El sindicato que representa a decenas de miles de trabajadores portuarios en todo Estados Unidos ha acordado suspender su huelga mientras continúan las negociaciones.
Los miembros de la Asociación Internacional de Longshoremen (ILA) salieron el martes en 14 puertos principales a lo largo de las costas del este y del Golfo, deteniendo el tráfico de contenedores desde Maine a Texas.
El sindicato dice que ha llegado a un acuerdo provisional sobre salarios y volverá a trabajar el viernes hasta el 15 de enero, cuando volverán a la mesa de negociaciones para negociar todos los demás asuntos pendientes.
La acción marcó el primer cierre de este tipo en casi 50 años y amenazó con causar caos en medio de la ajetreada temporada de compras navideñas y las próximas elecciones presidenciales.
Con efecto inmediato, todas las acciones laborales actuales cesarán y todo el trabajo cubierto por el Contrato Maestro se reanudará, dijo una declaración conjunta de la ILA y el grupo de empleadores - United States Maritime Alliance (USMX).
Bajo el acuerdo tentativo, los salarios aumentarían un 62% en los próximos seis años, entiende BBC News.
Sin embargo, continuarán las negociaciones sobre una serie de cuestiones pendientes, incluida la automatización.
El sindicato había estado pidiendo un aumento salarial del 77%, mientras que USMX había aumentado previamente su oferta de aumento salarial a casi el 50%.
La BBC se ha puesto en contacto con la ILA y USMX para hacer comentarios.
“La corta huelga de la ILA...
seguramente será clasificado como uno de los 3 días más lucrativos en la historia de la gestión laboral, dijo Patrick L Anderson, CEO de la consultora de negocios Anderson Economic Group.
Al parecer, los trabajadores de la ILA han ganado un 60% de aumento salarial después de renunciar a 3 días de trabajo en una huelga que no causó ningún daño grave a la economía estadounidense.
La huelga comenzó el martes después de que las negociaciones no produjeran un nuevo contrato de seis años.
El paro fue el primer paro importante de ILA desde 1977.
Los puertos afectados incluyeron algunas de las naciones más ocupadas, incluyendo Nueva York, Georgia y Texas.
Los expertos estiman que manejan más de un tercio de las importaciones y exportaciones estadounidenses.
El presidente estadounidense Joe Biden aplaudió el acuerdo provisional en una declaración el jueves por la noche, diciendo que representa un progreso crítico hacia un contrato fuerte.
Felicito a los trabajadores portuarios de la ILA, que se merecen un fuerte contrato después de sacrificar tanto para mantener nuestros puertos abiertos durante la pandemia, dijo Biden.
Y aplaudo a los operadores portuarios y a los transportistas que son miembros de la Alianza Marítima de los Estados Unidos por trabajar duro y poner una oferta fuerte sobre la mesa.
Biden señaló la necesidad de que los puertos estén abiertos para garantizar la disponibilidad de suministros críticos para los afectados por el huracán Helene, que ha dejado más de 200 personas muertas en el sureste de Estados Unidos.
La noticia de que el paro había sido suspendido también fue bienvenida por los dueños de negocios.
“La decisión de poner fin a la huelga actual y permitir la reapertura de los puertos de la costa del Este y del Golfo es una buena noticia para la economía del país, dijo Matthew Shay, presidente y CEO de la Federación Nacional de Retail en un comunicado.
Las empresas habían estado apoyando la posibilidad de un cierre prolongado, que amenazaba con perturbar el comercio mundial y la economía estadounidense.
Algunas empresas habían estado acumulando suministros mientras las advertencias de la huelga circulaban durante el verano.
Muchos consumidores también habían tenido miedo y se estaban abasteciendo de algunos suministros, como la fórmula para bebés y el papel higiénico.
Bajo el contrato de 2018 que expiró el lunes, los trabajadores portuarios obtuvieron un salario base por hora de $20-$39, así como otros beneficios, incluyendo regalías vinculadas al tráfico de contenedores.
Harold Daggett, jefe de la ILA, exigió que las empresas acuerden aumentar el pago por hora en $5 por cada año del contrato.
El sindicato, que cuenta con unos 47.000 miembros activos de acuerdo con los archivos federales, también está buscando protecciones contra la automatización.