Beaucoup d'entre nous ont été là, enfermés dans un cylindre métallique volant à plus de 500mph (804km/h), griffant nos dents sur l'accoudoir la personne à gauche est en train de faire du brouillage.
Ou la personne à côté de la fenêtre qui ne cesse de se lever pour aller aux toilettes, ou la personne devant qui a soudainement mis son siège en arrière, écraser vos genoux.
Comme environ la moitié des ménages britanniques volent une fois par an, la façon dont les gens se comportent sur les avions est en cours.
Et cette semaine, un couple de Hong Kong a été interdit par Cathay Pacific après que les tensions se soient répandues sur un siège inclinable.
Alors, comment éviter d'entrer dans les mauvais livres de nos compagnons de voyage?
Quelqu'un remettant son siège sur un vol long-courrier peut être frustrant - mais il semble déclencher les Britanniques et les Américains à différents degrés.
Une enquête menée en 2023 par Skyscanner sur la question a révélé que 40 % des Britanniques la trouvaient gênante, mais une enquête menée par YouGov plus tôt cette année a laissé entendre que seulement un quart des Américains la considéraient comme inacceptable.
Quel que soit le pourcentage, les sièges inclinables sont vraiment un problème, selon Charmaine Davies, une ancienne agente de bord.
Elle dit que l'équipage de cabine doit parfois intervenir pour arrêter la colère bouillante entre les passagers.
Selon le professeur Jim Salzman de l'Université de Californie, Los Angeles, le problème fondamental est de savoir comment les compagnies aériennes s'installent sur les avions, les passagers ayant moins d'espace que par le passé.
[Les compagnies aériennes] sont en mesure de transmettre la colère et la frustration des sièges exigus aux passagers qui s'accusent mutuellement de mauvais comportements au lieu des compagnies aériennes qui ont créé le problème en premier lieu.
William Hanson, entraîneur et auteur de l'étiquette, dit qu'il s'agit de choisir votre temps pour incliner votre siège, ce que vous ne devriez pas faire pendant un repas.
Vérifiez si la personne derrière est penchée sur la table, ou à l'aide d'un ordinateur portable - et inclinez-vous lentement.
S'il y a un doute, parlez à votre compagnon de voyage, dit-il.
Ne vous attendez pas à ce qu'ils soient un lecteur d'esprit.
Une autre emprise liée à la quantité d'espace que les gens ont sur les avions est le double accoudoir hogging.
Mary, une agente de bord d'une importante compagnie aérienne américaine, dit qu'elle a souvent un siège intermédiaire entre deux gars avec les deux bras sur les accoudoirs quand elle est transférée pour le travail et n'a pas le choix de siège.
Près d'un tiers des passagers britanniques ont trouvé cela gênant en 2023, selon l'enquête de Skyscanner.
Mary a eu un coup de coude, dit-elle, mais a une stratégie pour récupérer l'espace.
J'attends qu'ils prennent un verre et prennent l'accoudoir.
Un [homme] continuait à essayer de pousser mon bras, et je devais juste lui donner un coup d'oeil: Ne fais pas ça aujourd'hui.
Pour résoudre toute tension, M. Hanson dit que les gens devraient s'habituer à l'idée d'avoir des repose- coudes plutôt que des accoudoirs, et de les partager.
Beaucoup d'entre nous seront familiers avec le dilemme d'être dans un siège de fenêtre et de devoir aller aux toilettes, mais la personne à côté de vous s'est endormie.
Est-ce que tu les pousses à les réveiller ou à grimper sur eux?
Plus de la moitié des Américains qui ont répondu à l'enquête YouGov ont dit que l'escalade sur quelqu'un pour aller aux toilettes était inacceptable.
M. Hanson dit qu'il a normalement un siège dans l'allée, et avant d'aller dormir, il dit au passager à côté de lui qu'il a l'amende de le réveiller ou de sauter dessus s'il le faut.
S'il est assis au milieu ou à la fenêtre, il suffit de laisser le passager dans le siège de l'allée savoir que vous devez passer devant eux - mais soyez conscient que vous ne parlez pas la même langue, il conseille.
Si un passager a bu de l'alcool, il peut leur faire avoir besoin d'aller aux toilettes plus souvent aussi.
Zoe, ancienne agente de bord de Virgin Atlantic, effectuait un vol à destination d'Ibiza sur un autre transporteur où beaucoup de passagers avaient déjà bu dans le bar de l'aéroport, dit-elle.
Dès que le vol s'est décollé et que la lumière de la ceinture s'est éteinte, tout le monde s'est levé et a commencé à faire la queue pour les toilettes.
Certains ont été assez agressifs, dit-elle, menant à l'équipage de cabine en retournant les panneaux de ceinture de sécurité, forçant tout le monde à s'asseoir.
Malheureusement, un passager ne pouvait vraiment pas attendre, il devait avoir un petit dans un sac de transport.
Il y a d'abord mis des shorts de natation pour les tremper, dit Zoe.
Environ un tiers des Britanniques trouvent des gens debout dès que l'avion atterrit ennuyeux, a indiqué le sondage Skyscanner.
Restez à votre place, dit l'ancienne agente de bord Mme Davies.
Ça ne sert à rien de sauter parce que tu n'iras nulle part.
Il faut normalement plusieurs minutes à l'équipe au sol pour brancher le pont d'embarquement des passagers ou mettre des escaliers d'embarquement en place.
Même après cela, si vous avez des bagages enregistrés, vous allez devoir attendre qu'il arrive au carrousel, dit-elle, peu importe la rapidité avec laquelle vous descendez de l'avion.
M. Hanson dit qu'en termes d'étiquette, il n'y a rien de mal à vouloir se lever pour vous étirer les jambes, et peut-être que les gens veulent juste descendre parce qu'ils ont inconsciemment un peu peur d'être dans un avion.
Mais il ajoute que c'est peu comique quand les gens se lèvent tous à la fois et restent là comme un citron.
Les autres haines des passagers aériens comprennent les personnes qui sautent dans les files d'attente, qui utilisent des téléphones ou d'autres appareils sans casque, qui drament les cheveux longs sur le dos des sièges et qui enlèvent des chaussures ou des chaussettes dans un avion.
Si vous prenez conscience que les agents de bord utilisent des vaporisateurs pour arroser l'avion près de chez vous, vous voudrez peut-être mettre des chaussettes ou un déodorant, dit Mary, comme l'équipage de cabine ne dira rien directement.
Mais avec les voyages aériens qui continuent de croître, comment pouvons-nous continuer avec d'autres passagers à bord des avions?
La clé, c'est que tout le monde est attentionné, dit M. Hanson.
Si vous ne voulez pas tempérer votre comportement pour vous entendre avec d'autres personnes, alors il y a quelque chose qui ne va pas avec vous, pour être franc.