Смогът започва бавно.
Отначало не можеш да го видиш, но можеш да го помиришеш.
Мирише сякаш нещо гори.
И се усилва с падането на температурата.
Тогава димът и мъглата започват да обгръщат теб и града около теб.
Сега можеш да го видиш.
Вървиш през дима, дебел таван от него, висящ над теб.
Ако не носите маска или я спуснете за момент, веднага ще вдишате горчивия въздух.
Гърлото ви може да започне да се чувства сърбящо и възпалено.
С влошаването започвате да кихате и кашляте.
Но това е по-лошо за другите: деца, възрастни хора, тези с дихателни затруднения.
Болниците знаят, че очакват наплив.
Лахор и неговите 13 милиона жители сега се задушават в продължение на една седмица; индексът за качеството на въздуха е преминал 1000 марки многократно този месец - всичко над 300 се счита за опасно.
Пакистанските власти се надпреварват да отговорят на кризата - нейният мащаб е безпрецедентен дори в град, който се занимава със смог по това време всяка година.
Училищата са затворени, на работниците е казано да останат вкъщи и хората са призовани да останат на закрито - част от така нареченото "зелено заключване", което също е видяло мотоциклети рикши, тежки превозни средства и паркиране на мотоциклети забранени от горещите места.
До края на седмицата Върховният съд на Лахор беше наредил всички пазари в провинция Пенджаб да бъдат затваряни до 20:00 всяка вечер, с пълни затваряния в неделя.
Парковете и зоопарковете също са затворени до 17 ноември.
Проблемът, според учения от НАСА Паван Гупта, е, че нивата на замърсяване в градаобикновено достигат връх в края на ноември и декември".
Така че това е само началото.
Най-лошите дни на замърсяване вероятно са все още пред нас", предупреди той.
Димът, обхванал Лахор, в пакистанската провинция Пенджаб, може да се види от космоса - както и част от причината.
Сателитни снимки от американската космическа агенция НАСА показват както дебелия слой смог, така и множеството концентрации на огън в региона между индийската столица Делхи и пакистанския Лахор.
Същото изображение, шест седмици по-рано, показва ясно небе и - решаващо - далеч по-малко пожари.
Основна причина за смога са пожарите, които са причинени от изгарянето на стърнища след прибиране на реколтата от земеделските производители както в Пакистан, така и в Индия - бърз начин за изчистване на полетата им, готови за следващите култури.
Тази година НАСА изчислява, че ще брои "между 15 500 и 18 500 пожара", според Хирен Джетва, старши изследовател в Центъра за космически полети Годард на НАСА и Държавния университет Морган, по-високи от повечето години.
Според пакистанските власти за опазване на околната среда около 30% от смога на Лахор идва от другата страна на границата в Индия.
Индийското правителство тази година удвои глобите за фермери, хванати да горят стърнища, докато се опитва да се справи с проблема.
Но голяма част от замърсяването на въздуха на Лахор идва от неговите пет милиона мотоциклети и отработените газове на милиони други превозни средства.
В петък Върховният съд на Лахор определи тежките емисии от трафика като основна причина за смога, според Асошиейтед прес на Пакистан.
След това са индустриите в покрайнините на града - като пещите за тухли на въглища - добавяйки още повече замърсяване на въздуха.
И през последните месеци на годината всичко се съчетава със студен въздух, който се стича от Тибет, създавайки смога, който в момента е над града.
Ясно е, че токсичният въздух разболява хората.
Според индекса за качество на въздуха (AQI) на Американската агенция за опазване на околната среда (EPA), стойност от 50 или по-малко показва добро качество на въздуха, докато стойност над 300 сигнали Опасно качество на въздуха.
В насоките на СЗО се казва, че средната концентрация на нивото на PM2.5 трябва да бъде под пет.
Абид Омар, основател на Пакистанската инициатива за качество на въздуха, която събира данни от 143 монитора за качеството на въздуха в цялата страна, казва, че показанията в Лахорса достигнали отвъд индекса всеки ден през ноември".
"Някои места в Лахор надхвърлиха 1000", казва той, добавяйки: "В четвъртък имахме едно четене на 1 917 по скалата на AQI." До вторник беше широко съобщено, че 900 души са приети в болница в Лахор със затруднено дишане.
"Все повече хора идват с оплаквания от астма, сърбеж в гърлото и кашлица", казва д-р Ирфан Малик, пулмолог в една от най-големите болници в Лахор.
Той вече е видял скок на пациентите, оплакващи се от заболявания на дихателните пътища - "особено тревожно, защото все още не сме видели първата студена вълна за зимния сезон".
Опасността е постоянна грижа за жителката на Лахор Садия Кашиф.
"Като всяка майка, искам да видя децата си да тичат и играят, без да се страхуват от замърсяване", казва тя пред Би Би Си.
Виждам, че децата ми се борят с кашлица и проблеми с дишането в наши дни и това е болезнено напомняне, че въздухът ни е станал изключително токсичен.“ Но сегашнотозелено заключване“ я е оставило невпечатлена.
"За правителството е по-лесно да закрие училището, отколкото да предприеме реални стъпки за справяне с кризата", казва Кашиф.
Години наред властите се борят да намерят решение на проблема със замърсяването на Лахор.
Правителството се надява, че кратките поправки ще осигурят отсрочка, но казва, че дългосрочните решения - като подобряването на обществения транспорт - ще отнемат време.
Междувременно главният министър на Пенджаб Мариам Наваз обяви тази седмица, че възнамерява да напише писмо до своя колега в индийския Пенджаб, за да ги покани да се включат вклиматичната дипломация", тъй като това засяга и двата региона.
Делхи казва, че все още не е чул от Пакистан по въпроса.
Омар обаче посочва, че замърсяването на въздуха не е сезонен проблем, а постоянен проблем.
"Лахор е много по-замърсен от Делхи с епизоди на замърсяване, които продължават по-дълго и достигат по-високи върхове", отбелязва той.
И става все по-зле, смята той.
Според собствения му анализ на данните, през октомври нивото на замърсяване се е повишило с 25% в сравнение със същия период на миналата година.
Правителствата от двете страни на границата трябва да действат бързо, за да се справят с проблема, твърди той.
Пътната карта за чист въздух е ясна, но настоящите политики както от Индия, така и от Пакистан не са достатъчни, за да намалят значително замърсяването.“ Това го оставя скептичен относно промяната в близко бъдеще.
"Казвам на хората, че синьото небе е показател за добро управление", казва Омар.