Le fermier nigérian Mustapha Majiya est toujours en train de perdre près de 50 membres de sa famille élargie cette semaine après l'explosion d'un camion-citerne renversé, envoyant des flammes dans un ciel nocturne.
Mes neveux, Nuradeen Rabiu, 16 ans, et Dini Babalo, 17 ans, étaient parmi ceux qui ont été tués.
Ils ont essayé d'empêcher les gens de s'approcher trop près du pétrolier et d'écoper du carburant avant l'explosion, a déclaré le résident de 50 ans de la ville de Majia à la BBC.
L'explosion de mardi soir dans le nord de l'État de Jigawa a été décrite comme l'un des accidents de pétroliers les plus mortels du Nigeria ces dernières années.
Il a coûté la vie à au moins 170 personnes - beaucoup ont brûlé au-delà de la reconnaissance.
Sur les 100 personnes blessées dans l'inferno, plusieurs restent à l'hôpital avec des blessures mortelles.
Le pétrolier était plein d'essence et avait parcouru une route principale à travers la ville qui n'avait pas de lampadaire lorsque le conducteur avait perdu le contrôle à l'approche d'un autre véhicule.
Quand les résidents ont réalisé qu'il y avait de l'essence gratuite à avoir - les gens, principalement les jeunes hommes et les adolescents, se sont précipités pour obtenir des seaux et d'autres récipients pour recueillir le liquide précieux.
Au cours des 17 derniers mois, le prix de l'essence a grimpé au Nigéria, où il y a de fréquentes pénuries de carburant, ce qui a entraîné une crise du coût de la vie.
De nombreux habitants de la communauté agricole ne voulaient pas renoncer à la possibilité de se constituer des stocks, ignorant les avertissements de ceux comme les neveux de M. Majiya, qui étaient tous deux en quatrième année à l'école secondaire de la ville.
Je viens de leur acheter des livres et de nouveaux uniformes pour le terme, dit-il dans l'incrédulité.
M. Majiya a également perdu un ami de longue date, Jamilu Maigaji, dans l'explosion qui a eu lieu environ une heure après l'accident du pétrolier.
L'enfant de 55 ans était marié avec deux épouses et 13 enfants et avait été sur les lieux alors que les gens allaient chercher du carburant, dont certains s'étaient rassemblés dans un fossé de drainage et un peu de garrigue au bord de l'autoroute.
Certaines personnes étaient juste à l'écoute et ne comprenaient pas les dangers d'être sur les lieux, a déploré M. Majiya.
Comme un musulman pieux, M. Majiya dit qu'il accepte Dieu comme le donneur et le preneur de vie.
Mais elle s'inscrit dans un schéma plus large d'explosions et d'accidents liés aux pétroliers au Nigéria, que les experts pensent qu'il serait possible d'éviter s'il y avait une meilleure planification stratégique et des mesures de sécurité.
Les produits pétroliers au Nigeria - un vaste pays producteur de pétrole et la nation la plus peuplée d'Afrique - sont principalement transportés par la route.
Il n'y a nulle part dans le monde où ils comptent uniquement sur les routes pour transporter des marchandises.
Le gouvernement doit investir davantage dans les trains de marchandises à travers le pays, a déclaré Kola Ashiru-Balogun, un promoteur urbain, à la BBC.
Rien qu'en 2020, plus de 1 500 accidents impliquant des pétroliers ont été enregistrés, ce qui a fait 535 morts, selon les derniers chiffres du Corps fédéral de la sécurité routière du pays.
Le mois dernier, 59 personnes sont mortes dans l'État du Niger, au centre-nord du Nigeria, après qu'un camion-citerne ait heurté un camion transportant des passagers et du bétail.
Alors que les services d'urgence réagissaient à l'explosion de Majia, un autre pétrolier a renversé à Ibafo, dans l'État d'Ogun, au sud-ouest.
Le pétrolier a déversé son contenu devant une banque commerciale, ce qui a entraîné une explosion.
Bien qu'aucune victime n'ait été signalée, l'incident a causé d'importants dommages aux véhicules et aux biens à proximité.
Après l'horrible accident de mardi soir, le Sénat a demandé à l'Agence nationale d'orientation, l'organisme chargé de la communication gouvernementale, de redoubler d'efforts pour sensibiliser le public aux dangers de l'approche d'un pétrolier impliqué dans un accident.
Le vice-président Kashim Shettima s'est fait l'écho de ces sentiments, en disant : Alors que nous traitons de cette tragédie, réfléchissons également à l'importance des mesures de sécurité et de la sensibilisation du public pour prévenir de tels incidents à l'avenir.
En fait, la semaine dernière, il a assisté au lancement du Conseil consultatif national de la sécurité routière (Narsac), qui vise à améliorer la coordination au sein du gouvernement afin d'améliorer la sécurité routière et de réduire les accidents.
Toutefois, certains experts en matière de sécurité font valoir que la question n'est pas de l'absence de politiques, mais plutôt de l'incapacité de les mettre en œuvre.
Il n'y a pas de volonté politique d'agir, a déclaré Timothy Iwuagwu, président de l'Institut des professionnels de la sécurité du Nigeria, à la BBC.
Il attribue un grand nombre des accidents liés aux pétroliers à des facteurs tels que les routes mal entretenues, les véhicules mal inspectés et les conducteurs non entraînés.
La force du pétrolier qui frappe le sol n'est pas suffisante pour provoquer une explosion.
C'est la mauvaise fabrication de ces chars par des personnes non qualifiées - c'est le problème, a-t-il dit.
Des pétroliers surchargés et des contrôles de sécurité inefficaces dans les dépôts ont également joué un rôle important dans la fréquence de ces accidents, a-t-il ajouté.
Mais la réalité sur le terrain est que les gens désespérés prendront des risques.
Depuis l'arrivée au pouvoir du président Bola Tinubu en mai 2023, son administration a supprimé les subventions au carburant et à l'électricité, ce qui a entraîné une hausse des prix de l'essence de plus de 500 % et une augmentation importante des coûts énergétiques.
Entre-temps, la monnaie naira, la monnaie nigériane, s'est dépréciée de plus de 400% par rapport au dollar américain, aggravant encore les difficultés économiques.
L'inflation s'élève à plus de 32 %, et selon les estimations, 104 millions de Nigérians - près de la moitié de la population - vivent dans la pauvreté Le gouvernement a défendu ces mesures, insistant pour qu'elles soient nécessaires pour stabiliser l'économie en difficulté.
Et bien que le gouvernement ait promis une enquête sur l'explosion de Jigawa, l'histoire montre que les poursuites sont rares - et les victimes ou leurs familles reçoivent rarement une indemnisation.
Les gens laissés à Majia se sentent très désolés après cet incident, a déclaré M. Majiya, reflétant le choc et le chagrin de la ville.
Le gouvernement a promis d'aider la communauté et les survivants.
Nous les attendons, dit-il.
Alors que la nation s'associe à eux dans le deuil, les appels s'amplifient pour que le gouvernement protège ses citoyens de ces catastrophes évitables.
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