Η ένωση που εκπροσωπεί δεκάδες χιλιάδες εργαζόμενους σε λιμάνια σε όλες τις ΗΠΑ συμφώνησε να αναστείλει την απεργία της ενώ οι διαπραγματεύσεις συνεχίζονται.
Μέλη της Διεθνούς Ένωσης Λονγκόρμενς (ILA) έφυγαν την Τρίτη σε 14 μεγάλα λιμάνια κατά μήκος των ακτών της Ανατολής και του Κόλπου, σταματώντας την κυκλοφορία εμπορευματοκιβωτίων από το Μέιν στο Τέξας.
Η ένωση αναφέρει ότι έχει καταλήξει σε μια διστακτική συμφωνία για τους μισθούς και θα επιστρέψει στις εργασίες της την Παρασκευή έως τις 15 Ιανουαρίου, όταν θα επιστρέψουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων για να διαπραγματευτούν όλα τα υπόλοιπα εκκρεμή ζητήματα.
Η δράση σηματοδότησε το πρώτο τέτοιο κλείσιμο μέσα σε σχεδόν 50 χρόνια και απείλησε να καταστρέψει το χάος μέσα στην πολυάσχολη περίοδο των διακοπών και τις επικείμενες προεδρικές εκλογές.
Αποτελεσματική άμεσα, όλες οι τρέχουσες ενέργειες εργασίας θα σταματήσουν και όλες οι εργασίες που καλύπτονται από το κύριο συμβόλαιο θα συνεχιστούν, δήλωσε μια κοινή δήλωση από την ILA και την ομάδα εργοδοτών - United States Maritime Alliance (USMX).
Σύμφωνα με τη συμφωνία, οι μισθοί θα ανέβαιναν κατά 62% τα επόμενα έξι χρόνια, το BBC News καταλαβαίνει.
Ωστόσο, οι διαπραγματεύσεις θα συνεχιστούν για ορισμένα εκκρεμή ζητήματα, συμπεριλαμβανομένης της αυτοματοποίησης.
Η ένωση είχε ζητήσει αύξηση 77% των μισθών, ενώ η UPMX είχε προηγουμένως αυξήσει την προσφορά αύξησης των μισθών της σε σχεδόν 50%.
Το BBC επικοινώνησε με το ILA και το USMX για να σχολιάσει.
Η σύντομη απεργία του ILA...
σίγουρα θα καταταχτεί ως μία από τις πιο επικερδείς 3 ημέρες στην ιστορία της διαχείρισης της εργασίας, δήλωσε ο Patrick L Anderson, Διευθύνων Σύμβουλος του Οικονομικού Ομίλου Anderson.
Οι εργαζόμενοι του ILA έχουν προφανώς κερδίσει 60% αυξήσεις μισθών μετά την εγκατάλειψη 3 ημερών εργασίας σε μια απεργία που δεν προκάλεσε καμία σοβαρή ζημία στην οικονομία των ΗΠΑ.
Η απεργία ξεκίνησε την Τρίτη αφού οι διαπραγματεύσεις απέτυχαν να δημιουργήσουν νέα εξαετή σύμβαση.
Το walkout ήταν η πρώτη μεγάλη διακοπή του ILAs από το 1977.
Τα πληττόμενα λιμάνια περιλάμβαναν μερικά από τα πιο πολυσύχναστα έθνη, μεταξύ άλλων στη Νέα Υόρκη, τη Γεωργία και το Τέξας.
Εκτιμάται από εμπειρογνώμονες ότι χειρίζονται πάνω από το ένα τρίτο των εισαγωγών και εξαγωγών των ΗΠΑ.
Ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν επικρότησε τη διστακτική συμφωνία σε δήλωση την Πέμπτη το βράδυ, αναφέροντας ότι αντιπροσωπεύει κρίσιμη πρόοδο προς μια ισχυρή σύμβαση.
Συγχαίρω τους εργάτες από την ILA, οι οποίοι αξίζουν ένα ισχυρό συμβόλαιο αφού θυσίασαν τόσα πολλά για να κρατήσουν τα λιμάνια μας ανοιχτά κατά τη διάρκεια της πανδημίας, είπε ο Μπάιντεν.
Και επικροτώ τους φορείς εκμετάλλευσης λιμένων και τους μεταφορείς που είναι μέλη της Ναυτικής Συμμαχίας των "ΠΑ που εργάζονται σκληρά και θέτουν μια ισχυρή προσφορά στο τραπέζι.
Ο Μπάιντεν σημείωσε την ανάγκη να είναι ανοιχτά τα λιμάνια για να εξασφαλιστεί η διαθεσιμότητα κρίσιμων εφοδίων για όσους επλήγησαν από τον τυφώνα Helene, ο οποίος έχει αφήσει πάνω από 200 νεκρούς στις ΗΠΑ νοτιοανατολικά.
Η είδηση ότι η στάση είχε ανασταλεί ήταν επίσης ευπρόσδεκτη από τους ιδιοκτήτες των επιχειρήσεων.
Η απόφαση να λήξει η τρέχουσα απεργία και να επιτραπεί στα λιμάνια των ακτών του Ανατολικού Κόλπου και του Κόλπου να ξανανοίξουν είναι καλή είδηση για την οικονομία της χώρας, δήλωσε ο Μάθιου Σέι, πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Εθνικής Ομοσπονδίας Λιανικών.
Οι επιχειρήσεις ήταν γεμάτες για την πιθανότητα παρατεταμένης διακοπής της λειτουργίας, η οποία απείλησε να διαταράξει το παγκόσμιο εμπόριο και την οικονομία των ΗΠΑ.
Μερικές επιχειρήσεις είχαν δημιουργήσει προμήθειες καθώς οι προειδοποιήσεις της απεργίας κυκλοφορούσαν κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού.
Πολλοί καταναλωτές είχαν επίσης φοβηθεί και μαζεύονταν μερικές προμήθειες, όπως η βρεφική φόρμουλα και το χαρτί τουαλέτας.
Σύμφωνα με τη σύμβαση του 2018 που έληξε τη Δευτέρα, οι εργαζόμενοι στο λιμάνι κέρδισαν ένα βασικό ωριαίο μισθό $20-$39, καθώς και άλλα οφέλη, συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων που συνδέονται με την κυκλοφορία εμπορευματοκιβωτίων.
Ο Χάρολντ Ντάγκετ, επικεφαλής του ILA, απαίτησε από τις εταιρείες να συμφωνήσουν να αυξήσουν την ωριαία αμοιβή κατά 5 δολάρια για κάθε χρόνο του συμβολαίου.
Η ένωση, η οποία έχει περίπου 47.000 ενεργά μέλη σύμφωνα με τις ομοσπονδιακές καταχωρήσεις, αναζητά επίσης προστασία από την αυτοματοποίηση.