Ein dramatischer und nie dagewesener Anstieg von Bombendrohungen, die auf indische Fluggesellschaften gerichtet sind, verursacht verheerende Folgen für Flugpläne, lenkt Flugzeuge ab und verursacht weitverbreitete Störungen.
Ein Video, das letzte Woche in den sozialen Medien veröffentlicht wurde, zeigte Passagiere, die in Wolllinsen gehüllt waren und die eisige Leiter eines Flugzeugs von Air India hinunter in die kühle Luft von Iqaluit, einer entlegenen Stadt in Kanada, gingen.
Die 211 Passagiere der Boeing 777, die ursprünglich von Mumbai nach Chicago unterwegs waren, wurden Anfang Oktober aufgrund einer Bombendrohung umgelenkt.
Wir stecken seit 5 Uhr morgens am Flughafen fest, mit 200 Passagieren... Wir haben keine Ahnung, was passiert oder was wir als nächstes tun sollen... Wir sind komplett gestrandet und Harit Sachdeva, ein Passagier, auf Social Media veröffentlicht.
Er lobte das Personal des Flughafens und behauptete, Air India habe nicht genug getan, um die Passagiere zu informieren.
Herr Sachdevas Posten erfasste die Frustration und Angst der Passagiere, die an ein unbekanntes, entferntes Ziel umgeleitet wurden.
Stunden später beendete ein Flugzeug der Canadian Air Force ihre Tortur, indem er die gestrandeten Passagiere nach Chicago schiffte.
Air India bestätigte, dass der Flug nach Iqaluit wegen einer Sicherheitsbedrohung, die online veröffentlicht wurde, umgeleitet worden war.
Die Bedrohung war falsch und spiegelte viele ähnliche Betrügereien wider, die Indiens Fluggesellschaften bisher in diesem Jahr anvisierten.
Allein in der vergangenen Woche gab es mindestens 90 Bedrohungen, die zu Ablenkungen, Stornierungen und Verzögerungen führten.
Im Juni erhielten 41 Flughäfen per E-Mail Bombendrohungen an einem einzigen Tag, was zu einer erhöhten Sicherheit führte.
Im Zusammenhang damit verzeichneten die Behörden zwischen 2014 und 2017 120 Bombenalarme auf Flughäfen, wobei fast die Hälfte auf Delhi und Mumbai, die größten Flughäfen des Landes, gerichtet war.
Dies unterstreicht die wiederkehrende Natur solcher Bedrohungen in den letzten Jahren, aber in diesem Jahr ist die Welle sensationell gewesen.
(Es ist schwer zu wissen, wie Indien mit anderen Ländern vergleicht, da Daten nicht ohne weiteres verfügbar sind.) Ich bin zutiefst besorgt über die jüngsten disruptiven Handlungen, die indische Fluggesellschaften betreffen, die inländische und internationale Operationen betreffen.
Solche schelmischen und rechtswidrigen Handlungen sind eine ernste Angelegenheit.
Ich verurteile Versuche, die Sicherheit und die operative Integrität unseres Luftverkehrssektors zu gefährden, sagte der föderale Luftfahrtminister Kinjarapu Ram Mohan Naidu.
Also, was ist los?
Hoax-Bombenbedrohungen, die auf Fluggesellschaften abzielen, sind oft mit bösartigen Absichten, Aufmerksamkeitssuche, psychischen Gesundheitsproblemen, Störungen von Geschäftsoperationen oder einem Streich verbunden, sagen Experten.
2018 führte ein Ausschlag von Witzen über Bomben von Flugzeugpassagieren in Indonesien zu Flugunterbrechungen.
Selbst Flieger haben sich als Schuldige erwiesen: Im vergangenen Jahr versuchte ein frustrierter Passagier, einen SpiceJet-Flug zu verzögern, indem er einen Bombenalarm anrief, nachdem er seinen Check-in an einem Flughafen in Indien Bihar verpasst hatte.
Diese Wahnvorstellungen enden in einem der am schnellsten wachsenden Luftfahrtmärkte der Welt.
Mehr als 150 Millionen Passagiere flogen im vergangenen Jahr nach Angaben des zivilen Luftfahrtministeriums in Indien.
Von mehr als 150 operativen Flughäfen, darunter 33 internationalen Flughäfen, kommen täglich mehr als 3.000 Flüge in das Land an und fahren ab.
In der vergangenen Woche gab es einen Höhepunkt, als die indischen Fluggesellschaften am 14. Oktober 484.263 Passagiere beförderten, ein Rekord für das Land an einem einzigen Tag.
Indien hat knapp 700 kommerzielle Passagierflugzeuge im Dienst, und ein Auftragsbestand von mehr als 1.700 Flugzeuge, nach Rob Morris von Cirium, eine Beratung.
All dies würde Indien mit Sicherheit zum am schnellsten wachsenden kommerziellen Flugzeugmarkt heute machen, sagt Morris.
Betrachten Sie die Folgen einer Bombendrohungswarnung für eine Fluggesellschaft.
Wenn das Flugzeug in der Luft ist, muss es zum nächsten Flughafen umleiten - wie der Air India Flug, der letzte Woche nach Kanada umgeleitet hat, oder ein in Frankfurt angeflogener Vistara Flug von Mumbai, der im September in die Türkei umgeleitet hat.
Einige beinhalten Kampfjets, um Flugzeuge zu eskortieren, die Drohungen melden, wie das, was letzte Woche mit einem Flug in Heathrow über Norfolk und einem singapurischen Air India Express passierte.
Einmal am Boden, Passagiere steigen aus, und alle Gepäck und Fracht und Catering werden gründlich durchsucht.
Dieser Prozess kann mehrere Stunden dauern, und oft kann die gleiche Crew aufgrund von Dienststundenbeschränkungen nicht weiterfliegen.
Infolgedessen muss eine Ersatzbesatzung angeordnet werden, die die Verzögerung weiter verlängert.
All dies hat erhebliche Kosten und Netzwerk-Implikationen.
Jeder umgelenkte oder verzögerte Flug verursacht erhebliche Kosten, da geerdete Flugzeuge zu Geldverlusten werden.
Verzögerungen führen zu Stornierungen, und Zeitpläne werden aus dem Gleichgewicht geworfen... sagt Sidharath Kapur, ein unabhängiger Luftfahrtexperte.
Der dramatische Anstieg der Bombendrohungen in den sozialen Medien durch anonyme Konten hat komplizierte Bemühungen, Täter zu identifizieren.
Die Motive bleiben unklar, ebenso wie die Frage, ob die Drohungen von einer einzelnen Person, einer Gruppe stammen oder einfach nur Nachahmer-Akten sind.
Letzte Woche verhafteten indische Behörden einen 17-jährigen Schulabbrecher, weil sie ein Social-Media-Konto für solche Bedrohungen erstellt hatten.
Seine Motivationen bleiben unklar, aber es wird angenommen, dass er vier Flüge - drei internationale - anvisiert hat, was zu zwei Verzögerungen, einer Ablenkung und einer Stornierung führt.
Ermittler vermuten, dass einige Stellen möglicherweise aus London und Deutschland stammen, nachdem sie IP-Adressen zurückverfolgt haben.
Es ist klar, dass das Aufspüren von Hoaxern eine große Herausforderung darstellt.
Während indisches Recht lebenslängliche Haftstrafen für Bedrohungen der Flughafensicherheit oder Dienstunterbrechung ermahnt, ist diese Strafe für Hoax-Anrufe zu streng und würde der rechtlichen Kontrolle wahrscheinlich nicht standhalten.
Berichten zufolge erwägt die Regierung, Straftäter auf eine Flugverbotsliste zu setzen und neue Gesetze einzuführen, die eine fünfjährige Haftstrafe verhängen könnten.
Letztendlich können solche Hetzdrohungen ernste Angst für die Passagiere verursachen.
Meine Tante rief an, um zu fragen, ob sie ihren gebuchten Flug angesichts dieser Drohungen nehmen sollte.
Soll ich einen Zug nehmen?
fragte sie.
Ich sagte ihr, Bitte fahren Sie fort zu fliegen, sagt ein Luftfahrt-Berater, die lieber unbenannt bleiben.
Die Drohungen stören weiterhin das Leben und säen Angst.
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