Russische Marineschiffe scheinen ihren Haupthafen in Syrien vorübergehend verlassen zu haben, Satellitenbilder von BBC Verify zeigen überprüft, inmitten der anhaltenden Unsicherheit über Moskaus militärische Zukunft im Land nach dem Fall seines Verbündeten, Bashar al-Assad.
Bilder von Maxar am 10. Dezember zeigen einige Schiffe haben Tartous Marinebasis seit Sonntag verlassen und sitzen derzeit vor der Küste im Mittelmeer.
Andere Fotos, die am selben Tag aufgenommen wurden, zeigen die Aktivitäten auf dem russischen Hauptflugplatz in Syrien, Hmeimmim, mit Jets, die auf dem Asphalt deutlich sichtbar sind.
Am Montag erklärte Kreml-Sprecher Dmitry Peskow, Moskau werde Gespräche mit den neuen Behörden über die zukünftige militärische Präsenz Russlands aufnehmen.
"Es wird jetzt alles getan, um mit den Sicherheitsakteuren in Kontakt zu treten, und natürlich trifft unser Militär auch alle notwendigen Vorkehrungen", sagte er zu Reportern in Moskau.
Er warnte davor, dass es "vorzeitig" sei, auf der Grundlage der Zukunft zu spekulieren.
"Sie wissen, dass wir natürlich Kontakte zu denen pflegen, die die Situation in Syrien jetzt kontrollieren.
Das ist notwendig, weil wir dort unsere Stützpunkte und unser diplomatisches Amt [Botschaft] haben.
Und natürlich ist es von größter Bedeutung, die Sicherheit unserer Einrichtungen zu gewährleisten", sagte er zu Reportern.
Die Tartous Marineanlage beherbergt Elemente der Schwarzmeerflotte und ist Russlands einziges Reparatur- und Nachschubzentrum im Mittelmeer.
In den 1970er Jahren von der Sowjetunion gegründet, wurde es 2012 von Russland erweitert und modernisiert, als der Kreml begann, seine Unterstützung für das Regime von Präsident Assad zu erhöhen.
Sie ermöglicht es russischen Schiffen, im Mittelmeer zu bleiben, ohne über die Türkische Straße in Häfen im Schwarzen Meer zurückkehren zu müssen.
Es ist auch ein Tiefwasserhafen, was bedeutet, dass es U-Boote aus der Moskauer Atomflotte beherbergen kann, so das US-Naval Institute.
Die neuen Satellitenbilder zeigen, dass Moskau seine Schiffe zumindest vorübergehend aus dem Hafen gebracht hat, wobei zwei Raketenfregatten etwa 13 km (acht Meilen) vor der syrischen Küste lagen.
Es ist unklar, wo der Rest der Flotte - in früheren Bildern dargestellt - derzeit ist.
Es ist auch unklar, ob ihre Abreise Teil eines permanenten Rückzugs aus Tartous ist.
In den letzten Wochen haben Satellitenbilder wiederholt Marineschiffe gezeigt, die aus dem Hafen kamen und gingen.
Mike Plunkett von den Open-Source-Verteidigungs-Intelligence-Analysten der Janes-Organisation stellte fest, dass die russischen Bewegungen offenbar "geführt wurden, um sicherzustellen, dass ihre Schiffe nicht anfällig für Angriffe sind".
"Ob sie sich um Angriffe der syrischen Rebellen oder Kollateralschäden durch einen israelischen Streik auf syrische Vermögenswerte in Tartus sorgen, ist unbekannt", fügte er hinzu.
Frederik Van Lokeren, ein ehemaliger belgischer Marineleutnant und Analyst, sagte BBC Verify, dass es schien, dass die russischen Schiffe jetzt in einem Haltemuster waren, während Moskau bei seinem nächsten Schritt beraten.
"Sie sind im Moment effektiv in der Schwebe, weil sie nicht ganz wissen, was passieren wird", sagte Herr Van Lokeren.
"Offensichtlich, da sie dort verweilen, scheint es, dass Russland nicht bereit ist, alle seine Marineschiffe aus dem Gebiet zurückzuziehen, gerade noch, was ein Hinweis darauf sein könnte, dass sie mit regionalen Partnern verhandeln, um zu sehen, wo sie diese Schiffe neu einsetzen können." Analysten haben spekuliert, dass, wenn Russland gezwungen ist, die Tartous Marineanlage zu schließen, könnte es seine Präsenz nach Tobruk in Libyen umstellen.
Die Region wird vom Kreml-gestützten Feldmarschall Khalifa Haftar kontrolliert und beherbergt bereits einige russische Luftwaffenstützpunkte.
Aber der Rückzug aus Tartous wäre äußerst kostspielig, und Herr Van Lokeren stellte fest, dass der Umzug auch russische Schiffe näher an die Nato-Stützpunkte bringen würde, wodurch sie leichter zu verfolgen seien.
Für den Moment, sagte er, gibt es keinen Hinweis darauf, dass Russland die notwendigen Marineanlagen bewegt, um Ausrüstung aus Tartous zu entfernen.
Inzwischen ist der Flugplatz Hmeimimim seit 2015 ein wichtiger Teil der russischen Operationen im Nahen Osten und in Afrika.
Es wurde verwendet, um verheerende Luftangriffe auf Städte in ganz Syrien zur Unterstützung des Assad-Regimes zu starten, während es auch verwendet wird, um militärische Auftragnehmer nach Afrika zu fliegen.
Satellitenbilder, die von BBC Verify überprüft wurden, zeigten mindestens zwei große Jets, die Janes als Transportflugzeug IL-76 identifizierte, die am 10. Dezember noch auf dem Asphalt an der Basis saßen.
Hubschrauber konnten auch an der Basis in den Bildern gesehen werden.
Janes stellt auch fest, dass Luftabwehrsysteme, die auf dem Gelände eingesetzt werden, in der nordwestlichen Ecke des Bildes sichtbar bleiben.
Dara Massicot, Analystin am Carnegie Endowment for International Peace, sagte am Sonntag, dass eine Evakuierung des Luftwaffenstützpunkts einen massiven Luftlift mit sich bringen würde, der weit mehr Jets als die in den Satellitenbildern sichtbaren erfordert, was darauf hindeutet, dass Moskau nicht beabsichtigt, unmittelbar zu evakuieren.
"Als die russischen Streitkräfte 2015 nach Syrien marschierten, flogen sie in zwei Wochen fast 300 Arten, und das war vor der Basiserweiterung", schrieb sie auf X.
"Eine Änderung, die eine große Evakuierung bedeutet, wird klar sein", fügte sie hinzu.
Trotz des derzeitigen Haltungsmusters scheinen russische Kräfte zu zeigen, dass der Sturz des Assad-Regimes einen großen Schlag gegen die Ambitionen des Kremls in der Region darstellt.
Präsident Wladimir Putin hat bei einem Besuch auf dem Luftwaffenstützpunkt Khmeimimim 2017 deutlich gemacht, dass er die Anwesenheit Moskaus als langfristiges Projekt anstrebte.
Angesichts der Situation warnte ein einflussreicher pro-kremlischer Militärblogger Rybar vor Telegram, dass Russlands Machtprojektion in der Region in ernsthafter Gefahr sei.
"Russlands militärische Präsenz im Nahen Osten hängt an einem Faden", schlussfolgerte er.
Zusätzliche Berichterstattung von Paul Cusiac.
Grafiken von Mark Edwards.
Was soll BBC Verify untersuchen?