Boeing a offert aux machinistes frappants une hausse de 35% de salaire sur quatre ans dans une nouvelle proposition de contrat qu'ils espèrent mettre fin à une grève d'un mois.
Environ 33 000 travailleurs syndiqués, principalement à Seattle, voteront mercredi pour accepter l'offre du géant de l'aviation.
Ils sont en grève depuis le 14 septembre, arrêtant la production des entreprises 737 MAX et de ses 767 et 777 avions.
Les résultats de l'entreprise ont été si mauvais qu'elle a annoncé plus tôt cette semaine qu'elle cherchait un financement supplémentaire de 35 milliards de dollars.
Elle a également déclaré qu'elle devrait mettre à pied 17 000 travailleurs - environ 10 % de sa main-d'œuvre - en novembre.
L'avenir de ce contrat est entre vos mains, a dit le syndicat les travailleurs samedi.
L'adhésion au syndicat avait précédemment rejeté une offre qui comprenait une prime salariale de 30 %, affirmant qu'il ne suffisait pas de couvrir les augmentations du coût de la vie.
Le syndicat cherchait une hausse salariale de 40 % et le rétablissement d'une pension à prestations déterminées, ce qui garantissait un revenu à la retraite.
Bien que la dernière offre soit plus proche de l'augmentation de salaire souhaitée que l'offre précédente, elle n'inclut pas une pension à prestations définies, qui garantirait des prestations mensuelles spécifiques à la retraite.
Elle comprend une prime de 7 000 $ (5 365 £) si elles acceptent l'accord, un plan incitatif rétabli et des cotisations accrues aux régimes de retraite des travailleurs, y compris une cotisation unique de 5 000 $ plus jusqu'à 12 % en cotisations d'employeur, a déclaré l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale locale 751.
La grève a consterné l'administration de Biden.
Julie Su, secrétaire du travail des États-Unis par intérim, a rencontré des représentants syndicaux et des dirigeants de Boeing à Seattle cette semaine pour encourager une résolution.
L'entreprise joue un rôle important dans l'économie américaine.
Elle fait également l'objet d'un examen depuis un incident survenu en janvier, lorsqu'un défaut a causé l'explosion d'un panneau sur un nouveau Boeing 737-MAX d'Alaska Airlines peu après le décollage.
L'Administration fédérale de l'aviation a interdit à l'avionneur d'augmenter sa production, et l'agence a ouvert une nouvelle enquête de sécurité sur Boeing vendredi.
En juillet, Boeing a accepté de plaider coupable d'une accusation de fraude criminelle et de payer au moins 243,6 millions de dollars (187 millions de livres sterling) après avoir enfreint un accord de poursuites différée de 2021, relativement à deux avions 737-MAX qui ont été perdus dans des accidents presque identiques qui ont coûté la vie à 346 personnes il y a plus de cinq ans.