Au 14 novembre, les compagnies aériennes et les aéroports indiens ont reçu 999 menaces d'attentat à la bombe, a déclaré le ministre adjoint de l'aviation civile de l'Inde à son parlement.
C'était près de 10 fois plus que les menaces reçues en 2023, a déclaré M. Murlidhar Mohol.
Plus de 500 des menaces de l'année ont été reçues au cours des deux dernières semaines d'octobre.
L'augmentation spectaculaire des menaces de canular avait causé des dégâts dans les horaires de vol, causant des perturbations généralisées dans les services.
Les menaces récentes étaient toutes des canularités, a déclaré M. Mohol, avec « aucune menace réelle détectée dans l'un quelconque des aéroports/aéronefs de l'Inde ».
La police a enregistré 256 plaintes et 12 personnes ont été arrêtées à la suite de ces menaces, a déclaré le ministre.
Mais les cas marquent un pic sans précédent dans de tels canular.
Entre 2014 et 2017, les autorités n'avaient enregistré que 120 alertes à la bombe dans les aéroports, près de la moitié étant dirigée vers Delhi et Mumbai, les plus grands aéroports du pays.
Le flot des menaces de canular en octobre avait retardé plusieurs vols affectés tandis que d'autres avaient été détournés.
Les menaces de Hoax contre les vols en direction d'autres pays conduisent également à la participation d'organismes internationaux.
En octobre, l'armée de l'air de Singapour a envoyé deux avions de chasse pour escorter un avion d'Air India Express à la suite d'une menace de bombe.
Le même mois, un autre vol d'Air India de New Delhi à Chicago a été forcé d'atterrir dans un aéroport éloigné au Canada.
Les passagers du vol ont ensuite été transportés à Chicago à bord d'un avion de la Force aérienne déployé par des fonctionnaires canadiens.
Le ministère indien de l'aviation civile a alors déclaré qu'il faisait « tout son possible » pour protéger les opérations aériennes.
Les aéroports indiens disposent d'un comité d'évaluation de la menace d'attentat à la bombe qui évalue la gravité de la menace et prend des mesures en conséquence.
Une menace peut entraîner l'implication de l'équipe d'élimination des bombes, des chiens sniffer, des ambulances, de la police et des médecins.
Les passagers sont déchargés de l'avion avec les bagages de cabine, les bagages d'enregistrement et le fret, et ils sont tous à nouveau contrôlés.
Les équipes d'ingénierie et de sécurité fouillent également l'avion avant qu'il ne soit autorisé à voler à nouveau.
Ce retard peut coûter des milliers de dollars en dommages aux compagnies aériennes et aux agences de sécurité.
Selon le ministère de l'aviation civile, plus de 150 millions de passagers ont volé en Inde l'an dernier.
Plus de 3 000 vols arrivent et partent chaque jour dans le pays à partir de plus de 150 aéroports opérationnels, dont 33 aéroports internationaux.
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