Ο Κενυάτης επιχειρηματίας Νέλσον Αμένια έχει χαιρετιστεί ως ήρωας από εκείνους που κάνουν εκστρατεία για μεγαλύτερη διαφάνεια στις συμφωνίες που κάνει η κυβέρνησή του με ιδιωτικές επιχειρήσεις.
Πρόσφατη ιστορία της Κένυας είναι γεμάτη με ιστορίες για τεράστιες συμβάσεις που έχουν προκύψει από τη διαφθορά και παρά τους νόμους που υποτίθεται ότι εμποδίζουν αυτό να συμβεί, υπάρχουν υποψίες ότι συνεχίζει να συμβαίνει.
Ο τριάχρονος κ. Amenya, ο οποίος σπουδάζει στη Γαλλία για MBA, διέρρευσε λεπτομέρειες σχετικά με τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για αυτά που είπε ότι ήταν μια προτεινόμενη συμφωνία μεταξύ της Κένυας και του Ομίλου Adani, μιας ινδικής πολυεθνικής, τον Ιούλιο.
Αφορούσε τη διαχείριση του Διεθνούς Αερολιμένα Jomo Kenyatta (JKIA) του μεγαλύτερου αεροδρομίου της χώρας και της περιοχής, το οποίο εδώ και πολύ καιρό έχει καθυστερήσει μια πλήρης αναθεώρηση.
"Το πρώτο συναίσθημα που είχα [όταν πέρασα τα έγγραφα] ήταν ότι ήταν απλά μια άλλη κυβερνητική συμφωνία που δεν καταλάβαινα το μέγεθος ή τη σοβαρότητα της," αναφέρει το BBC ο κ. Amenya, του οποίου το προφίλ ως ακτιβιστής κατά της διαφθοράς είχε αυξηθεί.
Τα έγγραφα αφαίρεσαν πρόταση 2 δισ. δολαρίων (1.6 δισ.) του Ομίλου Αντάνι για τη μίσθωση της JKIA για 30 χρόνια προκειμένου να εκσυγχρονιστεί και να τρέξει.
Καθώς άρχισε να ψάχνει τις εφημερίδες, πίστευε ότι αν ήταν να προχωρήσει, "θα πλήγωνε την οικονομία της Κένυας" ενώ όλα τα οφέλη θα πήγαιναν στην ινδική πολυεθνική.
Η συμφωνία φαινόταν άδικη γι'αυτόν, σύμφωνα με όσα διάβασε, καθώς η Κένυα εξακολουθούσε να βάζει το μεγαλύτερο μερίδιο των χρημάτων αλλά όχι να θερίζει τις οικονομικές ανταμοιβές.
Ο κ. Amenya είχε βάσιμους λόγους να πιστεύει ότι οι εφημερίδες ήταν γνήσιες ως "οι άνθρωποι που μου έδιναν αυτά τα έγγραφα ήταν από πολύ νόμιμα κυβερνητικά τμήματα," αναφέρει.
Ο Όμιλος Adani συμμετέχει σε έργα υποδομής, εξόρυξης και ενέργειας παγκοσμίως, σε χώρες όπως το Ισραήλ, τα ΗΑΕ, η Γαλλία, η Τανζανία, η Αυστραλία και η Ελλάδα.
Ο ιδρυτής της Gautam Adani είναι μεγάλος παίκτης στην οικονομία της Ινδίας και είναι στενός σύμμαχος του πρωθυπουργού της Ινδίας Narendra Modi.
Μέσω περαιτέρω ανάγνωσης, ο κ. Amenya αναφέρει ότι ανακάλυψε ότι η συμφωνία Adani με την Κένυα θα μπορούσε να είχε εγκαταλείψει τη χώρα του με την υποχρέωση να πληρώσει την εταιρεία εάν δεν αναθεώρησε την επένδυσή της.
"Αυτό ήταν μια μεγάλη παραβίαση της εμπιστοσύνης του λαού από την ηγεσία του Προέδρου, της Αρχής Αερολιμένα της Κένυας, του υπουργού - όλοι πρόδωσαν τον λαό," ισχυρίζεται.
Παρά τις αποδείξεις στα χέρια του, ο κ. Amenya πάλεψε με το τι θα κάνει στη συνέχεια.
Η δική του ασφάλεια κινδύνευε, αν και ήταν στη Γαλλία ήταν καλύτερα από το να βρίσκεται στην Κένυα, όπου οι ακτιβιστές κατά της διαφθοράς έχουν στοχοποιηθεί και μερικοί έχουν σκοτωθεί.
"Φοβήθηκα λίγο.
Δεν ήξερα τι θα συμβεί.
Ρισκάρω την καριέρα μου, ρισκάρω τη ζωή μου, γιατί να πάρω το ρίσκο για να το κάνω αυτό;" αναρωτήθηκε τότε.
Ωστόσο, στο τέλος πίστευε ότι η ησυχία δεν ήταν επιλογή.
"Ξέρετε, είναι μόνο δειλοί που ζουν πολύ." Αφού πέρασαν εβδομάδες από ό, τι είχε σταλεί, ο κ. Amenya διέρρευσε τα έγγραφα στη σελίδα του Χ τον Ιούλιο, προκαλώντας αμέσως οργή στην Κένυα.
Οι εργάτες του αεροδρομίου της JKIA έκαναν απεργία απαιτώντας την ακύρωση της συμφωνίας.
"Αισθανόμουν σαν καθήκον για μένα, για τη χώρα μου.
Ακόμα κι αν είμαι μακριά, έχω ακόμα καθήκον για τη χώρα μου.
Θέλω να δω μια καλύτερη Κένυα, την πατρίδα μου να αναπτύσσεται, να εκβιομηχανίζεται και να τερματίζει τη διαφθορά." Ανησυχούσε ότι η συμφωνία του αεροδρομίου ήταν προάγγελος του τι θα επακολουθούσε.
Ο κ. Amenya αναφέρει ότι δεν ήταν μόνο οι ασυνήθιστοι όροι και η έλλειψη διαφάνειας που χτύπησαν κουδούνια συναγερμού, αλλά επίσης, ισχυρίζεται, ότι οι νόμοι της Κένυας φαίνεται να αγνοούνται συστηματικά.
"[Οι αρχές] ποτέ δεν έκαναν τη δέουσα επιμέλεια για την εταιρεία αυτή δεν ακολούθησαν τη δέουσα διαδικασία σύναψης συμβάσεων." Ισχυρίζεται ότι κάποιοι κυβερνητικοί αξιωματούχοι ήλπιζαν να παρακάμψουν τις νομικές απαιτήσεις, συμπεριλαμβανομένης της δημόσιας διαβούλευσης, που υποτίθεται ότι θα εμπόδιζαν τα χρήματα των φορολογουμένων να παραλειφθούν.
Μια έκθεση του Απριλίου από την Αρχή Αεροδρόμιων της Κένυας σχετικά με την προτεινόμενη συμφωνία τόνισε ότι δεν υπήρχε σχέδιο διαβούλευσης με τους ενδιαφερόμενους σχετικά με το σχέδιο.
"Αυτό έγινε τον Απρίλιο, και μέχρι τον Ιούλιο όταν το εξέθεσα αυτό, δεν είχαν κάνει καμία δημόσια συμμετοχή.
Ήταν αρκετά μυστική αυτή η συμφωνία, και μέχρι τότε ήταν μόλις ένα μήνα μακριά από την υπογραφή της συμφωνίας," ισχυρίζεται ο κ. Amenya.
"Αφού εξέθεσα αυτή τη συμφωνία είναι όταν προσπάθησαν βιαστικά να έρθουν και να κάνουν σαν μια ψεύτικη δημόσια συμμετοχή - κάλεσαν το προσωπικό της Αρχής Αεροδρόμιων της Κένυας και άρχισαν να έχουν συναντήσεις ενδιαφερομένων." Διάφοροι αξιωματούχοι και κλάδοι του κράτους αρνήθηκαν ισχυρισμούς διαφθοράς στη διαδικασία και οι αρχές προχώρησαν για να υπογράψουν άλλη μια συμφωνία πολλών εκατομμυρίων δολαρίων με τον Όμιλο Αντάνι αυτή τη φορά για να κατασκευάσουν γραμμές ισχύος.
Η Ομάδα Αντάνι είπε ότι οι ισχυρισμοί του κ. Amenya ήταν αβάσιμες και μοχθηρές.
Ένας εκπρόσωπος Τύπου είπε στο BBC ότι "η πρόταση υποβλήθηκε σύμφωνα με τους κανονισμούς της Κενυαίας Δημόσιας Ιδιωτικής Εταιρικής Σχέσης και είχε ως στόχο τη δημιουργία ενός παγκόσμιου αεροδρομίου και τη σημαντική ενίσχυση της οικονομίας της Κένυας με τη δημιουργία πολυάριθμων νέων θέσεων εργασίας."
Ο Όμιλος Αντάνι αναφέρει επίσης ότι καμία σύμβαση δεν υπεγράφη ως "οι συζητήσεις δεν προχώρησαν σε δεσμευτική συμφωνία."
Η εταιρεία αναφέρει επίσης ότι η πρόταση για την ενεργειακή συμφωνία ήταν υπεράνω του συμβουλίου και ότι η εταιρεία "κατηγορεί όλους τους ισχυρισμούς και υπαινιγμούς για οποιαδήποτε παραβίαση των νόμων της Κένυας στις επιχειρήσεις ή τις προτάσεις μας.
"Κάθε έργο που αναλαμβάνουμε διέπεται από μια ισχυρή δέσμευση για συμμόρφωση, διαφάνεια και τους νόμους των αντίστοιχων χωρών στις οποίες λειτουργούμε," ανέφερε η δήλωση.
Αλλά δεν ήταν η διαρροή του κ. Amenya που άλλαξε πραγματικά το μυαλό της κυβέρνησης.
Μόνο όταν οι αρχές των ΗΠΑ κατηγόρησαν τον Γκόταμ Αντάνι για φερόμενη συμμετοχή σε ένα σχέδιο δωροδοκίας 250 εκατομμυρίων δολαρίων (200 εκατομμυρίων δολαρίων) ενήργησε η Κένυα.
Εκπρόσωποι του Ομίλου Αντάνι αρνήθηκαν τους ισχυρισμούς από τους κατήγορους των ΗΠΑ και τους αποκάλεσαν "αβάσιμους."
Σε μια ομιλία της τελευταίας χώρας στο κοινοβούλιο τον προηγούμενο μήνα, ο Πρόεδρος της Κένυας Γουίλιαμ Ρούτο ανακοίνωσε την ακύρωση και των δύο συμφωνιών Adani.
"Εν όψει αδιαμφισβήτητων στοιχείων ή αξιόπιστων πληροφοριών για τη διαφθορά, δεν θα διστάσω να αναλάβω αποφασιστική δράση," δήλωσε ο Ρούτο σε ομιλία που συναντήθηκε με δυνατές επευφημίες εντός του κοινοβουλίου.
Οι Κενυάτες γιόρτασαν την απόφαση που έδωσε ο Ρούτο σε νέες πληροφορίες που παρείχαν οι ερευνητικές υπηρεσίες και τα έθνη-εταίροι.
"Ήμουν στην τάξη όταν ήρθε αυτή η ανακοίνωση.
Δεν μπορούσα να το πιστέψω," λέει ο κ. Amenya.
"Νομίζω ότι την πρώτη ώρα, είχα δάκρυα στα μάτια μου.
Αν και δεν βλέπει τον εαυτό του ως ήρωα, μηνύματα υποστήριξης χύθηκαν από παντού, ακόμα και από την Ινδία.
Σαράντα λεπτά μετά το τέλος της τάξης, δημοσίευσε το πλέον διάσημο tweet του "Adios Adani!" - αντίο Adani.
Η αίσθηση του θριάμβου, ωστόσο, ήρθε μετά από μήνες προσωπικής πάλης και πίεσης.
Λίγο μετά την αποκάλυψη της συμφωνίας για το αεροδρόμιο, ο κ. Amenya μηνύθηκε για δυσφήμιση από έναν εκπρόσωπο του Ομίλου Adani και έναν Κενυάτη πολιτικό, κάνοντας τον να αναρωτηθεί αν πρέπει να συνεχίσει.
"Μερικοί άνθρωποι έρχονταν σε μένα από την κυβέρνηση, ήταν ακόμη έτοιμοι να με πληρώσουν, μου έλεγαν: "Πρέπει να εξαργυρώσεις και να σταματήσεις αυτόν τον αγώνα με την κυβέρνηση," θυμάται.
"Θα ήταν το μεγαλύτερο λάθος της ζωής μου να τα παρατήσω, μια προδοσία στον λαό της Κένυας." Αλλά ακόμα και μετά τη διάλυση των συμφωνιών, ο Πρόεδρος Ρούτο εξακολουθεί να αμφισβητεί γιατί οι Κενυάτες αντιτάχθηκαν σε αυτό και πολλά άλλα έργα που έχει υπερασπιστεί.
Λέει ότι θα βρει τρόπο να αναβαθμίσει το αεροδρόμιο.
"Τους είδα να λένε ότι αυτοί που σταμάτησαν την αναβάθμιση του αεροδρομίου μας είναι ήρωες.
Ήρωες;
Τι κερδίζεις όταν σταματάς την κατασκευή ενός αεροδρομίου στη χώρα σου;" ρώτησε ο Ρούτο σε μια δημόσια λειτουργία στις αρχές Δεκεμβρίου.
"Δεν έχετε ιδέα πώς θα χτιστεί, και όσοι είναι αντίθετοι δεν έχουν μπει ποτέ σε ένα αεροδρόμιο, απλά θέλετε να εναντιωθείτε." Ο κ. Amenya, ο οποίος εξακολουθεί να αντιμετωπίζει τις υποθέσεις δυσφήμησης, τώρα συγκεντρώνει χρήματα για να βοηθήσει με τις νομικές αμοιβές του, και λέει ότι το μέλλον του στην Κένυα είναι αβέβαιο.
"Έχω λάβει απειλές από αξιόπιστες υπηρεσίες πληροφοριών και ανθρώπους στην Κένυα που με έχουν προειδοποιήσει να μην επιστρέψω γιατί προφανώς υπάρχουν κάποιοι άνθρωποι που είναι πολύ θυμωμένοι με αυτό που έκανα," αναφέρει.
Ένα βαρύ τίμημα, αλλά ένας κ. Amenya λέει ότι ευχαρίστως θα πλήρωνε και πάλι.
"Δεν χρειάζεται να περιμένουμε κάποιον να μας σώσει," λέει.
Πηγαίνετε στο BBCAfrica.com για περισσότερα νέα από την αφρικανική ήπειρο.
Ακολουθήστε μας στο Twitter @BBCAfrica, στο Facebook στο BBC Africa ή στο Instagram στο bbcafrica