Volkswagen Group (VW) et le rival de Tesla Rivian ont lancé une joint-venture, le géant allemand de la voiture augmentant son investissement dans le partenariat.
Les deux sociétés affirment que l'accord vaut maintenant 5,8 milliards de dollars (4,55 milliards de livres sterling) - en hausse par rapport à un engagement initial de VW de 5 milliards de dollars.
Les actions du constructeur américain de véhicules électriques (EV) ont bondi de plus de 9% en trading après les heures d'ouverture suite à l'annonce.
L'arrimage verra les entreprises partager une technologie critique à un moment où la demande mondiale de voitures électriques ralentira et où la concurrence des rivaux chinois s'accroîtra.
L'entreprise commune fournit à Rivian une source de financement cruciale pour le lancement de son modèle R2 l'année prochaine, un véhicule de sport utilitaire (SUV) plus petit et plus abordable que ses offres actuelles.
Cela signifie également que VW pourra utiliser la technologie de Rivian dans sa propre gamme de véhicules.
Les premiers modèles VW équipés de la technologie Rivian devraient être disponibles pour les clients dès 2027.
« En combinant leur expertise complémentaire, les deux entreprises prévoient de réduire plus rapidement les coûts de développement et d'étendre les nouvelles technologies », ont déclaré les deux entreprises dans un communiqué.
Dans le cadre de ce plan, les développeurs et les ingénieurs en logiciels des deux entreprises travailleront d'abord côte à côte en Californie, tandis que trois autres installations en Amérique du Nord et en Europe seront mises en place.
VW, le plus grand constructeur automobile d'Europe, prévoit d'annoncer d'importantes mesures de réduction des coûts.
Le groupe, qui comprend également des marques telles qu'Audi, Lamborghini et Porsche, a été aux prises avec des coûts plus élevés, affaibli les ventes, la concurrence des fabricants chinois d'automobiles et un déménagement plus lent que prévu des véhicules à essence et diesel.
Par ailleurs, Rivian a pris des mesures pour réduire les coûts dans un contexte d'assouplissement de la demande de véhicules électriques.
La startup, qui n'a pas encore fait de profit, renégocie les contrats avec les fournisseurs et rend ses processus de fabrication plus efficaces.
Outre les VUS, Rivian fabrique également des fourgonnettes électriques, qu'elle fournit principalement au géant de la vente au détail en ligne Amazon - son plus grand actionnaire.
Amazon a commandé 100 000 véhicules, qui doivent tous être livrés d'ici la fin de la décennie.