Η Βενετία θα διπλασιάσει τον αριθμό των ημερών που χρεώνει στους τουρίστες ένα τέλος εισόδου το 2025, μετά από μια επιτυχημένη δίκη πέρυσι, ανέφερε ο Δήμαρχος των πόλεων.
Ο Luigi Brugnaro είπε ότι ο στόχος παρέμεινε να αποθαρρύνει τους τουρίστες από την επίσκεψη στην πόλη τις ίδιες ημέρες για να δώσει στη Βενετία τον σεβασμό που της αξίζει.
Οι επισκέπτες της ημέρας που θα κάνουν κράτηση θα πρέπει να πληρώσουν €5 (£4,17; $5,41) για να έχουν πρόσβαση στην ιταλική πόλη σε ορισμένες ημέρες μεταξύ Απριλίου και Ιουλίου, ανεβαίνοντας σε €10 εάν κάνουν κράτηση λιγότερο από τέσσερις ημέρες εκ των προτέρων.
Για πρώτη φορά εισήχθη χρέωση τον περασμένο Απρίλιο και κάλυπτε 29 ημέρες -κυρίως τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες - για περίοδο τεσσάρων μηνών.
Ο φόρος θα εφαρμόζεται κάθε Παρασκευή έως Κυριακή και σε αργίες μεταξύ 18 Απριλίου και 27 Ιουλίου 2025, για συνολικά 54 ημέρες.
Όλοι οι επισκέπτες άνω των 14 ετών θα πρέπει να πληρώσουν την χρέωση στα τηλέφωνά τους και να κατεβάσουν έναν κωδικό QR για να δείχνουν επιθεωρητές, οι οποίοι θα ελέγχουν τυχαία τους ανθρώπους σε κοινό χώρο άφιξης, όπως ο σιδηροδρομικός σταθμός.
Όσοι δεν έχουν εισιτήριο ρισκάρουν να πάρουν πρόστιμο.
Όπως και με την προηγούμενη χρέωση, τα άτομα με κρατήσεις ξενοδοχείων και ξενώνων θα εξαιρεθούν, όπως και οι κάτοικοι της περιοχής Veneto, οι φοιτητές που είναι εγγεγραμμένοι στο πανεπιστήμιο της Βενετίας, και όσοι επισκέπτονται συγγενείς που ζουν στη Βενετία.
Η Βενετία έχει πάει από την πιο εκτεθειμένη πόλη και επικρίνει για το φαινόμενο του υπερτουρισμού, στην πόλη που αντιδρά σε αυτό το φαινόμενο το συντομότερο και πιο ενεργά στην παγκόσμια σκηνή, δήλωσε η σύμβουλος της πόλης Σιμόν Βεντουρίνι.
Σύμφωνα με τα ιταλικά μέσα ενημέρωσης, τις πρώτες οκτώ ημέρες του καθεστώτος τον Απρίλιο οι αρχές της Βενετίας εισέπραξαν το ποσό που ήλπιζαν να βγάλουν σε τρεις μήνες.
Μέχρι το τέλος της δοκιμαστικής περιόδου στα μέσα Ιουλίου, η πόλη είχε μαζέψει περίπου 2,4 εκατ. ευρώ (2 εκατ. λίρες; 2,5 εκατ. δολάρια) σε τέλη εισόδου.
Αλλά ο δήμαρχος Brugnaro είπε ότι θα πρέπει να περιμένει περαιτέρω ανάλυση για να δει αν ο προϋπολογισμός για το σχέδιο θα σπάσει εντελώς.
Το κόστος της πλατφόρμας κράτησης εισιτηρίων και της εκστρατείας επικοινωνίας που ακολούθησε την ανακοίνωση της πρωτοβουλίας κόστισε περίπου 3 εκατ. ευρώ, ανέφεραν τα ιταλικά μέσα ενημέρωσης.
Ο σύμβουλος αντιπολίτευσης της Βενετίας Τζιοβάνι Αντρέα Μαρτίνι δήλωσε τον Ιούλιο ότι το σύστημα τελών εισόδου ήταν αποτυχία, καθώς δεν είχε βοηθήσει να εξαπλωθεί η ροή των τουριστών που επισκέπτονται τη Βενετία.
Εκείνη την εποχή, ο κ. Martini είπε επίσης ότι η πιθανή αύξηση του τέλους από 5 σε 10 ευρώ ήταν άχρηστη και θα μετέτρεπε απλώς τη Βενετία σε μουσείο.
Πέρυσι η Unesco ανέφερε ότι η πόλη πρέπει να προστεθεί σε έναν κατάλογο των περιοχών παγκόσμιας κληρονομιάς που κινδυνεύουν, καθώς οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής και του μαζικού τουρισμού απειλούν να προκαλέσουν μη αναστρέψιμες αλλαγές σε αυτήν.
Και το 2021, μεγάλα κρουαζιερόπλοια απαγορεύτηκαν να εισέλθουν στο ιστορικό κέντρο της Βενετίας μέσω του καναλιού Giudecca μετά από ένα πλοίο που συνετρίβη σε ένα λιμάνι.
Επικριτές υποστήριξαν επίσης ότι τα πλοία προκαλούσαν ρύπανση και διαβρώνουν τα θεμέλια της πόλης, η οποία υποφέρει από τακτικές πλημμύρες.