Поразителните работници на Boeing отхвърлиха нова оферта от гиганта в самолетостроенето, която включваше 35% увеличение на заплатите в продължение на четири години.
Международната асоциация на машинните и аерокосмическите работници (IAM) заяви, че 64% от членовете са гласували против предложената сделка.
Повече от 30 000 служители на Boeing се присъединиха към стачката, която започна на 13 септември, след като първоначалната оферта беше отхвърлена.
Часове по-рано шефът на Boeing Кели Ортбърг предупреди, че компанията е на кръстопът, тъй като загубите във фирмата се увеличиха до приблизително 6 млрд. долара (4,6 млрд. паунда).
"След 10 години на жертви, все още имаме основание да компенсираме и се надявахме да го направим, като възобновим преговорите незабавно, заявиха представители на синдикатите в изявление.
Това е демокрацията на работното място – и също така ясни доказателства, че има последствия, когато една компания малтретира работниците си година след година, добави тя.
Boeing отказа да коментира последната си оферта, която е отхвърлена.
За втори път стачкуващите работници отхвърлят предложената сделка на официално гласуване.
Предишната оферта беше отхвърлена миналия месец от 95% от работниците.
По-рано Ортберг, който пое поста на главен изпълнителен директор през август, заяви, че е работил трескаво за стабилизиране на фирмата, тъй като тя работи за възстановяване на репутацията си, която е засегната от опасения за производството и безопасността.
Това е голям кораб, който ще отнеме известно време, за да се обърне, но когато го направи, той има капацитета отново да бъде велик, каза той.
Последната криза в Boeing избухна през януари с драматичен въздушен взрив на парче от един от пътническите си самолети.
Космическият му бизнес също претърпя репутационен удар, след като корабът му Starliner беше принуден да се върне на Земята, без да носи астронавти.
Стачката усложнява проблемите, което води до драматично забавяне на производството.
Г-н Ортбърг каза, че фирмата е обременена с твърде много дългове и е разочаровала клиентите с пропуски в производителността в целия бизнес.
Бизнесът с търговски самолети на Boeing отчита оперативни загуби от 4 млрд. долара през последните три месеца, докато отбранителната му единица губи близо 2,4 млрд. долара.
Стачката им струва 100 млн. долара на ден, така че изгарянето на парите е наистина значително...
Това се превръща в доста тежка ситуация за Boeing", каза Анна Макдоналд от Aubrey Capital Management.
Ортберг твърди, че фирмата е в силна позиция, с изоставане от около 5400 поръчки за своите самолети.
Но той предупреди инвеститорите, че възстановяването на фабриките на фирмите, когато стачката приключи, ще бъде трудно.
Много по-трудно е да го включиш, отколкото да го изключиш.
Така че е критично, абсолютно критично, че правим това правилно, каза той.
Имаме подробен план за връщане на работа и наистина очаквам с нетърпение да върна всички и да се заема с този план.
Компанията обяви плановете си по-рано този месец да съкрати около 10% от работната си сила.
Хиляди други служители вече са в непрекъснат отпуск поради стачката, която засегна и доставчиците.
Г-н Ортберг каза на инвеститорите, че първият му приоритет е фундаменталната промяна на културата.
Трябва да предотвратим гноясването на проблемите и да работим по-добре заедно, за да идентифицираме, поправим и разберем първопричината, каза той.
Доставчиците на Boeing също усещат въздействието на стачката.
Spirit AeroSystems, която произвежда самолетни тела, вече обяви 21-дневен отпуск за 700 от своите работници.
Тя също така предупреди, че може да се наложи да съкрати персонал, ако стачката на Boeing продължи и след следващия месец.