Boeing, bazı uçaklarının üretimini durduran bir greve tepki olarak ABD'deki on binlerce personelin işini askıya alıyor.
Havacılık devi, ABD merkezli yöneticilerin, yöneticilerin ve personelin, stand-off sürdüğü sürece her dört haftada bir haftalık izin almaları isteneceğini söyledi.
ABD'nin kuzeybatısındaki 30.000'den fazla fabrika işçisi, Cuma günü maaş ve emeklilik paketleri nedeniyle greve gitti.
Hükümet yetkilileri şimdi iki taraf arasındaki görüşmelere aracılık etmeye yardımcı oluyor.
İş durdurma, Boeing'e milyarlarca dolara mal olmakla tehdit ediyor ve zaten önemli zorluklarla karşı karşıya olan bir şirkette krizi derinleştiriyor.
Şirket, tedarikçilerden çoğu parçanın sevkiyatını durdurmalarını istediği ve para tasarrufu için başka adımlar attığı için, etkileri endüstride ve daha geniş ABD ekonomisinde zaten hissediliyor.
Daha geçen ay işe başlayan CEO Kelly Ortberg, yöneticilerin en kısa sürede yeni bir anlaşmaya varmaya çalıştıklarını söyledi.
Bu, herkesi etkileyen zor bir karar olsa da, uzun vadeli geleceğimizi korumak ve bu çok zor zamanda gezinmemize yardımcı olmak için bir çaba olduğunu söyledi.
Bu dinamik durum geliştikçe şeffaf bir şekilde iletişim kurmaya devam edeceğiz ve bu zorluğu sınırlamak için elimizden geleni yapacağız.
Bay Ortberg, yöneticilerin grev zamanı için ücret ödeme kesintileri alacağını ve izinli personelin tüm faydaları koruyacağını söyledi.
Gelecekte tamamen iyileşme yeteneğimizi engelleyen herhangi bir eylem yapmayacağız, diye ekledi.
Grev, Boeing'de 2008'den bu yana gerçekleşen ilk grevdir.
İşçiler, dört yıl boyunca %25'lik bir ücret artışı ve şart ve koşullarda iyileştirme sözü veren bir teklifi reddetmişti.
Boeing tarafından tarihi olarak tanımlanan anlaşma, sendika liderleri tarafından işgücüne önerildi, ancak çoğunlukla çalışanlar tarafından reddedildi.
Çarşamba günü Auburn, Washington'daki bir fabrikanın dışındaki grev hattında, Uluslararası Makineciler ve Havacılık İşçileri Birliği'nin uluslararası başkanı Brian Bryant, Boeing'in eylemlerini gerçek meselenin dikkatini dağıtmak için duman ve ayna olarak gördüğünü söyledi.
Bunu kamuoyu için bir kaldıraç aracı olarak kullanıyorlar, BBC'ye söyledi.
İşçilerin, yaşam maliyetine uymayan ücretlere ve emeklilik gibi fayda kayıplarına daha önceki müzakerelerde kızdıklarını söyledi.
Boeing, ABD genelinde yaklaşık 150.000 kişiyi istihdam ediyor ve Ocak ayında yeni bir 737 Max yolcu uçağının bir parçasının uçuşun ortasında patlamasından sonra, yürüyüşten önce bile baskı altındaydı.
Olay, firmaların imalat ve güvenlik kayıtlarının yeniden incelenmesini sağladı ve uçak üretimini yavaşlatmaya zorladı.
BBC'nin Çarşamba günü konuştuğu grevcilerin çoğu, grev hattına katılma nedenleri olarak ikramiye ve emekliliklerinin yanı sıra enflasyon ve artan yaşam maliyetinin kaybını gösterdi.
43 yaşındaki Clayton Olander, üç çocuğunu "ekonomi dersi" için greve götürdü.
11 yıldır Boeing'de çalışan bir makinist olan Olander, Boeing'in "çevremizdeki ekonomiyle birlikte ücretlerimizi artırmayı" reddetmesi nedeniyle çarpıcı olduğunu söyledi.
Boeing yöneticilerinin müzakereler sırasında "yaşamın maliyetini dikkate almadıklarını" da sözlerine ekledi.
Misilleme ile ilgili endişeler nedeniyle tespit edilmek istemeyen bir tamirci, grevin daha uzun süre devam etmesi durumunda yarı zamanlı bir iş aramak zorunda kalacağını söyledi.
32 yaşındaki oyuncu, emekli maaşı için grev yaptığını ve "daha güvenli bir emeklilik" olduğunu söyledi.
Garantili bir emekli maaşının aksine 401 bin doların "alınabileceğinden" korkuyordu.
"Yaşlandığım zaman için daha fazla güvenlik istiyorum" dedi.
54 yaşındaki Rich Anderson 1989'da Boeing'e katıldı ve orada beş ayrı grev eylemiyle çalıştı.
Bu grev için "kariyerimin önceki aşamalarından daha hazırlıklı" olduğunu söyledi.
Yapması gereken "bütün fedakarlıklardan" bıktığını da ekledi.
"İnsanlar sadece burada iş bulmak için çıplak ayaklı cama basarlardı," dedi.
Şimdi liseden gelen insanlara buraya gelmeleri için yalvarıyorlar çünkü çok değişti.