Boeing hat in einem neuen Vertragsvorschlag, den sie hoffentlich für einen einmonatigen Streik zu Ende bringen wird, markanten Maschinisten eine Lohnerhöhung von 35 % über vier Jahre angeboten.
Etwa 33.000 gewerkschaftliche Arbeiter, vor allem in Seattle, werden am Mittwoch abstimmen, ob sie das Angebot des Luftfahrtriesen annehmen.
Sie streiken seit dem 14. September, wodurch die Produktion der Firmen 737 MAX und ihrer 767 und 777 Flugzeuge eingestellt wird.
Die Unternehmen unter dem Strich wurde so verletzt, dass es angekündigt, Anfang dieser Woche war es auf der Suche nach einem zusätzlichen $35 Milliarden in der Finanzierung.
Sie sagte auch, daß sie im November 17.000 Arbeiter - etwa 10 % ihrer Arbeitskräfte - entlassen müsse.
Die Zukunft dieses Vertrages liegt in Ihren Händen, sagte die Gewerkschaft den Arbeitern am Samstag.
Die Mitgliedschaft in der Union hatte zuvor ein Angebot abgelehnt, das einen Gehaltsbonus von 30 % beinhaltete und besagte, dass es nicht ausreichte, die Erhöhung der Lebenshaltungskosten zu decken.
Die Gewerkschaft bemühte sich um eine 40-prozentige Gehaltserhöhung und die Wiedereinsetzung einer leistungsorientierten Rente, die ein Einkommen im Ruhestand garantiert.
Obwohl das jüngste Angebot näher an der gewünschten Gehaltserhöhung liegt als das vorherige Angebot, enthält es keine leistungsorientierte Rente, die bestimmte monatliche Leistungen bei Pensionierung garantieren würde.
Es schließt einen $ 7.000 (£ 5.365) Bonus ein, wenn sie den Deal akzeptieren, wieder eingestellten Anreizplan und erhöhte Beiträge zu den Ruhestandsplänen der Arbeitnehmer, einschließlich eines einmaligen $ 5.000 Beitrag plus bis zu 12% in Arbeitgeberbeiträgen, International Association of Machinists and Aerospace Workers Local 751 sagte.
Der Streik hat die Biden-Administration bestürzt.
Die US-Arbeitsministerin Julie Su traf diese Woche Gewerkschaftsvertreter und Boeing-Führungskräfte in Seattle, um eine Resolution zu fördern.
Das Unternehmen spielt eine wichtige Rolle in der US-Wirtschaft.
Seit einem Zwischenfall im Januar, als ein Defekt kurz nach dem Start ein Panel auf einen neuen Boeing 737-MAX-Jet von Alaska Airlines ausblasen ließ, wird er ebenfalls geprüft.
Die Federal Aviation Administration hat den Flugzeugbauer von der zunehmenden Produktion ausgeschlossen, und die Agentur eröffnete eine neue Sicherheitsuntersuchung in Boeing am Freitag.
Im Juli erklärte sich Boeing bereit, sich schuldig für eine kriminelle Betrugsverschwörung zu bekennen und mindestens 243,6 Mio. $ zu zahlen, nachdem sie gegen eine aufgeschobene Strafverfolgungsvereinbarung von 2021 verstoßen hatte, in Bezug auf zwei 737-MAX-Flugzeuge, die bei fast identischen Unfällen verloren gingen, die vor fünf Jahren 346 Menschenleben kosteten.