Boeing ще съкрати работната си сила с една десета - съкращавайки 17 000 работни места - и ще забави производството, тъй като производителят на самолети се занимава с проблеми в целия си бизнес.
Главният изпълнителен директор Кели Ортбърг заяви в имейл до персонала, че изпълнителните директори, мениджърите и работните места на служителите са изложени на риск.
Бизнесът също така предупреди за загуби в своето оръжие и военно оборудване производство ръка, и отложи датата на доставка на своя самолет 777X.
Новината идва, докато бизнесът се бори със стачкуващите и нарастващи опасения относно качеството на своите самолети.
Г-н Ортберг заяви в имейла, че компанията ще намали броя на служителите си през следващите месеци.
Следващата седмица вашият ръководен екип ще сподели по-персонализирана информация за това какво означава това за вашата организация, каза той, добавяйки, че няма да продължи със следващия цикъл от отпуски.
Състоянието на нашия бизнес и бъдещото ни възстановяване изискват тежки действия, каза г-н Ортберг.
Освен че съкращава работни места, компанията също забавя производството на своя 777X поради предизвикателствата, с които се сблъскахме в развитието, както и от паузата на летателния тест и продължаващото спиране на работата, възможно позоваване на продължаващата стачка, която продължава от няколко седмици.
Уведомихме клиентите, че сега очакваме първата доставка през 2026 г., каза той.
Едномесечната стачка на профсъюзите в Боинг става все по-оспорвана, тъй като приблизително 33 000 работници търсят по-добро заплащане.
Разговорите изглежда се разпаднаха тази седмица и главният преговарящ на синдикатите Джон Холдън заяви пред Ройтерс, че са били в това за дълго и нашите членове разбират това.
Глобалната агенция за кредитен рейтинг S&P постави Boeing на CreditWatch, знак, че те могат да намалят рейтинга на производителите на самолети, ако стачката се проточи.
Компанията вече е била под контрола на Конгреса след инцидент през януари, по време на който дефект е причинил взрив на панел на самолет Boeing 737-MAX малко след излитането.
Никой не е пострадал, а тогавашният главен изпълнителен директор на Boeing Дейв Калхун заяви, че компанията признава грешката ни.