Профсъюзът, представляващ десетки хиляди докери в САЩ, се съгласи да прекрати стачката си, докато преговорите продължават.
Членове на Международната асоциация на докерите (ILA) излязоха във вторник в 14 големи пристанища по източното и заливното крайбрежие, спирайки контейнерния трафик от Мейн до Тексас.
Синдикатът казва, че е постигнал предварително споразумение за заплатите и ще се върне на работа в петък до 15 януари, когато ще се върнат на масата за преговори, за да преговарят по всички останали нерешени въпроси.
Акцията бележи първото подобно затваряне от почти 50 години и заплашва да предизвика хаос на фона на натоварения сезон за пазаруване и предстоящите президентски избори.
Считано от момента, всички текущи действия по заетостта ще бъдат преустановени и цялата работа, обхваната от Главния договор, ще бъде възобновена, се казва в съвместно изявление на ILA и работодателската група - United States Maritime Alliance (USMX).
Съгласно предварителното споразумение заплатите ще се увеличат с 62% през следващите шест години, разбира BBC News.
Но преговорите ще продължат по редица нерешени въпроси, включително автоматизацията.
Профсъюзът призоваваше за увеличение на заплатите със 77%, докато USMX преди това увеличи офертата си за увеличение на заплатите до почти 50%.
BBC се свърза с ILA и USMX за коментар.
Кратката стачка на ILA...
Със сигурност ще бъде класиран като един от най-доходоносните 3 дни в историята на управлението на труда, каза Патрик Л. Андерсън, главен изпълнителен директор на бизнес консултантската Anderson Economic Group.
Работниците от ILA очевидно са спечелили 60% увеличение на заплатите, след като се отказаха от 3 дни работа в стачка, която не нанесе сериозни щети на икономиката на САЩ.
Стачката започна във вторник, след като преговорите не успяха да доведат до нов шестгодишен договор.
Стачката е първото голямо спиране на ILA от 1977 г. насам.
Засегнатите пристанища включват някои от най-натоварените нации, включително в Ню Йорк, Джорджия и Тексас.
Експертите изчисляват, че те обработват повече от една трета от вноса и износа на САЩ.
Американският президент Джо Байдън аплодира предварителното споразумение в изявление в четвъртък вечерта, заявявайки, че то представлява критичен напредък към силен договор.
Поздравявам докерите от ILA, които заслужават силен договор, след като жертваха толкова много, за да запазят пристанищата ни отворени по време на пандемията, каза Байдън.
Аплодирам пристанищните оператори и превозвачи, които са членове на Морския алианс на САЩ, за това, че работят усилено и предлагат силно предложение.
Байдън отбеляза необходимостта пристанищата да бъдат отворени, за да се гарантира наличието на критични доставки за пострадалите от урагана Хелене, който остави повече от 200 души мъртви в САЩ на югоизток.
Новината, че спирането е било спряно, също е приветствана от собствениците на бизнес.
"Решението да се сложи край на сегашната стачка и да се позволи на пристанищата на източното и западното крайбрежие да се отворят отново е добра новина за икономиката на страната", каза Матю Шей, президент и главен изпълнителен директор на Националната федерация на търговците на дребно в изявление.
Бизнесът се подготвяше за възможността за продължително спиране, което заплашваше да наруши световната търговия и икономиката на САЩ.
Някои фирми натрупват доставки, тъй като предупрежденията за стачката се разпространяват през лятото.
Много потребители също са били уплашени и са се запасявали с някои консумативи, като бебешка формула и тоалетна хартия.
Съгласно договора от 2018 г., който изтече в понеделник, докерите спечелиха базова почасова заплата от $ 20 - $ 39, както и други обезщетения, включително лицензионни възнаграждения, свързани с контейнерния трафик.
Харолд Дагет, ръководител на ILA, изисква компаниите да увеличат почасовото заплащане с 5 долара за всяка година от договора.
Профсъюзът, който има около 47 000 активни членове според федералните документи, също търси защита срещу автоматизацията.