь трамвай стоит за сам город, как его мечты, так и ежедневная мелькание.
На самом деле, склад трамвайного трамвая в Белгачие, когда-то работавший ремонтировал, обслуживал, даже строил трамваи, в настоящее время часто удваивается, как съёмки фильма.
* Даже в рабочий день я видел фильмы, которые снимали в мастерской, — говорит Subir Bose, работник трамвайной компании, который ушел в отставку в 2022 году после 39 лет службы.
* Фильм Колкаты означает, что они должны показать трамвай.* Трамваи являются частью истории города и его самочувствия.
В 1902 году Калькутта стал первым азиатским городом с электрическими трамваями.
Даже после обретения независимости компания Calcutta Tramways была управлена из Лондона и была зарегистрирована на Лондонской фондовой бирже до 1968 года.
Автомобили были построены компаниями с именами "Бёрн Стэндард" и "Джессоп".
И это была не просто транспортная система.
Трамвайные линии свяжут город вместе.
Когда кровавые индуистско-мусульманские беспорядки охватили Калькутту во время перегородок в 1947 году, работники трамвая патрулировали город в пустых трамваях, чтобы помочь восстановить нормальную обстановку.
Мой собственный отец помог спасти некоторых людей от толпы, говорит водитель трамвая Гопал Рам.
Трамвайные рабочие были как семья.
Неважно, был ли ты индусом или мусульманином. Г-н Рамс, прадед Анту Рам, работал в трамвае в паровые дни.
Его дедушка Махавир и отец Джаганнат тоже работали на трамваи.
Мистер Рам недавно ушел в отставку, четвертое и последнее поколение его семьи в трамваях Колката.
В некотором смысле, загадка в том, что трамваи Колката выжили так долго.
▪ В 50-х и 60-х годах, во время личного автомобильного бума, люди избавлялись от трамваев повсюду, а не только в Индии, — говорит консультант по транспорту Совенду Сет.
▪ Теперь они возвращаются.
Во многих городах Соединенных Штатов легкая железная дорога — это просто новая версия трамваев.
Г-н Сет говорит, что вместо того, чтобы жаловаться на отсутствие дорожного пространства, новаторским решением могло бы стать открытие некоторых дорог только для пешеходов и трамваев.
Дебассис Бхаттахария, отставной академик и президент Ассоциации пользователей трамваев Калькутты, думает, что трамваи выжили в Колкате все эти годы, потому что они связывали городские школы, больницы и кинотеатры.
В 1990-х годах, когда число автомобилей и автобусов возросло, тогдашнее коммунистическое правительство штата называлось трамваями, которые хотели избавиться от них.
- Я протестую, - говорит г-н Бхаттахария.
Если трамваи уйдут, я почувствую, что все мое существование находится под угрозой.
Я делал выставки, слайд-шоу, привёл иностранных экспертов.
Правительство должно подать заявку на получение статуса наследия ЮНЕСКО для трамваев вместо того, чтобы пытаться их уничтожить.
▪ В последнее время активисты пытаются использовать культуру для спасения трамваев.
С 1996 года режиссёр Махадеб Ши организует фестиваль Трамджатра, часто в сотрудничестве с г-ном Д. Андреа.
Художественные студенты рисуют трамваи, а местные группы выступают в трамвайных машинах.
У каждого Трамджатра есть тема, такая как Нобелевский лауреат Рабиндранат Тагорес Гитанджали или фестиваль города Дурга Пуджа.
По словам Ши, Трэмджатра также помогала молодым людям разоблачать трамваи.
Недавно был вновь открыт один трамвайный маршрут на севере Колкаты.
Западная бенгальская транспортная корпорация также попыталась остыть с помощью специальных проектов, таких, как библиотека трамвайных трамвайов, специальный трамвайный трамвай в День Независимости и кратковременный мировой музей трамвайов.
Когда в 2019 году в Копенгагене Колкате была присуждена награда C40 Cities (Зеленая Мобильность), мэр Фирхад Хаким сказал, что трамваи были ключевой частью его видения, чтобы сделать город транспорт полностью электроэнергичен к 2030 году.
Но теперь он, кажется, забыл об этом обещании.
Правительство признает, что трамваи — это вид транспорта, но утверждает, что они вкладывают средства в другие формы: электрические автобусы и автомобили и расширяют подземную систему метро.
Мистер Бхаттахария говорит, что трамвайные маршруты были зажаты тук-туками, которые создают больше рабочих мест и голосов для правительства.
Депоты трамвайов также находятся на ценной недвижимости, которую правительство может продать.
Но Ши настаивает на том, что последний колокол пока еще не звонит, поскольку теперь дело в Высоком суде Калькутты, который в прошлом году сформировал консультативный комитет для изучения вопроса о том, как можно восстановить и поддерживать трамвайные перевозки в Колкате, а государство ожидает доклада комитетов, прежде чем принимать дальнейшие меры.
Мистер Бозе, пенсионер, говорит, что правительство могло закрыть трамваи давным-давно, но что-то удерживало его каждый раз.
Возможно, потому что он тоже чувствует, что для города означает трамвай.
Три вещи сделали Колкату Колкату - мост Хоура, Мемориал Виктории и трамваи.
Сердце разрывает мысль о том, что мы можем потерять одного из них.