Le smog commence lentement.
Au début, vous ne pouvez pas le voir mais vous pouvez le sentir.
Ça sent comme si quelque chose brûlait.
Et il s'intensifie à mesure que la température diminue.
Puis la fumée et le brouillard commencent à vous envelopper, vous et la ville autour de vous.
Maintenant vous pouvez le voir.
Vous marchez à travers la fumée, un épais plafond de lui suspendu au-dessus.
Si vous ne portez pas de masque ou que vous l'abaissez un moment, vous inhalez immédiatement l'air amer.
Votre gorge pourrait commencer à vous démangeer et à vous faire mal.
Comme ça empire, tu commences à éternuer et à tousser.
Mais c'est pire pour les autres : les enfants, les personnes âgées, celles qui ont des difficultés respiratoires.
Les hôpitaux savent s'attendre à l'afflux.
Lahore et ses 13 millions de résidents s'étouffent depuis une semaine; l'indice de la qualité de l'air a franchi à plusieurs reprises la barre des 1 000 points ce mois-ci - tout ce qui dépasse 300 est considéré comme dangereux.
Les responsables pakistanais se sont brouillés pour répondre à la crise - son ampleur sans précédent même dans une ville qui s'occupe du smog à ce moment-là chaque année.
Les écoles sont fermées, les travailleurs ont été informés de rester à la maison et les gens ont été exhortés à rester à l'intérieur - une partie d'un «verrouillage vert», qui a également vu les pousse-pousses à moto, les véhicules lourds et le stationnement de motos interdits des zones chaudes.
À la fin de la semaine, la Haute Cour de Lahore avait ordonné à tous les marchés de la province du Pendjab de fermer à 20h chaque soir, avec des fermetures complètes le dimanche.
Les parcs et les zoos ont également été fermés jusqu'au 17 novembre.
Le problème, selon le scientifique Pawan Gupta de Nasa, est que les niveaux de pollution dans la ville sont généralement les plus élevés à la fin de novembre et décembre.
Ce n'est qu'un début.
Les pires jours de pollution sont probablement toujours en avance sur nous, - il a prévenu.
La fumée qui a enveloppé Lahore, dans la province du Pendjab au Pakistan, peut être vue de l'espace - comme une partie de la cause.
Les images satellitaires de l'agence spatiale américaine Nasa montrent à la fois la couche épaisse de smog et les multiples concentrations d'incendie dans la région entre la capitale indienne, Delhi, et le Pakistan, Lahore.
La même image, six semaines plus tôt, montre un ciel clair et - d'une manière cruciale - beaucoup moins d'incendies.
L'une des principales causes du smog est les incendies causés par l'incendie de chaume après la récolte par les agriculteurs du Pakistan et de l'Inde - un moyen rapide de nettoyer leurs champs prêts pour les prochaines cultures.
Cette année, Nasa estime qu'elle comptera entre 15 500 et 18 500 incendies, selon Hiren Jethva, chercheur principal au Centre de vol spatial de Nasa=S Goddard et à l'Université d'État Morgan, plus que la plupart des années.
D'après les autorités pakistanaises chargées de la protection de l'environnement, environ 30 % du smog de Lahore vient de l'autre côté de la frontière en Inde.
Cette année, le gouvernement indien a doublé les amendes infligées aux agriculteurs qui ont brûlé des chaumes alors qu'il tentait de régler la question.
Mais une grande partie de la pollution atmosphérique de Lahore est due à ses cinq millions de motos et à des millions d'autres véhicules.
Vendredi, la haute cour de Lahore a identifié les fortes émissions de trafic comme la principale cause du smog, selon l'Associated Press du Pakistan.
Ensuite, il y a les industries dans les banlieues de la ville - comme les fours à briques alimentés au charbon - qui ajoutent encore plus de pollution à l'air.
Et dans les derniers mois de l'année, tout se combine avec l'air froid qui descend du Tibet, créant le smog qui est actuellement assis sur la ville.
Il est clair que l'air toxique rend les gens malades.
Selon l'indice de qualité de l'air (AQI) de l'Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis, une valeur de 50 ou moins indique une bonne qualité de l'air, tandis qu'une valeur supérieure à 300 indique une qualité de l'air dangereuse.
Selon les lignes directrices de l'OMS, la concentration moyenne de PM2,5 devrait être inférieure à cinq.
Abid Omar, fondateur de l'Initiative pakistanaise pour la qualité de l'air, qui recueille des données de 143 moniteurs de la qualité de l'air à travers le pays, dit que les lectures à Lahore ont dépassé l'indice tous les jours en novembre.
"Quelques endroits à Lahore ont dépassé 1000," dit-il, ajoutant: "Le jeudi nous avons eu une lecture de 1 917 sur l'échelle de l'AQI." Mardi, il a été largement rapporté 900 personnes ont été admis à l'hôpital à Lahore avec des difficultés respiratoires.
"De plus en plus de gens viennent avec des plaintes d'asthme, de démangeaisons de gorge et de toux," dit le Dr Irfan Malik, un Pulmonologue dans l'un des plus grands hôpitaux de Lahore.
Il a déjà vu une poussée de patients se plaindre de maladies des voies respiratoires - particulièrement inquiétant parce que nous n'avons pas encore vu notre première vague froide de la saison hivernale.
Le danger est une préoccupation constante pour la résidente de Lahore Sadia Kashif.
Comme toutes les mères, je veux voir mes enfants courir et jouer sans craindre la pollution, dit-elle à la BBC.
Je vois mes enfants lutter contre la toux et les problèmes respiratoires de nos jours, et c'est un douloureux rappel que notre air est devenu extrêmement toxique.
Il est facile pour le gouvernement de fermer l'école plutôt que de prendre de véritables mesures pour faire face à la crise, dit Kashif.
Depuis des années, les autorités luttent pour trouver une solution au problème de pollution de Lahore.
Le gouvernement espère que de courtes corrections permettront de remédier au problème, mais il dit que les solutions à long terme - comme l'amélioration des transports publics - prendront du temps.
Entre-temps, le ministre en chef du Pendjab, Maryam Nawaz, a annoncé cette semaine qu'elle avait l'intention d'écrire une lettre à son homologue du Pendjab indien pour les inviter à s'engager dans la diplomatie climatique, puisqu'elle touche les deux régions.
Delhi dit que le Pakistan n'a pas encore entendu parler de cette question.
Cependant, Omar souligne que la pollution atmosphérique n'est pas un problème saisonnier, mais un problème persistant.
Lahore est beaucoup plus polluée que Delhi avec des épisodes de pollution qui durent plus longtemps et atteignent des sommets plus élevés, remarque-t-il.
Et ça empire, croit-il.
Selon sa propre analyse des données, le niveau de pollution d'octobre a augmenté de 25 % par rapport à la même période l'an dernier.
Les gouvernements des deux côtés de la frontière doivent agir rapidement pour régler la question, affirme-t-il.
La feuille de route pour l'assainissement de l'air est claire, mais les politiques actuelles de l'Inde et du Pakistan ne suffisent pas à réduire sensiblement la pollution.
« Je dis aux gens que le ciel bleu est un indicateur de bonne gouvernance », explique Omar.