Более 30 000 работников " Боинг " объявили забастовку после того, как их профсоюз отклонил сделку, которая повысила бы заработную плату в обмен на потерю премий и пенсий.
Работники на второй неделе бьют без каких-либо признаков сделки с управлением Боингом на горизонте.
Мы спросили рабочих на линии пикета возле фабрики Боинг в Оберне, штат Вашингтон, почему они считают, что у них нет выбора, кроме как нанести удар.
Многие из забастовщиков Би-би-си говорили о потере их премий и пенсий, а также инфляции и стоимости жизни, как о причинах их ухода.
Дейвон Смит, 37 лет, зарабатывает менее 28 долл. США (21 фунта стерлингов) в час, прикрепляя крылья к самолетам Boeing 777X, которые продаются более чем за 400 метров (300 фунтов стерлингов) каждый.
Он также работает охранником в баре, чтобы свести концы с концами.
Он говорит о работе по охране в течение неполного рабочего дня.
Его невеста, работающая секретарем в школах Сиэтла, зарабатывает больше, чем он.
Смит, который проработал в Боинге всего год, говорит, что его зарплата не компенсирует ему уровень безопасности, при котором самолёты не потерпят неудачу.
Он говорит, что он обеспокоен тем, что может быть привлечен к уголовной ответственности, если его работа не будет выполнена правильно.
Каждый раз, когда мы совершаем самолёт к их очерку, мы ставим под угрозу нашу жизнь.
Потому что, если что-то пойдет не так – например, если он попадает в крутящий момент из специи или что-то вроде этого – и, возможно, самолёт падает, очевидно, у нас есть время для этого, он говорит.
Сделка, предварительно согласованная представителями профсоюза и Боингом, позволила бы трудящимся получить 25% зарплату за четыре года.
Кроме того, в рамках этой программы предусматривается улучшение системы медицинского обслуживания и пенсионного обеспечения, предоставление 12 недель оплачиваемого отпуска по уходу за ребенком и предоставление членам профсоюза более широкого права голоса по вопросам безопасности и качества.
Однако первоначально профсоюз был направлен на повышение заработной платы на 40%, и почти 95% членов профсоюза, проголосовавших за эту сделку, отказались от нее.
Многие продолжают злиться на пособия, утраченные в ходе переговоров по контракту много лет назад, особенно на пенсию, которая гарантировала некоторые выплаты при выходе на пенсию.
Теперь фирма вносит вклад в инвестиционные счета работников, известные как 401(k), ставя их стоимость в зависимость от прочности фондового рынка.
- Они просто забрали все.
Они забрали наши пенсии, они забрали наши бонусы, на которые люди рассчитывают, говорит Мари Бейкер, 61 год, которая начала работать в Боинге в 1996 году и в настоящее время работает в качестве котенка, наблюдая за инструментами, используемыми на фабриках.
Она называет отказ в сделке по лицу, но говорит, что беспокоится о потере медицинской страховки в конце месяца, если забастовка продолжится и сможет ли она позволить себе лекарство по рецепту.
Боинг отказался комментировать эту историю, указав на предыдущие замечания руководителей, которые обещали восстановить отношения с работниками и как можно скорее заключить сделку.
Перед остановкой компания уже сталкивалась с растущими финансовыми потерями и боролась за восстановление своей репутации после серии проблем безопасности.
Новый исполнительный директор Келли Ортберг, который был назначен для того, чтобы изменить бизнес, настоятельно призвал рабочих не наносить удары, поскольку это поставит под угрозу восстановление компаний.
В среду фирма объявила о приостановлении работы десятков тысяч сотрудников в США, чтобы сэкономить деньги в ответ на забастовку.
Патрик Андерсон, глава экономической группы Андерсона, исследовательская и консалтинговая фирма, говорит, что Боинг - это компания на грани.
По его твердому убеждению, забастовка, всего за первую неделю, уже стоила работникам фирмы и ее поставщикам более 100 млн. долл. США в потерянной заработной плате и акционерам более 440 млн. долл. США, в том числе другим экономическим потерям.
Эта забастовка не просто угрожает доходам, она угрожает репутации компании в то время, когда эта репутация сильно пострадала, говорит он.
Работники на пикетной линии отменяют угрозу для фирмы, заявляя, что им нечего терять.
В прошлом году, работая здесь, я не мог позволить себе заплатить ипотеку, - говорит Керри Фостер, 47 лет, которая присоединилась к Боингу в прошлом году после того, как оставила свою прежнюю карьеру медсестры и теперь работает аэрокосмической механиком.
Фостер говорит, что она не делала достаточно денег, чтобы оплатить основные счета.
В то же время стоимость жизни возрастает наряду с ее ипотечными платежами и налогами на имущество.
Шейхи готовы продолжать бастовать до тех пор, пока не будет увеличена ее заработная плата и не будет восстановлена пенсия, несмотря на потерю дохода, пока не будет продолжаться забастовка.
- Я уже голоден.
Я имею в виду, если ты не можешь платить по счетам, когда идешь на работу, какая разница?
Райан Роберсон, 38 лет, работает в последнем отделе сборки в Боинге.
В среду он привел двоих из своих шестерых детей на пикетную линию.
Будучи сотрудником в Боинге менее года, план, который был отклонен профсоюзом, никак не повлиял бы на его заработную плату.
Увеличение было бы только для тех, кто работал больше года.
Он говорит, что планирует продолжать наносить удары до тех пор, пока рабочие на этом уровне приема не получат подходящую для жизни зарплату.
Международная ассоциация машинистов и ассоциаций работников аэрокосмической промышленности, представляющая интересы забастовщиков, выдала своим членам дебетовые карточки.
После третьей недели забастовки работники будут получать 250 долл. США в неделю, которые будут депонированы на карточку.
Эта 250 долларов будет покупать много топ-Рамен, говорит Роберсон, говоря о ультрадешевой лапши.
Марк Сиснерос, 29 лет, говорит, что он поражает, потому что из-за большого объема работы, которую я делаю, и качества, которое я произвожу, кажется несправедливым, что Им не может позволить себе мою квартиру.
Он говорит, что Боинг ввергает меня в нищету, несмотря на то, что я работаю 40, 50, 60 часов в неделю.
Сиснерос работал в Боинге четыре года.
Его девушка тоже там работает.
Его мать также работала там, зарабатывая приличную сумму денег, которая помогала ему и его брату.
Он говорит, что горжусь работой в Боинге и разочарован отсутствием компенсации от компании, на которую он надеется работать, пока не уйдет на пенсию.
- Я имею в виду, что это опасно.
Большие куски металла летают по небу, он говорит.
▪ Вы должны гордиться качеством всего, что вы здесь делаете.
Наши имена на каждой вещи, которую мы производим.