Вскоре в Гренландии откроется новый международный аэропорт, столица Нуук, что позволит впервые приземлиться более крупным самолетам, открывая путь для прямых полетов из США и Европы.
Это первый из трех проектов в аэропорту, которые, как надеются официальные лица, поднимут местную экономику, сделав арктическую территорию более доступной, чем когда-либо прежде.
Гренландия, покрытая ледяной крышкой и малонаселенной, является обширной автономной территорией в Королевстве Дания.
Столица Нуука, расположенная на юго-западном побережье, — город, в котором проживает 18 000 жителей.
Современные жилые кварталы и цветные деревянные коттеджи смотрят на широкий морской фьорд.
Сидя на холме над городом, небольшие 35местные гребные самолёты взлетают и приземляются с взлетно-посадочной полосы.
В настоящее время любой, кто хочет лететь за границей, должен отправиться на один из этих самолетов в 200 миль (319 км) к северу от удаленного бывшего военного аэропорта в Кангерлуссуаке, а затем пересечься на более крупный самолет.
Построенный американцами во время Второй мировой войны, Kangerlussuaq в настоящее время является одной из двух взлетно-посадочных полос на Гренландии, достаточно длинных для больших реактивных самолетов.
Другой — Нарсарсуак на дальнем юге страны, и это была также бывшая американская военная база.
Но с конца ноября, благодаря новой более длинной взлетно-посадочной полосе и новому зданию нового терминала, большие самолеты впервые смогут приземлиться в Нууке.
- Я думаю, это будет большой удар, - говорит Дженс Лоридсен, глава оператора Гренландских Аэропортов.
Я уверен, что мы увидим много туризма и увидим много перемен. Когда я посещаю, старатели перебрасывают кучу обломков вдоль края расширенной взлетно-посадочной полосы, и финишные прикосновения применяются к новому терминалу.
С 28 ноября из Копенгагена будут осуществляться прямые рейсы в Нуук, в которых будет перевозиться более 300 пассажиров.
А следующим летом Юнайтед Эйрлайнз начнет лететь из Нью-Йорка, когда Нуук станет главным туристическим центром Гренландии.
По словам одного молодого жителя Нуука, мы были закрыты от всего мира и теперь собирались открыться миру.
В 2026 году в Гренландии откроется второй международный аэропорт, самый популярный туристический пункт, город Илулиссат, в 350 милях к северу от Нуука.
Иллиссат известен огромными айсбергами, которые плавают прямо у его береговой линии.
Затем последует новый региональный аэропорт в Какартоке, крупнейшем городе на юге Гренландии.
Еще один молодой гренландец из Нуука, Изак Финн, говорит, что он не будет скучать по пересадке самолетов в Кангерлуссуак.
- Это занимает много времени.
Ты должен подождать, и если погода будет плохой или недостаточно самолётов, ты застрянешь там.
Джейкоб Ниттер Соренсен, руководитель национальной авиакомпании "Эйр Гренландия", говорит, что новый международный аэропорт в Нууке собирается стать для нас большой игрой-менеджером.
Это приведет к сокращению времени путешествий, а также к снижению стоимости полета.
По его словам, цены на билеты уже ниже, и по мере роста спроса авиакомпания надеется добавить новые европейские и североамериканские маршруты и потенциально инвестировать в новые самолеты.
Но ожидается жесткая конкуренция по мере выхода на рынок более крупных международных авиакомпаний.
▪ Полет из Европы в Нуук несколько превышает четыре часа, — говорит Йенс Лоридсен.
▪ От восточного побережья США также 4 часа.
Так что их поместили прямо посередине.
Все крупные авиакомпании в Европе проявляют большой интерес к тому, чтобы проложить дорогу для международного аэропорта в Нууке. 6 миллионов кубических метров камней были взорваны и выровнены.
Аэропорт также оснащен передовой технологией, которая позволяет самолетам приземляться в городе.
Холодные условия и короткий летний сезон создают проблемы для строительных работ.
Расходы на приобретение взрывчатых веществ также взбодрились после того, как на Украине вспыхнула война.
Стоимость этих трех аэропортов в совокупности превышает 800 млн. фунтов стерлингов (615 млн. фунтов стерлингов).
Это частично финансировалось датчанами, которые списали ссудный пакет после получения процентов от китайских инвесторов.
По мнению Хавьера Арнаута, который является руководителем отдела социальных наук Арктики в Гренландском университете.
По словам г-на Арнаута, первоначально существовал общественный скептицизм в отношении затрат и воздействия на окружающую среду, но в настоящее время они в основном поддерживают друг друга.
Однако не все приветствуют шумные самолеты.
* С большой инфраструктурой она всегда разделяет людей, — говорит резидент Нуук Карен Моцфельдт Би-би-си.
▪ Всегда есть группа, которая против, и всегда группа с теми, кто любит ее.
Это аэропорт для современной Гренландии, которую она добавляет.
*С нетерпением жду более короткого маршрута в Копенгаген, Исландия, или, может быть, Лондон Хитроу, кто знает?*
Политики надеются, что эта новая инфраструктура станет ударом по рукам для таких секторов, как горнодобывающая промышленность и туризм.
▪ Во всех этих случаях ключевое значение имеет инфраструктура.
Это все упрощает, говорит Нааха Натаниэльсен, министр бизнеса, торговли и минеральных ресурсов Гренландии, добавляя, что легкость путешествий также поможет правительству развивать двусторонние отношения.
С помощью более крупных грузовых самолетов, которые вскоре смогут приземлиться в Нууке, можно будет получить больше товаров, а экспорт будет легче осуществлять.
Внутри гавани в столице огромный улов креветок выбрасывается, обдувается и замерзает.
Для ее владельца гренландской компании < < Полярные морепродукты > >, которая продает креветки, крабов и палтуса, более короткие и прямые рейсы означают новые деловые возможности.
▪ Мы собирались сделать больше свежих морепродуктов, - говорит председатель, Майкл Бинзер.
В настоящее время их товары экспортируются в замороженной форме контейнерными судами, предназначенными для таких рынков, как Китай, Скандинавия и Соединенное Королевство.
Но компания пробовала авиаперевозки перед открытием нового аэропорта.
Тем не менее, туризм, который будет большим победителем.
Иностранные посетители прибыли в Гренландию рекордным числом в прошлом году, увеличившись с 2022 года до более чем 140 000 человек.
Этот показатель все еще скромный, но при большем числе вариантов полета он, по прогнозам, вырастет.
▪ Мы уже находимся в туристском буме, и чувствуем, как туризм может оказать хорошее влияние на малые места, но также негативно, говорит мисс Натаниэльсен, которая наблюдает за новым законом о туризме, который будет введен этой осенью.
Мы действительно хотим поприветствовать туристов в больших городах, но мы также хотим распространять их больше. В Нууке многие туристические компании с нетерпением готовятся.
▪ Все очень взволнованы тем, как это будет, — говорит Марен-Луиза Полсен Кристенсен, совладелец и менеджер гостиницы Инук.
Бизнес инвестировал в новые стеклянные иглу-хижины, чтобы привлечь туристов круглогодично.
В других странах постепенно появляются новые планы строительства гостиниц, однако нехватка жилья может по-прежнему тормозить усилия по расширению туризма.
Мисс Кристенсен говорит, что Нуку нужно больше комнат, местных гидов и рабочих.
Тем не менее, она также обеспокоена тем, что Гренландия может развивать туризм слишком быстро...
Это произошло в Исландии, так что, я думаю, у нас есть много того, чему мы можем у них научиться. Министр бизнеса Нааджа Натаниэльсен говорит, что новые аэропорты окажут влияние на местное общество.
▪ Я чувствую, что он действительно изменит карту Гренландии.
Это принесет много хорошего, но также некоторые изменения, которые, вероятно, потребуется скорректировать.