Luxury car maker Jaguar a dévoilé sa nouvelle voiture concept électrique et, comme une récente vidéo de teaser controversée, il a divisé l'opinion.
Certains sur les médias sociaux ont dit que la nouvelle voiture de type 00 était "excitante" et "absolument étonnante", tandis que d'autres l'appelaient "rubbish" et ont dit aux designers de Jaguar de "retourner au tableau de dessin".
Cependant, le constructeur a suggéré que la réaction est exactement ce qu'il voulait, car il essaie de réinitialiser sa marque pour relancer les ventes lentes.
"Jaguar a besoin d'être audacieux et perturbateur pour couper et faire passer notre message", a déclaré le patron Rawdon Glover à la BBC.
Il a déclaré que son objectif était de restaurer l'image de Jaguar en tant que marque de luxe, tout en ne essayant plus de rivaliser en pompant un grand nombre de voitures.
Jaguar est depuis longtemps le maillon le plus faible du groupe Jaguar Land Rover (JLR), qui fait également des Range Rovers et des Land Rover Defenders.
Depuis 2018, les ventes sont passées de 180 000 à 67 000 l'an dernier.
Le mois dernier, JLR a arrêté de vendre de nouveaux Jaguars au Royaume-Uni, avant sa relance en 2026 en tant que marque uniquement électrique.La firme a également annoncé un nouveau logo, aux côtés d'une soi-disant « tease sur les médias sociaux », qui présentait des modèles vêtus de couleurs vives mais pas de véhicules réels.
Beaucoup ont critiqué l'annonce comme "woke", avec Elon Musk - patron de la concurrente de Jaguar Tesla - demandant "Venez-vous des voitures?" D'autres ont critiqué le changement de l'emblématique badge de chat grogneur de Jaguar, qui a été modifié et n'apparaît plus à l'avant de la voiture.
M. Glover a défendu l'effort, en disant que le débat a contribué à attirer « plus de globes oculaires » au cabinet pour le dévoilement de la nouvelle voiture concept cette semaine.
"Dans ce contexte...
La stratégie a été couronnée de succès », a-t-il déclaré.
"Nous ne voulons absolument pas ostraciser une de nos clientèles...
Mais, comme je le dis, la chose la plus importante pour nous est que nous devons attirer un nouveau public à la marque de Jaguar pour nous assurer que nous protégeons les 90 prochaines années de l'avenir de Jaguar. » JLR a annoncé la transition vers les véhicules électriques en 2021, gardant toutes ses trois usines britanniques ouvertes dans le cadre de la stratégie.
Il a déclaré que la décision d'arrêter de vendre de nouvelles voitures Jaguar au Royaume-Uni le mois dernier a été un mouvement délibéré pour "créer un peu d'espace de respiration" avant de dévoiler son nouveau look.
Le modèle Type 00 dévoilé lors d'une foire d'art de Miami est un concept car et ne sera donc pas en production pour la vente au public.
Au lieu de cela, le véhicule, doté d'un capot ultra-long et de grandes roues, donne un pointeur sur la direction des nouveaux modèles de la marque.
M. Glover a déclaré que Jaguar avait "monté le règlement" avec le nouveau design, qui est également destiné à évoquer Jaguars passé lorsque la marque était à son apogée.
La rebrand vient avec un point de prix plus élevé, avec Jaguar visant le marché du luxe.
"Personne n'a besoin d'un véhicule à 120 000.
Il faut en vouloir un », a-t-il dit.
"Dans l'ensemble, cela a eu ce sens de l'occasion réelle.
Et c'est ce que nous pensons être peut-être manquant dans cet espace EV de luxe », a-t-il ajouté.
Mais beaucoup sur les médias sociaux n'ont pas été augmentés par l'aperçu.
James May, radiodiffuseur et ancien présentateur de Top Gear, a déclaré qu'il était « légèrement déçu » par le design et son prix.
"Je voulais quelque chose de plus futuriste", a-t-il dit à la BBC.
"Je veux dire, Jaguar ont dit qu'ils ne copieront rien, mais il y a un peu d'autres voitures concept dans ce nouveau Jag." May a déclaré que Jaguar voitures avaient traditionnellement été "très raisonnablement prix par rapport, par exemple, Aston Martin".
"J'aimerais donc voir quelque chose de plus comme la moitié du prix qu'ils lancent en ce moment." Beatrix Keim, directeur au Centre de Recherche Automobile, a déclaré que la voiture concept de Jaguar était "trop grande, trop irréelle".
« Ce n'est pas la voie à suivre », a-t-elle dit, étant donné qu'il y a déjà de grandes voitures sur le marché et que « les voitures électriques ne peuvent pas seulement être pour les riches ».
« Bien sûr, Jaguar est une marque de luxe », a-t-elle ajouté.
« Mais je ne pense pas que c'est la direction dont Jaguar a besoin au moment actuel, parce qu'elle perd aussi du volume.
Et ce n'est pas une voiture de volume.
Amanda Stretton, une pilote de course et journaliste automobile, a également dit qu'elle pensait que Jaguar allait dans la « mauvaise direction » sur le prix.
« Le marché des voitures de plus de 100 000 n'est pas énorme.
Donc, Jaguars essayant de percer dans un marché qui est déjà fortement combattu », a-t-elle dit, ajoutant que la taille de la nouvelle voiture semblait être "absolu non-sens".
"Il doit être réduit d'environ 50% pour être pratique."