Кенийският бизнес студент Нелсън Аменя е приветстван като герой от тези, които агитират за по-голяма прозрачност в сделките, които правителството му прави с частни фирми.
Скорошната кенийска история е осеяна с истории за огромни договори, които са резултат от корупция – и въпреки законите, които се предполага, че пречат това да се случи, има подозрения, че продължава да се случва.
Тридесетгодишният г-н Амения, който учи във Франция за магистърска степен, разкри подробности в социалните медии за това, което той каза, че е предложено споразумение между Кения и индийската мултинационална компания Adani Group, през юли.
Тя се отнася до управлението на международното летище Джомо Кениата (JKIA) – най-голямото летище в страната и региона, което отдавна е закъсняло с цялостен ремонт.
"Първото чувство, което имах [когато ми предадоха документите], беше, че това е просто още една правителствена сделка... не разбирах мащаба или сериозността," казва пред Би Би Си г-н Амения, чийто профил на антикорупционен активист е бил във възход.
Документите подробно описват предложение за 2 млрд. долара (1.6 млрд. евро) от Adani Group за отдаване под наем на JKIA за 30 години, за да бъде модернизирана и управлявана.
Докато преглеждал вестниците, той почувствал, че ако това се случи, "ще навреди на кенийската икономика", докато цялата полза ще отиде за индийската мултинационална компания.
Сделката изглеждала несправедлива за него, според това, което четял, тъй като Кения все още щяла да влага най-голям дял от парите, но не и да жъне финансовите награди.
Г-н Амения имаше основателна причина да смята, че документите са истински, тъй като "хората, които ми даваха тези документи, бяха от много легитимни министерства на правителството", казва той.
Групата Адани участва в инфраструктурни, минни и енергийни проекти в световен мащаб, в страни като Израел, ОАЕ, Франция, Танзания, Австралия и Гърция.
Основателят му Гаутам Адани е голям играч в икономиката на Индия и е близък съюзник на индийския премиер Нарендра Моди.
Чрез по-нататъшно четене г-н Амения казва, че е открил, че сделката с Адани с Кения би могла да напусне страната си със задължение да плати на компанията, ако не възстанови инвестицията си.
"Това беше голямо нарушение на доверието на народа от страна на ръководството на президента, на властите на летищата в Кения, на министъра - всички те предадоха народа", твърди той.
Въпреки доказателствата в ръцете му, г-н Амения се бори с това какво да прави по-нататък.
Собствената му безопасност е изложена на риск, макар че е във Франция, той е по-добре, отколкото в Кения, където са набелязани антикорупционни активисти, а някои са убити.
"Бях малко уплашен.
Не знаех какво ще се случи.
Рискувам кариерата си, рискувам живота си, защо трябва да рискувам, за да направя това?", запита се той по това време.
Въпреки това, в крайна сметка той почувства, че да остане тихо не е опция.
"Знаеш ли, само страхливците живеят дълго." След като прекарва седмици в това, което е бил изпратен, г-н Амения издава документите на своята X страница през юли, веднага предизвиквайки възмущение в Кения.
Работниците от летище JKIA стачкуват с искане сделката да бъде прекратена.
"Чувствах го като дълг за мен, за моята страна.
Дори и да съм далеч, все още имам дълг към страната си.
Искам да видя по-добра Кения, родната ми страна да се развива, индустриализира и да сложи край на корупцията." Той се притесняваше, че сделката с летището е предвестник на това, което може да последва.
Г-н Амения казва, че не само необичайните термини и липсата на прозрачност са предизвикали тревога, но също така, твърди той, че кенийски закони изглежда са били системно пренебрегвани.
"[Властите] никога не са полагали дължимата грижа за тази компания... те не са следвали надлежния процес на възлагане на обществени поръчки." Той твърди, че някои правителствени служители са се надявали да заобиколят законовите изисквания, включително обществената консултация, които трябва да предотвратят неправилното изразходване на парите на данъкоплатците.
В доклад от април на властите на летищата в Кения относно предложената сделка се подчертава, че няма план за консултации със заинтересованите страни по плана.
"Това беше през април и до юли, когато излагах това, те не бяха участвали публично.
Беше доста тайна тази сделка и по това време те бяха само на един месец от подписването на сделката", твърди г-н Амения.
"След като разобличих тази сделка, те побързаха да дойдат и да направят нещо като фалшиво обществено участие - те се обадиха на персонала на Kenya Airports Authority и започнаха да имат срещи със заинтересованите страни." Различни служители и клонове на държавата отрекоха твърденията за корупция в процеса и властите отидоха напред, за да подпишат друга сделка за милиони долари с групата Адани - този път за изграждане на електропроводи.
Групата Адани заяви, че твърденията на г-н Амения са безпочвени и злонамерени.
Говорител заяви пред Би Би Си, чепредложението е представено в съответствие с правилата на кенийското публично-частно партньорство и е предназначено да създаде летище от световна класа и значително да подобри кенийската икономика чрез създаване на множество нови работни места".
Групата Адани освен това казва, че не е подписан договор, тъй като "дискусиите не са довели до обвързващо споразумение".
Компанията също така казва, че предложението за енергийната сделка е над борда и че компанията "категорично опровергава всички твърдения и инсинуации за всяко нарушение на кенийски закони в нашите операции или предложения.
"Всеки проект, който предприемаме, се ръководи от силен ангажимент за съответствие, прозрачност и законите на съответните страни, в които работим", се казва в изявлението.
Но не изтичането на информация от г-н Амения промени мнението на правителството.
Едва когато американските власти обвиняват Гаутам Адани за предполагаемо участие в схема за подкуп от 250 млн. долара, Кения действа.
Представители на групата Адани отрекоха твърденията на американските прокурори и ги нарекоха "безпочвени".
В обръщение към нацията в парламента миналия месец президентът на Кения Уилям Руто обяви отмяната на двете сделки с Адани.
"Пред лицето на безспорни доказателства или достоверна информация за корупцията, няма да се поколебая да предприема решителни действия," каза Руто в реч, посрещната със силни овации в парламента.
Кенийците празнуват решението, което Руто приписва на нова информация, предоставена от разследващите агенции и партньорските нации.
"Бях в час, когато дойде това съобщение.
Не можех да повярвам", казва г-н Амения.
"Мисля, че през първия един час имах сълзи в очите си.
Бях толкова щастлив." Въпреки че той не вижда себе си като герой, съобщения за подкрепа се изливат отвсякъде, включително и от Индия.
Четиридесет минути след края на часа той публикува вече известния си туит "Адиос Адани!" - сбогом на Адани.
"Беше важно... всичко, което направих най-накрая се отплати." Чувството за триумф, обаче, дойде след месеци на лична борба и натиск.
Скоро след като разобличи сделката с летището, г-н Амения бе съден за клевета от представител на Adani Group и кенийски политик, което го накара да се запита дали трябва да продължи.
"Някои хора идваха при мен от правителството, дори бяха готови да ми платят, казваха ми: "Трябва да осребриш и просто да спреш тази борба с правителството", спомня си той.
"Би било най-голямата грешка в живота ми да се откажа, предателство към кенийците." Но дори и след отмяната на сделките, президентът Руто все още се пита защо кенийците се противопоставиха на този и много други проекти, които той е защитавал.
Каза, че ще намери начин да обнови летището.
"Видях ги да казват, че тези, които са спрели модернизацията на нашето летище, са герои.
Герои?
Какво печелите, когато спрете изграждането на летище във вашата страна?", попита Руто на обществена функция в началото на декември.
"Нямате представа как ще бъде построен, а тези, които са против, никога не са стъпвали в летище, просто искате да се противопоставите." Г-н Амения, който все още е изправен пред случаите на клевета, сега набира средства, за да помогне с правните си такси, и казва, че бъдещето му в Кения е несигурно.
"Получих заплахи от достоверни разузнавателни агенции и хора в Кения, които ме предупредиха да не се връщам, защото очевидно има някои хора, които са много ядосани от това, което направих", казва той.
Голяма цена, но г-н Амения казва, че с удоволствие би платил отново.
"Наистина не е нужно да чакаме някой да ни спаси", казва той.
Отидете на BBCAfrica.com за още новини от африканския континент.
Последвайте ни в Twitter BBCAfrica, във Facebook в BBC Africa или в Instagram в bbcafrica