Der senegalesische Landwirt Mouhamed Oualy war noch nie auf See, aber er ist dabei, eine gefährliche Seereise zu unternehmen - eine, die den Atlantischen Ozean in ein Massengrab verwandelt hat.
Die Bootsleute haben mich angerufen - sie sagten, ich solle mich vorbereiten.
Ich bitte euch, für mich zu beten - die Zeit ist gekommen, sagt er.
BBC Africa Eye hat einen beispiellosen Zugang zur geheimen Welt der Migranten erhalten, die hoffen, über die gefährliche Überquerung zwischen Westafrika und den Kanarischen Inseln nach Europa zu gelangen.
Und Herr Oualy will einer der Migranten sein, um den Archipel zu erreichen, dessen Zahl ein Allzeithoch erreicht hat.
Die dortige Regionalregierung warnt, dass das, was sie an den felsigen Ufern des Archipels erwartet, ein System ist, das überwältigt und an einem Bruchpunkt - aber nichts wird die Entschlossenheit von Herrn Oualy dämpfen.
In einem überfüllten Pirogue, einem traditionellen hölzernen Fischerkanu, konnte Herr Oualy Tage, sogar Wochen, der Gnade eines der unverzeihlichsten Meere der Welt ausgesetzt sein.
Vom Senegal ist es eine geschätzte Entfernung zwischen 1.000 km (600 Meilen) und 2.000 km auf dem offenen Ozean - je nachdem, wo Sie gehen, etwa 10-mal so weit wie andere Wanderrouten, die das Mittelmeer überqueren.
Die Migrantinnen und Migranten, die den Ozean attackieren, stürmen und starke Meeresströmungen, laufen oft aus dem Wasser, während sie unter schwerer Bewegungskrankheit und intensiver Angst leiden.
In der Nacht, umgeben von dunklen Wassern, werden die Menschen oft trostlos, von Panik und Austrocknung überwältigt.
Weit weg von der Küste, in Senegals östlicher Region Tambacounda, sind die Kinder von Herrn Oualy und die Großfamilie von dem kleinen Geld abhängig, das er durch die Landwirtschaft verdiente.
Der 40-Jährige hat sie seit fast einem Jahr nicht mehr gesehen, nachdem er sich einem der wichtigsten Abflugorte entlang der Küste näherte.
Dort arbeitete er als Motorrad-Taxifahrer und borgte sich Geld von Freunden, um die $1.000 (£765) Gebühr zu sammeln, um an Bord eines der Schiffe, die nach den Kanarischen Inseln.
Aus Angst, er könnte betrügen, hat er mit den Schmugglern vereinbart, dass er nur die volle Menge übergeben wird, wenn das Boot es den ganzen Weg schafft.
Niemand weiß, was mir in diesen Gewässern passieren könnte.
Die bösen Geister des Meeres könnten mich töten,..er erzählt der BBC von der Sicherheit des Strandes.
Das Boot könnte kentern und alle töten.
Wenn du ins Wasser fällst, woran würdest du dann festhalten?
Die einzige Möglichkeit ist der Tod, aber man muss Risiken eingehen... Dutzende von Booten sind mit Hunderten von Leben an Bord verschwunden.
Ohne richtige Navigationssysteme fahren einige vom Kurs ab und fahren den ganzen Weg über den Atlantik und waschen sich an den Küsten Brasiliens.
Wenn Herr Oualy die Reise überlebt, hofft er, seinen Lebensunterhalt zu verdienen, um sich um seine erweiterte Familie zu kümmern, aber er hält seine Pläne geheim, um sie nicht zu beunruhigen.
Dark Waters: Africas Deadliest Migration Route - BBC Africa Eye untersucht die gefährliche Atlantiküberquerung von Westafrika nach Spanien.
Finden Sie es auf iPlayer (nur in Großbritannien) oder auf dem BBC Africa YouTube-Kanal (außerhalb des Vereinigten Königreichs) Während Senegal eine solide Wirtschaftsleistung im Laufe des Jahrzehnts von 2010, mehr als ein Drittel des Landes lebt noch in Armut, nach der Weltbank.
Ich habe jeden Job, den du dir vorstellen kannst, getan, aber die Dinge wurden nicht besser.
Wenn du kein Geld hast, ist es dir egal.
Ich bin ihre einzige Hoffnung und ich habe kein Geld, sagt er.
Wie Herr Oualy sind auch die meisten Migranten auf dieser Route Afrikaner südlich der Sahara, die vor Armut und Konflikten fliehen und durch den Klimawandel verschärft werden.
Die Kanarischen Inseln sind zu einem Haupttor für irreguläre Migranten und Flüchtlinge geworden, die Europa erreichen wollen, vor allem, nachdem Länder wie Italien und Griechenland Maßnahmen ergriffen haben, um auf anderen Routen, die das Mittelmeer von Libyen und Tunesien durchqueren, zu knacken.
Fast 40.000 kamen 2023 an, die höchste Zahl seit drei Jahrzehnten.
Bis jetzt haben es in diesem Jahr bereits mehr als 30.800 zu seinen touristischen Stränden geschafft, mehr als doppelt so viele wie im gleichen Zeitraum des vergangenen Jahres.
Da sich die Wetterbedingungen im Atlantik verbessern, befürchtet die Regierung der Kanarischen Inseln, dass das Schlimmste noch kommen wird.
In einem exklusiven Interview mit BBC Africa Eye beschrieb Fernando Clavijo, der Präsident der Regierung der Kanarischen Inseln, ein übersättigtes Notfallsystem, in dem sich Seeretter, Polizisten und Freiwillige des Roten Kreuzes über ihre Grenzen hinaus erstrecken.
Die Folge ist, dass mehr Menschen sterben, wir werden nicht in der Lage sein, Migranten zu helfen, wie sie es verdienen, erklärt Herr Clavijo.
Jetzt hat Europa das Mittelmeer blockiert, was bedeutet, dass die Atlantikroute, die gefährlicher und tödlicher ist, zum Fluchtventil geworden ist.Die BBC sprach mit Mitgliedern der spanischen Rettungsdienste, die anonym bleiben wollten, während sie ihre Erschöpfung beschrieben.
Man sagte: "Arbeiter können nicht länger Zeugen von Tod und Verwüstung sein."In El Hierro, der kleinsten Insel des Archipels, hat die Zahl der Migranten, die seit Beginn des Jahres 2023 angekommen sind, die lokale Bevölkerung auf fast 30.000 mehr als verdoppelt.
Herr Clavijo sagt, dass die Einheimischen keine öffentlichen Busse benutzen können, weil sie alle dazu benutzt werden, Migranten zu befördern, die er befürchtet, dass sie Fremdenfeindlichkeit anheizen und soziale Unruhen hervorrufen könnten.
Wir werden alle Verantwortung übernehmen müssen, von der Europäischen Union bis zur spanischen Regierung, denn man kann die Kanarischen Inseln, die sich dieser Krise stellen, nicht allein lassen... In den letzten Monaten hat der starke Anstieg der Ankünfte in Spanien eine heftige nationale Debatte über die Bekämpfung der irregulären Migration ausgelöst, wobei die Kanaren mehr staatliche Hilfe für die Ankommenden, insbesondere unbegleitete Kinder, fordern.
Zurück im Senegal wurde Herr Oualy schließlich von den Schmugglern aufgefordert, sich anderen Migranten in einem geheimen Versteck anzuschließen.
Sein Schicksal liegt jetzt in ihren Händen.
Es gibt eine Menge von uns, wir haben das Haus gefüllt.
Es gibt auch Menschen aus Mali und Guinea.
Sie nehmen uns mit kleinen Booten von 10 bis 15 Personen, bis wir zum großen Boot kommen, und dann gehen wir, sagt er.
Um die lange Reise zu überleben, hat Herr Oualy nur ein paar Flaschen Wasser und eine Handvoll Kekse genommen.
In den ersten beiden Tagen ist er ständig krank.
Er steht die meiste Zeit auf wegen des Mangels an Platz und schläft in Meerwasser gemischt mit Kraftstoff.
Er läuft auch aus dem Wasser und muss aus dem Meer trinken.
Manche Leute auf dem Boot fangen an zu schreien und werden teuflisch.
Die Crew fordert die anderen auf, sie zu halten, damit sie nicht über Bord fallen oder jemand anderes hineinschieben.
Nach Angaben der Migrationsorganisation der Vereinten Nationen (IOM) wird die Atlantikroute schnell zur tödlichsten Migrationsreise der Welt.
Schätzungsweise 807 Menschen sind im Jahr 2024 gestorben oder verschwunden - ein Anstieg von 76 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Die Zahl der Verletzten dürfte jedoch deutlich höher sein, da tödliche Unfälle auf dieser Route häufig nicht erfasst werden.
Alle 45 Minuten stirbt ein Migrant, der versucht, unsere Strände zu erreichen.
Das bedeutet, dass der Handel mit Mafias immer mächtiger wird, sagt Clavijo und verweist auf Daten, die von der spanischen Rechtsgruppe Walking Borders stammen.
Das UN-Büro für Drogen- und Verbrechensbekämpfung schätzt, dass Kriminelle auf dieser Route etwa 150 Millionen Dollar im Jahr verdienen.
Die Mafias, die Reisen organisieren, haben erkannt, dass dies wie Drogenhandel ist, mit wenig Chance, entdeckt zu werden, sagt Leutnant Antonio Fuentes von einem Team in Spanien Guardia Civil, das eingerichtet wurde, um die Schmuggler anzugreifen.
Für sie ist ein Migrant eine reine Ware.
Sie tragen Menschen, wie sie Drogen oder Waffen tragen können.
Sie sind einfach Opfer.
Um diese kriminellen Netzwerke besser zu verstehen, sprach die BBC mit einem senegalesischen Schmuggler, der Bootsfahrten organisierte - der darum bat, anonym zu bleiben.
Wenn du ein großes Boot nimmst, eins, das 200 bis 300 Leute tragen kann, und jeder von ihnen etwa $500 zahlen, reden wir über eine Menge Geld,... sagt er.
Auf einer Reise, die viele in seiner Gemeinde getötet hat, ist der Schmuggler wegen seiner kriminellen Verantwortung als Verkehrshändler in Frage gestellt und sagt der BBC: "Es ist ein Verbrechen, wer erwischt wird, sollte ins Gefängnis gesteckt werden, aber es gibt keine Lösung.
Sie werden Menschen im Wasser sehen, die gestorben sind, aber die Boote gehen weiter... Fünf Tage lang erhält die BBC keine Nachricht von Herrn Oualy.
Eines Abends ruft er an.
Der Motor heizte sich auf und der Wind war so stark, dass einige Fischer vorschlugen, nach Marokko zu fahren.
Aber der Kapitän weigerte sich.
Er sagte, wenn wir uns langsam bewegten, würden wir um 6 Uhr in Spanien sein... Herr Oualy war weniger als einen Tag weg von der Ankunft der Kanarischen Inseln, wenn das Schiff Triebwerk lief in Schwierigkeiten - und viele der Migranten, Angst vor stärkeren Winden, sobald sie weiter in den Atlantik ging, rebellierte gegen ihren Kapitän.
Alle begannen miteinander zu streiten und sich gegenseitig zu beleidigen.
Der Kapitän gab nach und kehrte zurück nach Senegal... Herr Oualy überlebte die Reise, aber er erlitt Verletzungen und ernsthafte gesundheitliche Probleme von der Reise.
Er ist in ständigem Schmerz und bewegt sich langsam.
Nach einem Jahr Planung der Reise, Herr Oualy ist wieder auf Platz eins - und ist nun zurück zu seiner Familie und spart genug Geld für eine weitere Passage.
Ich möchte zurückgehen und es noch einmal versuchen.
Ja, ehrlich zu Gott, das ist mein Glaube.
Das ist besser für mich.
Wenn ich sterbe, ist es Gottes Entscheidung... Wenn Herr Oualy es nach Europa schafft, ist es wahrscheinlich, dass er seine Familie für Jahre nicht sehen wird.
Wenn er auf See stirbt, wird er für sie für immer verloren sein.
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