Правительство США возбудило иск на сумму 100 млн. долл. США (75,6 млн. фунтов стерлингов) против владельца и оператора грузового судна, который врезался в мост Балтимора и уничтожил его.
Сотрудники министерства юстиции сказали, что компании «Синерги» и «Грейс оушен» хорошо знали о проблемах с Дали до того, как она потеряла власть и 26 марта врезалась в мост Фрэнсис Скотт Кей, в результате чего погибли шесть человек.
Правительство заявило, что расчистка от 3 000 до 4 000 тонн мусора в результате аварии обойдется более чем в 100 млн. долл. США и позволит вновь открыть порт Балтимора.
Генеральный прокурор Меррик Гарланд сказал, что он хочет, чтобы расходы покрывались компаниями, которые стали причиной аварии, а не американским налогоплательщиком.
Министерство юстиции заявило, что любые взысканные деньги пойдут на покрытие расходов, связанных с реконструкцией.
Тела шести рабочих, погибших во время ночной смены, были извлечены из реки Патапско в течение нескольких дней после катастрофы.
Семьи троих сказали, что в понедельник они судятся с Грейс Оушен.
В иске Департамента юстиции, поданном в окружной суд в Мэриленде, утверждается, что суда были ненадлежащим образом оснащены электрическими и механическими системами и что аварии можно было полностью избежать.
В предварительном докладе Национального совета по безопасности на транспорте было установлено, что Дали четырежды за менее чем 12 часов потеряли электричество, прежде чем напасть на мост.
Ущерб занял месяцы, чтобы восстановить и застопорить коммерческие перевозки в порт, один из самых оживленных в США.
Двадцать членов экипажа Далиса застряли на корабле на протяжении нескольких недель, так как он оставался запутанным тоннами бетона и стали из обломков.
Катастрофа считается самым дорогим делом о морских потерях в истории США.
Ранее в этом году Грейс Оушен подала в федеральный суд ходатайство об ограничении своей юридической ответственности.
Я не знаю, что делать.