Alkoholschmuggler Guled Diriye ist erschöpft.
Er ist gerade von seiner Reise zurückgekommen, um Schmuggelware von der äthiopischen Grenze zu transportieren.
Der 29-Jährige stürzt in seinen Stuhl in eine Villa im Kolonialstil, die von jahrelangen Kämpfen in Somalias Hauptstadt Mogadischu, einer Stadt, die einst als Perle des Indischen Ozeans bekannt war, geschlagen wurde.
Seine Sandalen sind mit einem potenten Orangenstaub bedeckt – dem Rest aus der Wüste.
Mr. Diriyes dunkle Augen hängen.
Die Taschen darunter sprechen von schlaflosen Nächten, die Stunden der Spannung durchqueren die gefährlichen Straßen und verhandeln Checkpoints mit bewaffneten Männern.
Es gibt auch die eindringliche Erinnerung an einen Schmuggler, der erschossen wurde.
In diesem Land kämpfen alle und suchen nach einem Ausweg.
Und ich fand meinen Weg, indem ich regelmäßig Fahrten von der äthiopischen Grenze nach Mogadischu machte, sagte er und erklärte, dass Schmuggel ein Mittel sei, um seine Familie in einem schwierigen wirtschaftlichen Klima zu unterstützen.
Die Verwendung und Verteilung von Alkohol ist illegal.
Somalias Gesetze müssen der Scharia (islamisches Gesetz) entsprechen, das Alkohol verbietet, aber eine wachsende Nachfrage, insbesondere bei jungen Menschen in vielen Teilen des Landes, nicht gestoppt hat.
Herr Diriyays Nachbar Abshir, der wusste, dass er als Kleinbus-Taxi-Fahrer harte Zeiten hinter sich hatte, führte ihn in die prekäre Welt des Alkoholschmuggels ein.
Rickshaws begann, die Stadt zu übernehmen, und schubs Minibus-Fahrer aus dem Geschäft.
Beide waren Kindheitsfreunde, die 2009 auf dem Höhepunkt des Aufstandes in Mogadischu im selben Lager zusammengelebt hatten - er war jemand, dem er vertrauen konnte.
Ich fing an, Kisten mit Alkohol an bestimmten Tropfenpunkten in Mogadischu im [seinen] Namen aufzusammeln und durch die Stadt zu manövrieren und sie an bestimmten Orten zu entladen.
Zuerst erkannte ich es nicht, aber das war meine Einführung in den Schmuggel... Seine Beteiligung schneite und Herr Diriye fand sich bald von der porösen Grenze zu Äthiopien durch Somalias ländliche Hinterland navigieren.
Er versteht, dass er gegen das Gesetz verstößt, sagt aber, dass die Armut, in der er sich befindet, das überwiegt.
Die Schmuggelreise beginnt in somalischen Grenzstädten wie Abudwak, Balanbale, Feerfeer und Galdogob.
"Alkohol stammt hauptsächlich aus der [Ethiopia] Hauptstadt Addis Abeba und schafft es in die Stadt Jigjiga, in der Region Ogaden," sagt Herr Diriye.
Der Ogaden oder, wie es offiziell in Äthiopien bekannt ist, die somalische Region, teilt sich eine 1.600 km (990-Meilen) Grenze zu Somalia.
Die Menschen auf beiden Seiten teilen ethnische, kulturelle, sprachliche und religiöse Bindungen.
Sobald der Alkohol geladen ist, wird er über die Ebenen der somalischen Region transportiert und dann über die Grenze nach Somalia geschmuggelt.
Die Grenzstadt Galdogob ist ein wichtiger Dreh- und Angelpunkt für Handel und Reisen und wurde von dem Alkoholstrom, der aus Äthiopien geschmuggelt wird, hart getroffen.
Stammesälteste haben Bedenken wegen alkoholbedingter Gewalt geäußert.
"Alkohol verursacht so viele Übel [wie Schießereien]", sagt Sheikh Abdalla Mohamed Ali, der Vorsitzende des lokalen Stammesrates in der Stadt.
[Es] ist bei mehreren Gelegenheiten beschlagnahmt und zerstört worden, aber seine Art, neben einer Fabrik zu leben.
Es setzt immer mehr heraus, egal was wir tun....Unsere Stadt wird immer mitten in Gefahr sein....Aber für die Schmuggler ist es das Ziel, den Alkohol in die Hauptstadt zu bringen.
Ich fahre einen LKW, der Gemüse, Kartoffeln und andere Lebensmittel transportiert.
Wenn der LKW beladen ist es gefüllt mit was auch immer Im Transport, aber ich das meiste Geld aus dem Alkohol an Bord, sagt Herr Diriye.
Manchmal kreuzen Schmuggler nach Äthiopien, um es abzuholen, und zu anderen Zeiten erhalten sie es an der Grenze.
Aber je nachdem, welcher Ansatz gewählt wird, ist die Verschwiegenheit ein entscheidender Bestandteil des Berufs, da die Risiken aus dem Fang immens sind.
Die Aufgabe des Loaders ist die wichtigste.
Noch wichtiger als das Fahren.
Er hat die Aufgabe, den Alkohol in unserem Truck zu verstecken, mit allem, was wir an Bord haben.
Ohne ihn wäre ich nicht in der Lage, mich so leicht zu bewegen — zumindest nicht ohne erwischt zu werden.
Die durchschnittliche Schachtel Alkohol, die ich verschiebe, hat 12 Flaschen.
Normalerweise transportiere ich von 50 bis 70 Kisten pro Reise.
Üblicherweise ist die Hälfte der Last auf meinem LKW mit Alkohol gefüllt... Große Schwaden von Süd-Zentral-Somalien werden von bewaffneten Gruppen betrieben, wo die Regierung wenig bis keine Kontrolle hat: Milizen, Banditen und die al-Qaida Tochter al-Shabab streift ungestraft.
Sie können nie alleine reisen.
Es ist zu riskant.
Der Tod liegt uns immer im Kopf, sagt Herr Diriye.
Aber diese Sorge kommt der Wirtschaft nicht in den Weg und es gibt einen brutalen Pragmatismus, über die Zusammensetzung des Teams nachzudenken.
Wenn ich bei einem Angriff auf die Straße verwundet werde, muss es ein Back-up geben, das die Reise fortsetzen kann.
Jeder weiß, wie man fährt und kennt die Straßen gut... Schmuggler fahren auf Schotterwegen und Straßen, die seit Jahrzehnten nicht renoviert wurden.
Landminen und nicht explodierte Sprengkörper, die von früheren Konflikten zurückgelassen wurden, sind ebenfalls ein Problem.
Ich reise durch mindestens acht bis zehn Städte, um Mogadischu zu erreichen.
Aber wir zählen die Städte nicht, wir zählen die Kontrollpunkte und wer sie bemannt, sagt Herr Diriye.
Sie begegnen verschiedenen Clanmilizen mit unterschiedlichen Treuen, die entweder in der Ferne oder an Straßensperren verweilen.
Falls wir von einer Clan-Miliz blockiert werden, wenn einer von uns aus demselben Clan wie diese Miliz oder sogar einem ähnlichen Sub-Clan stammt, erhöht es unsere Überlebenschancen.
Deshalb sind alle drei von uns von verschiedenen Clans.... Er erinnert sich schmerzhaft:...................................................................................................................................................................................................................................................
Eins der Jungs, die mit mir arbeiten, ist relativ neu.
Er ersetzte meinen letzten Helfer, der vor zwei Jahren getötet wurde... Herr Diriye war sechs Stunden lang in erstickender Hitze gefahren, so entschied er sich zu schlafen und übergab das Rad an seinen Helfer.
Während ich im Rücken schlief, hörte ich einen großen Schuss, der mich plötzlich weckte.
Wir sind von Milizionären umgeben.
Mein Lader schrie, als er sich auf dem Beifahrersitz versteckte... Der Ersatzfahrer wurde getötet.
Sobald die Aufregung aufhörte, holten der Ladeer und Herr Diriye ihren toten Kollegen vom Vordersitz und steckten ihn in den hinteren Teil des Trucks.
Ich habe noch nie so viel Blut in meinem Leben gesehen.
Ich musste [es] vom Lenkrad wegwischen und weiterfahren.
In all meinen Jahren bereitete mich nichts auf das vor, was ich an jenem Tag gesehen hatte.Als das Paar wegfuhr und eine gute Distanz von den Milizionären hatte, zogen sie an die Seite der Straße und legten seinen Körper dorthin.
Wir hatten nicht einmal ein Laken, um seinen Körper zu bedecken, also zog ich mein langärmeliges, geknöpftes Hemd aus und machte damit Schluss.
Es war eine schwierige Entscheidung, aber ich wusste, dass ich nicht weiter herumfahren konnte, um Alkohol mit einer Leiche im Truck zu schmuggeln.
Wir hatten ein paar Kontrollpunkte der Regierung vor uns und ich konnte meine Last oder meine Freiheit nicht gefährden.Zwei Jahre später sagt er die Schuld des Verlassens des Körpers an der Straße noch verfolgt ihn.
Er hinterließ eine Familie, und Herr Diriye ist sich nicht sicher, ob sie überhaupt die Wahrheit über die Umstände seines Verschwindens und seines Todes wissen.
Die Gefahr, vor der Herr Diriye steht, ist eine wiederkehrende Realität, die viele Schmuggler ertragen, während sie illegal Alkohol von Äthiopien nach Mogadischu transportieren, um die wachsende Nachfrage auszulöschen.
Dahir Barre, 41, hat einen schlanken Aufbau mit auffälligen Narben auf seinem Gesicht, die eine Geschichte auf eigene Faust zu erzählen scheinen.
Er hat einen dunklen Sinn für Humor und scheint verhärtet durch die fast Dekade des Schmuggels, die es ihm ermöglicht, die möglichen Folgen dessen, was er tut, zu umgehen.
"Wir stehen vor vielen Problemen und Gefahren, fahren aber trotz des Risikos aufgrund der schlechten Lebensbedingungen in Somalia weiter", sagt er.
Herr Barre schmuggelt seit 2015 Alkohol aus Äthiopien und sagt, mangelnde Chancen, die durch jahrelange Armut verschlimmert wurden, hätten ihn in den gefährlichen Handel gedrängt.
Ich habe früher für ein Hotel in der Innenstadt gewacht.
Ich war mit einer AK-47 bewaffnet und wurde damit beauftragt, Leute am Eingang niederzuklopfen.... Lange Nächte in einem gefährlichen Job mit magerem Lohn fühlten sich das nicht wert.
Einhundert Dollar im Monat, um in den Weg der potenziellen Autobomben, die durch den vorderen Eingang pflügen könnte, klingt verrückt, jetzt, da ich daran denke....Eine der Day-Shift-Wächter dann setzte ihn in Kontakt mit Freunden aus der Grenzregion und.................................................................................................................................................................................................................................
Im Jahr 2015 bekam ich nur $150 pro Reise, im Vergleich zu $350 pro Reise jetzt und in diesen Tagen war es viel riskanter, weil al-Shabab hatte die Kontrolle über mehr Territorium, so dass Sie riskierten mehr Begegnungen mit ihnen.
Auch die Banditen und Milizen waren damals gefährlicher.
Wenn du rote oder braune gebeizte Zähne hättest, würden die Milizen annehmen, dass du Khat gekaut und Zigaretten geraucht hast, was bedeutet, dass du Geld hast, damit sie dich entführen und für Lösegeld halten.
Wie Fahrer, die viel durchgemacht haben und die Gefahr noch besteht, sagt Herr Barre.
Wenn sie von al-Shabab-Kämpfern gefangen werden, dann kann es am gefährlichsten sein, da die bewaffnete Gruppe eine Null-Toleranz-Politik in Bezug auf Schmuggelware, insbesondere Alkohol, hat.
Die islamistischen Aufständischen setzten das Fahrzeug in Brand und hielten die Schmuggler dann fest, bevor sie es vereitelten.
Andere bewaffnete Männer können leichter mit Geld oder Schnaps bestochen werden.
Es dauert durchschnittlich sieben bis neun Tage, um Mogadischu von der äthiopischen Grenze zu erreichen.
Die Schmuggler machen sich dann auf den Weg zu einem vorab vereinbarten Drop-off-Punkt.
Wenn wir ankommen, wird eine Gruppe von Männern auftauchen und entladen die regelmäßigen Lebensmittel in einem separaten LKW, dann gehen.
Danach, sobald das geschehen ist, wird eine andere Person ankommen, manchmal begleitet von mehr als einem Fahrzeug und sie nehmen die Kisten mit Alkohol, sagt Herr Diriye.
Aber es endet dort nicht.
Sobald es meinen Besitz verlässt, geht es durch mehr Hände, schließlich endet es mit lokalen Händlern in der Stadt, die mit einem einfachen Telefonanruf erreicht werden können... Herr Diriye denkt oft über seinen Eintritt in Schmuggel, und wo seine Zukunft liegen kann.
Mein Nachbar Abshir, der mich zuerst in den Alkoholschmuggel brachte, hörte vor drei Jahren auf, es selbst zu tun....Abshir bot seinem Neffen, einem damals arbeitslosen Absolventen, einen Job im Schmuggel an.
Aber er wurde auf seiner dritten Reise in einem Hinterhalt von Banditen getötet.
Danach hat Abshir aufgehört zu schmuggeln.
Er wurde religiös und wandte sich Gott zu.
Ich sehe ihn selten mehr... Trotz der Gefahren, Herr Diriye sagt, es wird ihn nicht abschrecken.
Der Tod ist etwas, das vorherbestimmt ist.
Ich kann nicht zulassen, dass Angst im Weg des Lebensunterhalts kommt.
Klar, manchmal will ich die Schlüssel auf den Tisch werfen und neu anfangen, aber es ist nicht so einfach.
Versuchung ist überall und Armut auch.
Alle Namen wurden in dieser Geschichte geändert.
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