Может ли навигационное приложение быть привлечено к ответственности, если пользователь попал в аварию?
Это вопрос, который задается в Индии после того, как трое мужчин погибли, когда их машина съехала с незаконченного моста и упала на реку в северном штате Уттар-Прадеш.
Полиция все еще расследует этот инцидент, произошедший в воскресенье, но они считают, что Google Maps подтолкнули группу к этому маршруту.
Согласно сообщениям, в начале этого года часть моста рухнула из-за наводнений, и, хотя местные жители знали об этом и избегали моста, эти три человека не знали об этом и находились за пределами этого района.
Не было никаких заграждений или щитов, указывающих на то, что мост не завершен.
Власти назначили четырёх инженеров из государственного дорожного департамента и неназванного должностного лица из Google Maps в полицейской жалобе по обвинению в убийстве.
Представитель из Google сказал BBC хинди, что он сотрудничает с расследованием.
Трагическая авария привлекла внимание к плохой инфраструктуре дорог в Индии и вызвала споры о том, несут ли ответственность за такие инциденты навигационные приложения, такие как Google Maps.
Некоторые обвиняют приложение в непредоставлении точной информации, в то время как другие утверждают, что это более серьезный провал со стороны правительства за то, что оно не оцепило это место.
Google Maps является самым популярным навигационным приложением в Индии и стала синонимом GPS (GPS) — спутниковой радионавигационной системы.
Она также предоставляет услуги многих платформ для совместного использования автотранспортных средств, электронной торговли и поставок продовольствия.
Согласно сообщениям, в этом приложении насчитывается около 60 миллионов активных пользователей и свидетелей примерно 50 миллионов обысков в день.
Но приложение часто подвергалось тщательной проверке за неправильное направление, что иногда приводило к несчастным случаям со смертельным исходом.
В 2021 году мужчина из штата Махараштра утонул после того, как он въехал на свою машину в плотину, предположительно следуя указаниям по приложению.
В прошлом году два молодых врача в штате Керала умерли после того, как они отвезли свою машину в реку.
Полиция заявила, что она следовала по маршруту, указанному в приложении, и предостерегла людей от слишком большой зависимости от него при затоплении дорог.
Но как Google Maps узнаёт об изменениях на дороге?
Сигналы GPS, поступающие от пользователей приложений, отслеживают изменения в движении по маршрутам - увеличение заторов в сигналах, в то время как снижение указывает на то, что дорога используется реже.
Приложение также получает от правительств и пользователей обновленную информацию о дорожных пробках или затворах.
По словам Эш Найра, основателя картографической платформы Potter Maps и бывшего сотрудника Google Maps, приоритет отдается жалобам, связанным с высокой интенсивностью дорожного движения, или жалобам, о которых сообщили власти, поскольку Google не располагает людскими ресурсами для рассмотрения миллионов жалоб, поступающих ежедневно.
"Тогда оператор карты использует спутниковые снимки, Google Street View и правительственные уведомления для подтверждения изменения и обновления карты".
Кроме того, такой платформе, как Google, которая управляет картами по всему миру, просто очень трудно держаться в курсе всех изменений, которые происходят на дороге, добавляет он.
В отличие от других стран, Индия также не располагает надежной системой своевременного представления информации по таким вопросам.
«Данные остаются серьезной проблемой в Индии.
Не существует системы для занесения изменений в инфраструктуру в веб-интерфейс, который затем может использоваться такими приложениями, как Google Maps.
Такие страны, как Сингапур, имеют такую систему», — говорит мистер Наир.
Он добавляет, что огромное население Индии и быстрое развитие еще более затрудняют получение точных данных в режиме реального времени.
«Иными словами, плохие карты останутся здесь до тех пор, пока правительства не станут более инициативными в вопросах сбора данных и обмена ими».
Адвокат Сайма Хан говорит, что, поскольку Закон об информационных технологиях (ИТ) Индии предоставляет таким цифровым платформам, как Google Maps, статус «посредника» (платформы, которая просто распространяет информацию, предоставленную третьей стороной), она защищена от ответственности.
Однако она добавляет, что если удастся доказать, что платформа не исправила свои данные, несмотря на то, что им была предоставлена правильная и своевременная информация, то она может быть привлечена к ответственности за небрежность.
Следуйте за BBC News India на Instagram, YouTube, Twitter и Facebook.